Tylne zawieszenie VAN do wersji cywilnej

[mzungu86]

Hej, problem w tym, że nikt tak naprawdę nie wie co jest innego w vanie, trzeba by pewnie w ASO pytać o ile będzie się miało odrobinę szczęścia i trafi na kompetentna osobę to się czegoś dowiemy, do tej pory udało mi się ustalić, że tylko sprężyny są inne (twardsze) ale na jakiej podstawie to ktoś zbadał to się już nikt nie chwali, ja mam vana i cholernie dokucza mi ta sztywność zawieszenia, chciałbym wymienić te sprężyny ale używanych nie chcę a z nowymi to tez nie wiadomo jak z jakością, boję się żeby po kilku tys km tyłek nie opadł bo to paskudnie wygląda BTW jedyny plus vana to to że tyłek ładnie wysoko stoi, to mi się podoba...

[Junak]

różnic można się dowiedzieć z katalogu części zamiennych, więc nie wiem czemu jest z tym taki problem, ja akurat nie mam dostępu do katalogu z Pandą ale na pewno znajdzie się ktoś kto takowy posiada/ ma dojścia. A jak nie to szukać w katalogu np KYB albo innych firm produkujących zawieszenia, tam wszystko będzie napisane

[boston]

spręzyny musisz wymienić bo pewnie tylko w nich jest różnica, a amortyzatory są te same

no to zmienia zupełnie postać rzeczy. Jesteście na 100% pewni że tak jest ? Np na intercars.pl amory do vana są droższe

[Junak]

wieczorem przeszukam katalogi KYB żeby sprawdzić jak to jest, ale jestem na 100% pewny że sprężyny są inne

[zamberek]

kobiety nie jęczą ?

czyli jeśli jęczą to nie przez zawieszenie
przynajmniej tak wnioskuję z wypowiedzi kolegi Zamberka

hahah rozwaliło mnie to!!!

kobiety nie jęczą ?

czyli jeśli jęczą to nie przez zawieszenie
przynajmniej tak wnioskuję z wypowiedzi kolegi Zamberka

no właśnie tak myślałem że ktoś wspomni jednak o jęczeniu

Także widać że głodnemu chleb na myśli
Sroki bardzo wszystkich za ale nie mogłem się powstrzymać Dreamcatcher

[OsiemKilo]

W vanach dość szybko zużywaja sie gumy tylnego zawieszenia. Nie na tyle szybko żeby od razu stukać walić ale po kilku tysiącach jezdzenia z pustym tyłem zbieżności kół przednich względem tylnych juz nie ustawisz.

[asche]

Czy pasują P&P do zwykłej 1.1? Będzie to stało wyżej/niżej/tak samo jak przy nie-vannowych?
Akurat w Pandzie żony amorki na tył są na wykończeniu i widzę na allegro OE w dobrej cenie z vana.
Ma to jakiś sens?

[Rejmi]

zależnie od producenta są rozróżniane van-osobówka lub brak takiego rozróżnienia
wg mnie z tymi do vana to pic i nic więcej
wysokość będzie zależała od sprężyn
dobre amorki czyli markowe w sumie nie kosztują wiele drożej niż tanie zamienniki które po 30 tys będą się nadawały do wymiany wiec nie ma co kombinować
za kyb komplet płaciłem 200 zł - wymiana banalna do wykonania praktycznie w każdych warunkach przez osobę umiejącą trzymać długopis

[asche]

Dzięki za odpowiedź, na allegro są OE Ricambi Originali, także jedyna wątpliwość podpasują P&P?

[Rejmi]

pasować będą.
Inne są tylko do 100hp i 4x4

[asche]

Udało się kupić na Allegro 2 szt. OE do zwykłej Pandy za 118 zł
Wcześniej kupowałem u gościa wahacze i były faktycznie OE także cena bardzo przyzwoita

[Rejmi]

Możesz jakieś namiary na tego gościa?
może przednie też ma ?

[asche]

To jest ten sprzedawca: http://allegro.pl/listing/user/listing. ... d=25945245

Co do moich amorków - nie OE ale sygnowane Magneti Marelli, produkcja Indie. Zobaczymy jak to wyjdzie w praniu.
Jakie tam wchodzą śruby? Nie dostałem ale wolałbym się zawczasu zabezpieczyć i w jakimś MrGwincie kupić nowe.

[misiek775]

Kupowałem od niego wahacze i właśnie amortyzatory tylne. Tak jak pisałeś magneti marelli made in india. Od grudnia żona na nich jeździ i jak na razie są ok.
Co do wymiany to generalnie nie ma problemów, ale u mnie nie dało się dolnej śruby od prawego amorka - skorodowało pomiędzy śrubą a tuleją amora - musiałem odciąć ucho amorka i potem naciąć tulejkę wewnętrzną -niestety skaleczyłem śrubę i musiałem wymienić. generalnie to z tego co pamiętam to śruby M12x1,25 - znalazłem u znajomego mechanika trochę dłuższą uciąłem i było ok. No poza tym że oryginalnie łeb jest na klucz 18 a ja wstawiłem 19.

[Rejmi]

To jest ten sprzedawca: http://allegro.pl/listing/user/listing. ... d=25945245
Co do moich amorków - nie OE ale sygnowane Magneti Marelli, produkcja Indie. Zobaczymy jak to wyjdzie w praniu.
Jakie tam wchodzą śruby? Nie dostałem ale wolałbym się zawczasu zabezpieczyć i w jakimś MrGwincie kupić nowe.

śruby nie są Ci potrzebne bo wykorzystujesz to co jest teraz - odkręcasz nakrętkę od górnego mocowania a na dole jest śruba przechodząca przez mocowanie w belce tylnej oraz przez ucho amortyzatora, niestety nie pamiętam jakie klucze są potrzebne.
Co ważniejsze - popsikaj jakimś WD albo czymś w tym stylu tak z dzień może 2 dni wcześniej by ewentualne zapieczone gwinty spenetrowało to będzie znacznie lżej odkręcić wszystko - u mnie w sumie obyło się bez psikania ale na pewno taki zabieg nie zaszkodzi