Witam. Odkąd jeżdżę moją panda zauważyłem dziwną rzecz. Być może te auta tak mają ale wolę się upewnić. Pod czas jazdy przy zmianie biegów obroty silnika nie spadają tak jak na biegu jałowym przy dodawaniu gazu lecz przez około 1-2 sekundy silnik trzyma równo obroty jakie miał w chwili wciśnięcia sprzęgła tak jak by zawieszał się. Czego to może być winą? Czy to może tak ma być? Czy może tak ma być... Czy w waszych autach też tak macie?
Bo życie jest zbyt krótkie żeby jeździć autem bez Gleby
Piszecie że linka gładko chodzi, a czy przepustnica też chodzi gładko Zdejmijcie filtr powietrza i zobaczcie czy ładnie się przekręca i płynnie wraca pod wpływem sprężyny, i czy na wolnych obrotach w pełni jest zamknięta.
Druga sprawa może być walnięty czujnik położenia przepustnicy i podawać dla komputera nieprawidłowe dane. No i sprawa trzecia silnik krokowy może być zabrudzony odmą i reagować z opóźnieniem.
sabath21 pisze: U nas wystepuje silnik krokowy? W którym miejscu
A co u Ciebie nie ma? To masz jakąś wybrakowaną Silnik krokowy jest zaraz przy czujniku położenia przepustnicy tzn patrząc od przodu przed nim.
JDK pisze:Ale to dlaczego na biegu jałowym nie dzieje się tak samo?
Na to pytanie nie znam odpowiedzi, może być, że dopiero dolegliwość zaczyna się przy obciążonym silniku( od wartości ciśnienia w kolektorze dolotowym).
Przy bardzo małym obciążeniu ( normalna jazda bez przyspieszania ) też jest ten problem? Za każda zmianą biegu obroty nie chcą spaść?
Tzn i tak i nie. Z czujnikiem położenia przepustnicy nie jest zintegrowany ale za to jest zintegrowany z przepustnicą tak samo jak i czujnik położenia przepustnicy. Tzn są "fachowcy" którzy wymieniają same silniczki ale to na własną działalność bo do kupienia jest tylko całość z przepustnicą.
No własnie ja to chcialem kupic oddzielnie i nie dalo rady. Podobno ktos to wymienial ale sam nie wiem skad wzial ten element. Dzwonilem po sklepach i nigdzie nie ma.
To "zadzwoń na allegro" Tam można dostać i to nawet nie tak drogo, tyle że nie wiadomo czy to jest przyczyną tych dolegliwości, no i czy to się da łatwo wyjąc bo ja osobiście jeszcze nie próbowałem.
Tak obroty spadają od razu jak tylko zdejmę nogę. A u Was przy każdej zmianie biegu, niezależnie przy jakich prędkościach i stopniu obciążenia silnika tak się dzieje.
u mnie tak, choć nie jest to bardzo denerwujące ale coś musze na to poradzić. Zastanawiam się też czy to nie wina świec. Wszystko oprócz świec wymieniałem.
Zdejmijcie filtr powietrza i zobaczcie czy ładnie się przekręca i płynnie wraca pod wpływem sprężyny, i czy na wolnych obrotach w pełni jest zamknięta.
Silnik krokowy jest zaraz przy czujniku położenia przepustnicy tzn patrząc od przodu przed nim.