PandaClubPolska

Najpierw muszę odesłać swoją skrzynię i oni ją rozbiorą i na podstawie co w starej jest popsute wyceniają tą skrzynię co bym chciał zamówić ... Jak dla mnie bez sensu .

O tyle ma sens, że naprawią Twoją skrzynią i opchną komuś innemu. Ja bym nie brał, bo to znaczy, że "regenerują" tylko to, co jest uszkodzone, a nie całą skrzynię.

Czyli, jeśli w skrzyni, którą dostałeś, padły synchronizatory - naprawili je, a łożyska zostawili stare i zaraz one padną. Ja bym szerokim łukiem omijał takich "fachowców".

Niby jakieś ziarenko prawdy w tym jest . Zamówiłem skrzynię po kapitalnym remoncie + z przesyłką wyjdzie skrzynia 1600 zł . Cała po kapitalnym remoncie . Co gorsza tak jak kilka wiadomosci wyżej pisaliśmy , sprzęgło również do wymiany. w granicach 2000 zł powinienem się jakoś wyrobić

Wczoraj odebrałem auto koszt naprawy to : 2700 zł . Tylko jest jeden problem albo i nie problem . Bo skrzynia nowa i sprzęgło tak samo ale podczas wrzucania 1 biegu , to strasznie ciężko wchodzi , trzeba użyć siły . Z biegiem wstecznym jest podobnie tylko , ze żeby wbić wsteczny to graniczy z cudem żeby obyło się bez użycia siły i zgrzytania skrzyni ... muszę się przejechać do mechanika , albo po prostu tak musi być bo nowe elementy .

Nie ma mowy. Tak nie powinno być. Reklamuj

Sam poradziłem sobie z problemem Regulacja sprzęgła pomogła .

A widzisz. Za mały skok był pewnie.

Przy odbiorze auta mechanik powiedział , że skrzynię rozwaliłem w sumie na własne życzenie zakładając do Pandy koła 195/45/16 R . Czy jest w tym ziarenko prawdy ?

Trochę prawdy w tym jest. Takie koło waży. Cała waga przenosi się na polos i w konsekwencji na skrzynie. Dlatego nie jestem zwolennikiem zakładania większych kół niż fabryka przekazała. Jakiś inżynier pewnie obliczyl ze takie koła o takiej wadze będą dobre dla takich polosi

Coś kosztem czegoś w sumie. Oby teraz autko jeździło długo i żeby już skrzynia się nie psuła bo to chyba jedna z droższych rzeczy w aucie niestety .

Jak wszyscy wiedzą wymieniałem skrzynie + sprzęgło jak w opisywanym temacie ale to nadal mi nie daje spokoju . Auto podniesione na lewarku i wbity 1 bieg. Gdy ruszam kołem jest luz i to wydaje mi się nie mały , chyba że tak musi być . No wina skrzyni to nie jest bo była dopiero co wymieniana na nową . Nagrałem filmik o co chodzi mi dokładnie . https://www.youtube.com/watch?v=AgCGRSyRYrs" onclick="window.open(this.href);return false;

Powiem szczerze ze nie wiem czy taki luz jest normalny. Też mnie to nieraz zastanawiało. Na pewno nie może być luz poprzeczny czyli gdybyś ruszal polosia góra/dół. Wiem tylko tyle że w każdym moim aucie tak było kiedy ruszyłem kołem jak Ty. Może być tak ze przeguby wewnętrzne masz zużyte ale zakładam że mechanik który montowal Ci skrzynie zwrocilby na to uwagę gdyby było coś nie tak.

Marcin właśnie Ci powiem też mam właśnie mętlik w głowie czy tak być powinno. Ruszałem kołem przód/tył tak jak normalnie się jeździ , ale nawet nie sprawdziłem góra/dół , jutro do sprawdzę. Co do przegubów wewnętrznych/zewnętrznych , chodzi o to właśnie że mi teraz nic nie stuka itp , tylko ten luz występuje.

Luz gora/dół jak zlapiesz za polos przy samej skrzyni ale u Ciebie na pewno to już nie występuje bo masz nową skrzynkę. Ten luz gora/dół swiadczylby o zużytym mechanizmie roznicowym a nie przeguby wewnętrzne.
Daj sobie spokój chłopaku. Jest dobrze to nie szukaj dziury w całym. Wydaje mi się ze taki luz gdy ruszasz kołem jak na filmie to normalny objaw.

No tak skrzynka nowa , ale wiesz wolę spytać / dowiedzieć się i dmuchać na zimne niż zaraz znowu np miało by się coś popsuć.