1. Carolcia i Camcioo
2.Tytusolk & Aga & Zosia:)
3.Mixer i Ania i Kamila
4.JargoV
5. AdaMs
6. rosomak i Kamil

Dzięki za zlot i super atmosferę.
Szczególne podziękowania dla Carolci i Camcia za organizację zlotu

Dziękujemy za spotkanie, torcik i szampana
Było jak zwykle super
Nasza Panda co prawda przeszła do historii ale przyjaciele pozostali

Dziękujemy za świetną atmosferę i super zabawę, i oczywiście organizatorom za włożony wysiłek w organizację zlotu

Dzięki za spota. Będę nudny. Znowu było fajnie

Z tego co piszesz wnioskuję, że akumulator jest rozładowany. Nowy nie znaczy naładowany. Nie wiadomo ile czasu spędził na półce w sklepie. Olej z wiadomej przyczyny zgęstniał i powoduje dodatkowy opór.

To nie jest tylko kwestia balona. Średnica koła ci się zwiększy o jakieś 25mm od oryginału. Optymalnym rozwiązaniem jest 175/65. Twoje auto, twoja decyzja.

Wspawanie innej śruby to najlepszy i najpewniejszy pomysł. Odłącz aku i po problemie.

Dzięki za spotkanie i kalendarz

W pandach 1.1 w ogóle nie było drążka. Tylko w 1.2 były montowane i pasują do 1.1. To są auta z innymi silnikami,a całe zawieszenie jest takie samo.

Jeśli się nie mylę to od 2005 lub 2006r ABS był montowany w każdym samochodzie. Takie wymagania UE. W sklepie po numerze VIN na pewno Ci powiedzą.

Witaj. Sprawdź czy to aby nie jest misiek po chwilówkach.

Witaj

Nie wiem jak auto było jeżdżone, ale sprzęgło może wystarczy podregulować na lince. Ja mam prawie 112 000 przebiegu i sprzęgło jest OK. Jeśli rozrząd nie był wymieniany przez 10 lat to jesteś mocarz :shock: Pasek może i będzie wyglądał dobrze ale guma już jest stara i w każdej chwili może pęknąć ...

Na 100% wina rozrusznika. Szlag trafił cewkę (automat), zrobiło się zwarcie i zegary się zresetowały. Jeśli słyszałeś taki jęk to znaczy bendix (sprzęgiełko) nie odbijało. Może oprócz szczotek powinien jeszcze wymienić tulejki w obudowie.