panda resetujący i migajacy wyświetlacz ? W czym rzecz

[gokart]

Witam pande mam od miesiąca.Dzisiaj chcąc podłączyć radio zauważyłem że przy włączeniu zapłonu wyświetlacz ten pomarańczowy miga i po przejechaniu kawałka drogi po zgaszeniu kasuje sie zegar i przejechane kilometry i nadal miga a do tego przy przekreceniu zapłonu skaczą z dużą częstotliwoscią przez chwile wszystkie wskazówki a do tego wszsytkiego nie mogę włączyć radia jakby nie było zasilania. Bezpieczniki sprawdzone akumulator był ładowany jak byly te wielkie mrozy. panda 1.1 z 2004 roku gdzie szukać przyczyny tych błędów. Dziękuje

[Huczas]

może być słaby akumulator - ile ma lat?

[DieselJTD]

aku albo poluzowana kostka przy liczniku

[gokart]

może być słaby akumulator - ile ma lat?

hmm nie mam pojecia ile lat ma aku ale w najbliższych dniach sprawdze ładowanie aku i jego poziom naładowania ale powinno być ok chyba. Wtyczke od liczników też sprawdzę. ach tam zawsze coś

[Huczas]

no takie objawy są przy słabym napięciu w instalacji generalnie. sporo osób tego doświadczyło zimą gdy akumulatory zdychały

[pawel.plock]

Sprawdz napięcie na kostce licznika! Przerabiałem to samo - poprowadzenie nowego kabla +12 stałego załątwiło sprawę;) (pin 1 lub 3 - jeden z nich jest po stacyjce drugi stały) -pin 2 to masa...

A reaguje ci wyświetlacz na otwarcie samochodu/drzwi? masz zegarek bez włożonego kluczyka?

[rukh]

mnie tak robiło się jak były mocniejsze mrozy - zabranie aku do domu na noc pomogło

[Lukasz]

Niekiedy ( ja tak mialem z fabrycznym radiem jak podlaczylem ) komputer widzi sprzet nie kompatybilny i mruga ekran wtedy (zdjelem kod z radia, podlaczylem jako nie fabryczne i dziala)

[ma16]

przepalony bezpiecznik. tylko już nie pamiętam który to był ale on podawał napięcie na wyłączonej stacyjce

[enka]

panowie ja mam inny problem. u mnie sprawa wygląda tak, że podczas odpalania auta czekam zawsze aż pompa popracuje, następnie odpalam i auto ZAWSZE na dotyk w sekunde odpala (nawet jeśli czasem nie czekam na pompę tylko od razu zapłon) jednakże:
a) notorycznie resetuje się zegar - jest takie cyk gdzieś w okolicach licznika, wskazówka od prędkości drgnie pare mm w górę energicznie i równie energicznie spada i godzina jest wyzerowana, ale to od razu, nie po iluś tam kilometrach
b) zawsze by auto nie zgasło trzeba choćby bardzo minimalnie na pare sekund wcisnąć gaz - nie po to by auto odpaliło, tylko już wtedy gdy chodzi, by nie zgasło. po paru sekundach wkręca się na 1500~ rpm (tak na oko) i można puścić pedał i nie zgaśnie i wraca do normalnych (900~ rmp) obrotów. no chyba że silnik odpalam po paru godzinach postoju lub gdy jest jeszcze w jakimś stopniu ciepły to wtedy nie ma najmniejszego problemu z zegarem i odpalaniem i jest tak jak fabryka przykazała.

oba objawy w 90% występują parami, czasem bywa że nie występuje objaw A natomiast B tak jak wyżej opisany.
w tym wypadku wina też leży po stronie akumulatora? czy nie koniecznie, bo jakby nie było auto odpala 'na dotyk' tylko trzeba mu pomóc tyci by nie zgasło. problem bardzo irytujący.

[gokart]

A reaguje ci wyświetlacz na otwarcie samochodu/drzwi? masz zegarek bez włożonego kluczyka?

Bez wlożonego kluczyka nie ma zegarka ciemno jest dopiero jak wlaze kluczyk i przekręce to włącza się wyświetlacz który miiiiiiga.

[pawel.plock]

Brak stałego prądu +12 To samo co ja miałem !!! Pin 3 na kostce licznika

enka: też tak miałem bo wtedy licznik dostawał prąd po włożeniu kluczyka - i zapaliła się kontrolka drogowych, wskazówki sobie polatały i był gotowy do pracy- poprowadzenie stałego +12 załatwiło sprawę:)

[gokart]

Brak stałego prądu +12 To samo co ja miałem !!! Pin 3 na kostce licznika

enka: też tak miałem bo wtedy licznik dostawał prąd po włożeniu kluczyka - i zapaliła się kontrolka drogowych, wskazówki sobie polatały i był gotowy do pracy- poprowadzenie stałego +12 załatwiło sprawę:)

Więc ok problem mam nadzieje zlokalizowany. Ale co dalej jak poprowadzić te +12 od czego zacząć i co muszę pokolei zrobić.

A może wkłądając radio coś pociagnąłem, poruszyłem stąd te problemy.

Jakbyś mógł opisać punkt po punkcie co muszę zrobić byłbym wdzięczny.

Dziękuje za pomoc

[enka]

no wlasnie, przydalyby się jakieś drobne sugestie skąd to poprowadzić i ogarnie się temat mam nadzieje że ta diagnoza jest w 100% trafna na moje dolegliwości

[Huczas]

Brak stałego prądu +12 To samo co ja miałem !!! Pin 3 na kostce licznika

enka: też tak miałem bo wtedy licznik dostawał prąd po włożeniu kluczyka - i zapaliła się kontrolka drogowych, wskazówki sobie polatały i był gotowy do pracy- poprowadzenie stałego +12 załatwiło sprawę:)

panowie wyraźnie napisane pin3 we wtyczce licznika... sprawdźcie sobie multimetrem czy macie tam napięcie bez włożonego kluczyka do stacyjki i będziecie wiedzieli wszystko.