a jak włączasz stacyjkę to kontrolka od ABS zaświeca się?
oczywiście jak depniesz mocno po hamulcu to od razu się dowiesz czy abs tłucze czy koła zblokowane

Elementów w zawieszeniu pandy nie ma wiele - poszarp za każdy i poczujesz co ma luz i co stuka.
Masz pandę golasa więc pewnie nie ma stabilizatora - to mniej do szarpania
pozostaje wahacz, końcówki drążków kierowniczych i drążek kierowniczy.

To jest ten sprzedawca: http://allegro.pl/listing/user/listing.php?us_id=25945245" onclick="window.open(this.href);return false;
Co do moich amorków - nie OE ale sygnowane Magneti Marelli, produkcja Indie. Zobaczymy jak to wyjdzie w praniu.
Jakie tam wchodzą śruby? Nie dostałem ale wolałbym się ...

Możesz jakieś namiary na tego gościa?
może przednie też ma ?

pytam bo będę wymieniał amortyzatory z przodu więc miałbym za jednym podejściem robotę
a czy słaby punkt? hmm miałem pandę 1.1 i do chwili sprzedania czyli 170 tys nalotu nie miałem kompletnie tego problemu.

pasować będą.
Inne są tylko do 100hp i 4x4

Cholercia u siebie zauważyłem to samo - mam mokro przy skrzyni przy lewej półosi....
da radę to zrobić własnym sumptem?
dużo z tym roboty?
jakie problemy można napotkać przy naprawie?
da się to zrobić w garażu mając jako-takie pojęcie i umiejętności posługiwania się narzędziami?
jaki może być ...

zależnie od producenta są rozróżniane van-osobówka lub brak takiego rozróżnienia
wg mnie z tymi do vana to pic i nic więcej
wysokość będzie zależała od sprężyn
dobre amorki czyli markowe w sumie nie kosztują wiele drożej niż tanie zamienniki które po 30 tys będą się nadawały do wymiany wiec nie ...

antracity pisze:Wymieniałem żarówki bez wypinania akumulatora, ale to karkołomne zadanie i kosztuje sporo nerwów.

na pewno mówisz o wymianie w pandzie?
nic w tym karkołomnego czy też nerwogennego

z salonu wyjechałem w lutym
trzeba by było zerknąć czy może tłumik z tym łączeniem zaraz za nim nie jest taki sam jak w pandzie III - co by mnie nie zdziwiło

i może to jest przyczyna - maszyny nie lubią stać w bezruchu - wtedy najbardziej się psują

przegub może był na tyle zardzewiały, że jak przejechałeś kawałek to zwyczajnie puścił - albo egzemplarz posłużył za dawcę dla innego samochodu w którym przegub ledwie już żył

a nie najprościej będzie wymienić na fabrycznego kaseciaka blaupukta jaki był montowany w pandach?

Sprawdziłem u siebie (1.2 69KM 2012) ten tłumik i jest dokładnie tak samo jak w pandzie z silnikiem 1.1 czy 1.2 60KM czyli nie ma łączenia zaraz za tłumikiem

Dresiu pisze:Może ktoś u siebie zerknie pod Pandziore ( po 2012 r ) i obali lub potwierdzi tą tezę.
Może mam kombinowane auto heh.

postaram się najpóźniej w poniedziałek zerknąć w swojej - ostatnie kilka dni latam hultajem

Właśnie z mojego śledztwa wynika, że do Pand 1.1 i 1.2 do końca 2011 roku jest tłumik, który ma tą zagiętą rurę za puchą a w Pandach ( bynajmniej w mojej )
1.2, 51 kw , 69 km z 2012 jest tłumik który niema już tego zagięcia tylko jest łączenie zaraz za puchą oraz średnica rury jest mniejsza ( na ...