Regulacja sprzęgła

[SzaLaS]

Witam. Czy mógłby mi ktoś zmierzyć odległość od początku gwintu do początku śruby regulującej sprzęgło? Miejsce regulacji znajduje się przed katalizatorem patrząc od przodu auta. ( tuż przy osłonie kata ) z góry dziękuję.

Druga prośba to odległośc tej gumy co jest po prawej stronie. czy jest ona w normalnym kształcie czy rozciągnięta. Sprzęgło mi za wysoko bierze i chciałbym zrobić tak jak oryginał powinien być. pozdrawiam

[boston]

250zł plus robocizna i znowu będzie nisko brało

[SzaLaS]

Ja mam nowe sprzęgło ale za bardzo sobie podkreciłem . a chce zrobić na ori zeby brało.

[victor89]

Ja mam nowe sprzęgło ale za bardzo sobie podkreciłem . a chce zrobić na ori zeby brało.

Ja sam sobie regulowałem linkę więc ciężko będzie mi pomóc i podać fabryczną długość wystającego gwintu.
Sam testuj, kręć o obrót i sprawdzaj jak bierze. W Twoim wypadku musisz popuszczać nakrętkę (odkręcać).
Jeśli chcesz zrobić to samemu, podnieś pedał sprzęgła maksymalnie do góry i podstaw coś pod niego by w takiej pozycji został. Wtedy bajecznie łatwo sobie wyciągniesz delikatnie linkę by móc swobodnie kręcić nakrętką regulacyjną.

[SzaLaS]

ja mam wymieniane sprzęgło wiec wiesz:) jak możesz to podaj wymiar swój jak wiesz o jaki mi chodzi pomiar.

[OsiemKilo]

Regulator o którym piszesz sluży do regulacji wysokości pedału sprzęgła. Skok pedału powinien wynosić, jak dobrze pamiętam 240mm +/- 7mm

[antidotum]

Regulator o którym piszesz sluży do regulacji wysokości pedału sprzęgła. Skok pedału powinien wynosić, jak dobrze pamiętam 240mm +/- 7mm

Skok pedału sprzęgła powinien wynosić 140mm +/- 7mm .

[victor89]

Dopiero dzisiaj dorwałem miarkę i miałem chwilkę spokoju

Od początku gwintu linki do początku nakrętki dokładnie 46mm

[OsiemKilo]

Regulator o którym piszesz sluży do regulacji wysokości pedału sprzęgła. Skok pedału powinien wynosić, jak dobrze pamiętam 240mm +/- 7mm

Skok pedału sprzęgła powinien wynosić 140mm +/- 7mm .

Sory, mój błąd

[wojtassslg]

Regulator o którym piszesz sluży do regulacji wysokości pedału sprzęgła. Skok pedału powinien wynosić, jak dobrze pamiętam 240mm +/- 7mm

Skok pedału sprzęgła powinien wynosić 140mm +/- 7mm .

w eLearnie piszą 150 +-5 .
Ktoś wie na jaki klucz jest na przytrzymanie pancerza linki - kontra?
Obstawiam płaską 4 ale problem jest z takimi kluczami i chyba będe musiał narzędzie sam sobie zrobić
Oczywiście śruba do regulacji jest na 17.

[OsiemKilo]

Wchodzisz po kolei: Dane techniczne > Dane konstrukcyjne > 18 SPRZĘGŁO > 1820 STEROWNIKI ODŁĄCZENI... > SKOK PEDAŁU SPRZĘGŁA
Odległość między pedałem naciśniętym do oporu a pedałem w pozycji spoczynkowej (mm) 140 +/-7 (wszystkie wersje silnikowe)

Jeśli chodzi o regulacje to nie wiem jak jest w benzynie ale w dieslu nie potrzeba żadnych kluczy, jest tam taka guma z gwintem w środku którą sie kręci co 1/4 obrotu.

[wojtassslg]

http://wrzucaj.net/images/2013/11/23/Reg_sprzęgła2.th.jpg

http://wrzucaj.net/images/2013/11/23/Reg_sprzęgła.th.jpg

Na czerwono miejsce z zaznaczonym kontrowanie pancerza
http://wrzucaj.net/images/2013/11/23/Reg_sprzęgła3.th.jpg

[wojtassslg]

Temat ogarnięty, regulacja zakończona powodzeniem, dla kontry potrzebny klucz płaski 4,5 jak ktoś ma mocno zapieczoną śrubę na klucz 17. Penetrator mało pomógł.
Gdy śruba jest mega mocno zapieczona jak w moim przypadku, polecam rozruszanie zapieczenia ((zakręć + odkręć) * n).
Po zerwaniu zapieczenia polecam spryskać gwint pancerza smarem silikonowym w szpreju.
Nie potrzeba kupować mega drogich kluczy płaskich w takich rozmiarach, wystarczy poszerzyć szczelinę klucza do nypli rowerowych. Absolutnie odradzam użycie kombinerek i innych błyskotliwych wynalazków, którymi można by się poratować w przypadku braku narzędzi.

Podczas wysprzęglania napędu, przy końcowej fazie skoku pedału sprzęgła, wyczuwalny ewidentny przeskok i zmniejszenie przykładanej siły.
Rozumiem, że to objaw zużytego sprzęgła?
Dodam, że czasem lubi się uślizgnąć.

[OsiemKilo]

[wojtassslg]

super... z tego co wiem to nie było zmiany konstrukcyjnej sprzęgła dla silnika 1.1 z nową i stara głowicą... chyba, że się mylę