Cześć.
Czy w Pandach jest tak, że komputer na zimnym silniku utrzymuje podwyższone obroty, które w miarę rozgrzewania się silnika spadają do nominalnych? Zastanawiam się czy nie mam problemu z przepustnicą lub silnikiem krokowym.
Rano, przy mrozach, po uruchomieniu silnika mam około 1400 obr/min., po kilku - kilkunastu sekundach spada do ok. 1100 obr/min, czy spadałoby dalej, to nie wiem, bo ruszam w trasę.
Zatem, czy takie zjawisko jest normalne, spowodowane potrzebą szybszego rozgrzania silnika, czy jest to efekt zabrudzonego całego zespołu przepustnicy?
Czy to przepustnica?
-
arnold
- Wymiatacz
- Posty: 1380
- Rejestracja: sob 17:22, 16 sie 2014
- Imię: Arnold
- gadu: 0
- Lokalizacja: Gliwice
Re: Czy to przepustnica?
Przeczyscic nie zaszkodzi, ale to dopiero na wiosnę. Ale przy tych temperaturach te zjawisko jest normalne. Nie tylko te auta tak mają.
Wysłane z mojego ST23i
Wysłane z mojego ST23i
-
Machno
- Aktywny
- Posty: 76
- Rejestracja: pn 20:32, 08 gru 2014
- Imię: Adrian
- gadu: 0
- Lokalizacja: Siemianowice Śląskie
Re: Czy to przepustnica?
Moja "torpeda" nie ma obrotomierza więc podaję na "ucho". Wcześniej w sejtku też tak miałem, że przy zimnym silniku, auto musi się chwilę nakręcić, żeby żejśc do normlanych obrotów. I chyba każdy tak ma.
- Romix13
- Wesoły Tramdriver
- Posty: 4036
- Rejestracja: ndz 19:48, 17 lip 2011
- Imię: Romek
- Lokalizacja: [KRA] Przeginia D. / Kraków
Re: Czy to przepustnica?
pitt_99 pisze:Cześć.
Czy w Pandach jest tak, że komputer na zimnym silniku utrzymuje podwyższone obroty, które w miarę rozgrzewania się silnika spadają do nominalnych? Zastanawiam się czy nie mam problemu z przepustnicą lub silnikiem krokowym.
Rano, przy mrozach, po uruchomieniu silnika mam około 1400 obr/min., po kilku - kilkunastu sekundach spada do ok. 1100 obr/min, czy spadałoby dalej, to nie wiem, bo ruszam w trasę.
Zatem, czy takie zjawisko jest normalne, spowodowane potrzebą szybszego rozgrzania silnika, czy jest to efekt zabrudzonego całego zespołu przepustnicy?
Napiszę tak: Normalnie na zimnym zwłaszcza w zimie, normalnym zjawiskiem jest :
Odpalasz zimne i masz około 1100-1200obr. w zależności od rozgrzania po czasie spada do 800. Ty masz najpierw 1400 dlatego, że najprawdopodobniej masz akumulator nie w pełni naładowany lub w nie najlepszej kondycji i dlatego dopiero po chwili się stabilizuje do 1100obr. Doładuj akum. prostownikiem do fulla kondycja akum.też ma wpływ i zobaczysz czy problem się powtórzy. Jak akum. będzie solidnie naładowany i znowu skoczą to tak jak koledzy wyżej napisali, nie zaszkodzi przepustnicę przeczyścić.
Post zawiera lokowanie produktu oraz śladowe ilości popcornu
==► Mój PANDOLOT ◄==
Podłączenie pod FES'a, kasowanie błędów itd. Procedura Proxi (osiowanie) , PW
==► Mój PANDOLOT ◄==
Podłączenie pod FES'a, kasowanie błędów itd. Procedura Proxi (osiowanie) , PW
-
Rejmi
- Stały bywalec
- Posty: 219
- Rejestracja: pn 20:48, 23 cze 2014
- Imię: Rejmi
- gadu: 0
- Lokalizacja: LBN
Re: Czy to przepustnica?
pitt_99 pisze:Cześć.
Czy w Pandach jest tak, że komputer na zimnym silniku utrzymuje podwyższone obroty, które w miarę rozgrzewania się silnika spadają do nominalnych?
to normalne w każdym samochodzie
w starszych było ssanie mechaniczne a teraz załatwia to komp
Jeżeli obroty Ci nie falują to do przepustnicy się nie dotykaj
a jak zaczną falować to przeczyść przepustnice - możesz to zrobić bez jej wyjmowania - czyścisz przepustnice i gardziel gaźnika - w 90% przypadków to w zupełności wystarcza.
Ostatnio zmieniony pt 19:43, 13 lut 2015 przez Romix13, łącznie zmieniany 2 razy.
Powód: Poprawiono literówki :) Za szybko piszesz... ;)
Powód: Poprawiono literówki :) Za szybko piszesz... ;)
