To chyba Barkas z DDR z silnikiem od
Wartburga.

Na pewno nie zwykłym silikonem, który gdy dostanie się do gołej blachy, to przyśpiesza mocno korozję. Można spróbować masą uszczelniającą w tubce do silników ReinzOsil - np. ten https://allegro.pl/produkt/victor-reinz-70-31414-10-8c2f9058-6f7d-45fd-a20a-ed6fef12084b?offerId=7364835711" onclick ...

Na zdjęciu widać, że to napinacz automatyczny, jeżeli został przed dokręceniem ustawiony prawidłowo przyrządem, to sprawdzanie naciągu poprzez skręcanie paska jest bezcelowe. Tak samo sprawdzanie po niewielkim przebiegu również. Robiłem wymiany rozrządu na dwóch Pandach i Punto, wszędzie tak samo ...

Jeszcze stara awaryjna metoda, gdy nie masz odmrażacza przy sobie, podgrzać koniec grotu kluczyka zapalniczką i szybko do zamka, wyciągnąć kluczyk znowu trochę podgrzać i do zamka. Po trzecim, czwartym podgrzaniu kluczyk przekaże swoje ciepło zamkowi, i można otworzyć. Ale po tym zaraz do sklepu ...

Bez ściągnięcia pokrywy rozrządu nic nie zobaczysz. Od strony cewek zapłonowych wałek rozrządu posiada pierścień szerokości ok.5 mm, który pracuje w odpowiednim wycięciu w głowicy ustalającym luz osiowy wałka. Aby zobaczyć jaki jest luz osiowy wypadałoby również zluzować naciąg paska zębatego napędu ...

Można zapisać od nowa programem AlfaOBD, robiłem to w Punto II, pisałem o tym w poście Luźne tematy - zmniejszenie przebiegu,wymiana licznika. W Pandzie II też powinno zadziałać, są zapiski w procedurach tablicy rozdzielczej.

Zmiany przebiegu w dół można zrobić prawdopodobnie za pomocą programu Alfa OBD na Androida, oczywiście w pełnej wersji.
Niedawno koledze w Punto II "skończył" się licznik po 399999 km, ukazując sześć kresek. Podłączyłem interfejs iCar 2 ELM327 pod Bt i bez problemu wpisałem nowy przebieg 1 km ...

Jasne, że od wspomagania , gorąco mi było jak to pisałem

Też tak myślę, złącza masowe od akumulatora mam sprawne, ale gdzie jest złącze masowe silnika klimatyzacji ???????.
Nie potrafiłem go wyczaić, a schematów ni ma

W mojej Pandzie występuje podobne zjawisko, ale sporadycznie. Wspomaganie "skręca" mi kierownicę o ok. 20 -25 stopni w prawo, występuje to tylko po rozpoczęciu jazdy po przynajmniej kilkunastogodzinnym postoju. Po przejechaniu trzystu, czterystu metrów ściąganie w prawo ustępuje, wspomaganie działa ...

chyba jest inaczej gięta przednia rura wlotowa, wejdź na stronę Polmo Ostrów, producenta układów wydechowych, jest tam katalog z rozrysowanymi elementami układu. Panda III jest określona jako Panda II 2012, jest inny symbol tłumika tylnego i widać niewielką różnicę w wygięciach rury tłumika. A ...

Oto link, ale to jeszcze nie to dokładnie
http://www.punto.org.pl/zrobtosam/model176czylimk1/29" onclick="window.open(this.href);return false;

Na forum Fiata Punto jest fajny manual ze zdjęciami i opisem regulacji zaworów.

Pod koniec sierpnia kupowałem 6 szt. w sieci sklepów mot. M-Mot po 13,65 zł/szt.

Sprzedawcy w salonach Fiata mają żenującą wiedzę na temat sprzedawanych samochodów, mają wykute na pamięć np. spalanie benzyny w/g testów laboratoryjnych zupełnie różnych (mniejszych) od rzeczywistych, sztucznie przeciągane przeglądy auta skutkujące usterkami po okresie gwarancji i wiele innych ...