Stabilność toru jazdy

Coś stuka, coś puka - zajrzyj tutaj

Moderatorzy: Majkel_B, Pols

Awatar użytkownika
hucker
Aktywny
Posty: 64
Rejestracja: sob 18:48, 04 cze 2016
Imię: Wojciech
gadu: 0
Lokalizacja: BIAŁYSTOK

Stabilność toru jazdy

Post autor: hucker »

Witam
Czy wszystkie pandy są tak niestabilne na drogach gruntowych po opadach deszczu ? Bardzo ciężko się prowadzi, cały czas muszę kontrować kierownicą, a i tak auto ''tańczy ''na drodze. Na drogach asfaltowych spisuje się całkiem dobrze. Zbieżność jest ok.
Ostatnio zmieniony sob 19:38, 25 lut 2017 przez Pols, łącznie zmieniany 1 raz.
Powód: Literówki, polskie znaki - punkt 11 regulaminu.
Awatar użytkownika
Albercik
Administrator
Posty: 2701
Rejestracja: śr 20:57, 13 lip 2016
Imię: Tomasz
gadu: 8520501
skype: don_albertini
Lokalizacja: Warszawa
Kontakt:

Re: Stabilność toru jazdy

Post autor: Albercik »

Moje trochę myszkuje na asfalcie, a na miękkim/sypkim prowadzi się samo (w sensie, że jedzie tam gdzie chce, a nie tam gdzie ja chcę) :mrgreen:

Pomału kończy się zawieszenie.
Informacje, porady, części: 609-464-609

Zabawy z CAN'em: https://www.fruba.pl/canbus/
Awatar użytkownika
hucker
Aktywny
Posty: 64
Rejestracja: sob 18:48, 04 cze 2016
Imię: Wojciech
gadu: 0
Lokalizacja: BIAŁYSTOK

Re: Stabilność toru jazdy

Post autor: hucker »

Próbowałeś zamontować dystanse na koła ?
W mojej pandzie 4x4 środek ciężkości jest sporo wyżej, może dystanse by poprawiły stabilność?
Ostatnio zmieniony sob 19:39, 25 lut 2017 przez Pols, łącznie zmieniany 1 raz.
Powód: Ortografia, polskie znaki, art 11 regulaminu.
Awatar użytkownika
Albercik
Administrator
Posty: 2701
Rejestracja: śr 20:57, 13 lip 2016
Imię: Tomasz
gadu: 8520501
skype: don_albertini
Lokalizacja: Warszawa
Kontakt:

Re: Stabilność toru jazdy

Post autor: Albercik »

Dystansy może i poprawią odrobinę trakcję w zakrętach, ale jak masz pływające zawieszenie to nic Ci nie dadzą. Co ciekawe - szerszy rozstaw kół, niż został przewidziany powoduje, jest większy kąt pracy koła, a co za tym - większa siła ciągnąca wahacz w bok. Dzięki temu - sporo szybciej zużywają się elementy metalowo gumowe oraz amortyzatory, które są wyginane na bok, zamiast pracować w linii prostej.

IMO - nowe, markowe zawieszenie + amory i auto będzie się turlać jak nowe. Tylko nie LPR za 60 zł za wahacz, a porządny sprzęt (najlepiej OE).
Informacje, porady, części: 609-464-609

Zabawy z CAN'em: https://www.fruba.pl/canbus/
Awatar użytkownika
hucker
Aktywny
Posty: 64
Rejestracja: sob 18:48, 04 cze 2016
Imię: Wojciech
gadu: 0
Lokalizacja: BIAŁYSTOK

Re: Stabilność toru jazdy

Post autor: hucker »

Dziś jeździłem po błotku, autko jechało gdzie mu wygodniej tak jak pisał kolega albercik.
Dla porównania jadąc outlanderam mam wrażenie że porusza się po szynach, jest tak stabilny.
Może to kwestia masy.
Ostatnio zmieniony sob 19:41, 25 lut 2017 przez Pols, łącznie zmieniany 1 raz.
Powód: Ortografia, art 11 regulaminu.
Awatar użytkownika
Albercik
Administrator
Posty: 2701
Rejestracja: śr 20:57, 13 lip 2016
Imię: Tomasz
gadu: 8520501
skype: don_albertini
Lokalizacja: Warszawa
Kontakt:

Re: Stabilność toru jazdy

Post autor: Albercik »

na pewno Panda ważąca 850 kg będzie się gorzej prowadziła w terenie niż outlander ważący ~1800 kg. Jeśli jednak auto jedzie gdzie chce to wygląda, że zależnie od nierówności, na jaką najdziesz - koło zmienia swój kąt pochylenia (gumy na wahaczach są "rozciągane") i koło wychodzi trochę bardziej na zewnątrz, lub do środka. Przez to auto zaczyna samo skręcać, lub - co gorsze - traci przyczepność, bo jedno koło chce uciekać w prawo, a drugie w lewo.
Informacje, porady, części: 609-464-609

Zabawy z CAN'em: https://www.fruba.pl/canbus/
Awatar użytkownika
hucker
Aktywny
Posty: 64
Rejestracja: sob 18:48, 04 cze 2016
Imię: Wojciech
gadu: 0
Lokalizacja: BIAŁYSTOK

Re: Stabilność toru jazdy

Post autor: hucker »

Moja PANDA warzy nieco więcej , około 960 kg .
Może to być wina wyrobionej tulejki przedniego wahacza bo koło z prawej strony ma spory Luz przód-tył
Awatar użytkownika
Albercik
Administrator
Posty: 2701
Rejestracja: śr 20:57, 13 lip 2016
Imię: Tomasz
gadu: 8520501
skype: don_albertini
Lokalizacja: Warszawa
Kontakt:

Re: Stabilność toru jazdy

Post autor: Albercik »

no to jak masz luz, o którym wiesz to co się pytasz? :P :mrgreen: oczywiście, że wina tulei na wahaczach, bo w Pandzie masz tylko dolne wahacze :P

I pamiętaj, że wahacze wymienia się parami, bo jak padł jeden to i tak zaraz padnie drugi, a przynajmniej tylko raz zbieżność się ustawia. Warto też końcówki drążków wymienić bo kosztują grosze, a to i tak jedna robota jest.
Informacje, porady, części: 609-464-609

Zabawy z CAN'em: https://www.fruba.pl/canbus/
arnold
Wymiatacz
Posty: 1380
Rejestracja: sob 17:22, 16 sie 2014
Imię: Arnold
gadu: 0
Lokalizacja: Gliwice

Re: Stabilność toru jazdy

Post autor: arnold »

Napraw w końcu te auto, a i tak na drogach gruntowych będzie szukało drogi w koleinach których nie widzisz. Nawet różnice w lepkości tego błota będą robić różnicę.
Awatar użytkownika
tomek sunshine
Świeżak
Posty: 39
Rejestracja: pn 21:57, 02 sty 2017
Imię: Tomek
gadu: 0
Lokalizacja: Gniezno

Re: Stabilność toru jazdy

Post autor: tomek sunshine »

Moja nie ma 4x4 a daje sobie radę. Do domu po roztopach przestałem dopiero dojeżdżać jak zawiesiłem się podwoziem. Ja jestem mocno zdziwiony jak daje radę w terenie. Kolega CRV-ką 4x4 wymiękł bo zaraz obok drogi jakieś 50cm mam 3 metrową przepaść a Pandzia dała radę :D
Chyba dlatego ze to takie lekkie to leci górą jak się da w ogień.
grigoriew1
Świeżak
Posty: 12
Rejestracja: czw 17:28, 19 sty 2017
Imię: Grzegorz
gadu: 0
Lokalizacja: Warszawa

Re: Stabilność toru jazdy

Post autor: grigoriew1 »

Niby temat oczywisty ale jak wygląda u kolegi hucker sytuacja z oponami? Moim zdaniem na trakcję auta na drodze nie utwardzonej największy wpływ mają opony. Masz jakieś dedykowane w teren? Ja jako, że wędkuje to często zjeżdżam z asfaltu i zauważyłem, że na zimówkach auto zdecydowanie lepiej radzi sobie w takich warunkach.
Awatar użytkownika
Albercik
Administrator
Posty: 2701
Rejestracja: śr 20:57, 13 lip 2016
Imię: Tomasz
gadu: 8520501
skype: don_albertini
Lokalizacja: Warszawa
Kontakt:

Re: Stabilność toru jazdy

Post autor: Albercik »

Grzegorz, nawet najlepsza opona nic nie da jak będzie miękkie, 'pływające' zawieszenie - po prostu koła będą jechały gdzie im się spodoba i wcale nie równolegle. Nawet jak będziesz miał nówki sztuki opony z najwyższej półki - i tak nie będą się trzymały drogi, jak koło będzie samo skręcać albo się wychylać na boki.
Informacje, porady, części: 609-464-609

Zabawy z CAN'em: https://www.fruba.pl/canbus/
Awatar użytkownika
hucker
Aktywny
Posty: 64
Rejestracja: sob 18:48, 04 cze 2016
Imię: Wojciech
gadu: 0
Lokalizacja: BIAŁYSTOK

Re: Stabilność toru jazdy

Post autor: hucker »

Wahacze magneti marelli to oryginał ?
Czy pandzie 4x4 i zwykłej są montowane takie same wahacze ?
Ostatnio zmieniony sob 13:48, 04 mar 2017 przez hucker, łącznie zmieniany 1 raz.
Awatar użytkownika
morpheus1581
Klubowicz na emeryturze
Posty: 1900
Rejestracja: ndz 20:56, 12 paź 2014
Imię: Marcin
gadu: 0
Lokalizacja: Bydgoszcz

Re: Stabilność toru jazdy

Post autor: morpheus1581 »

Magneti Marelli to oryginał. Sam takie brałem. Dobrze dopasowane. Polecam.
Tu masz sprawdzony link ale w opisie nie ma napisane ze do 4x4 pasują.
http://allegro.pl/magneti-marelli-wahac ... 03869.html" onclick="window.open(this.href);return false;
Moja Panda
http://forum.pandaclubpolska.org/viewto ... =45&t=9722" onclick="window.open(this.href);return false;
Awatar użytkownika
hucker
Aktywny
Posty: 64
Rejestracja: sob 18:48, 04 cze 2016
Imię: Wojciech
gadu: 0
Lokalizacja: BIAŁYSTOK

Re: Stabilność toru jazdy

Post autor: hucker »

Z doborem wahaczy jest problem bo jedni mówią że do 4x4 pasuje ze zwykłego a inni twierdzą że nie . czy ktoś jest w stanie sprawdzić jak jest naprawdę.
ODPOWIEDZ