Witajcie Dosyć niedawno kupiłem Pandziulkę i denerwuje mnie bardzo takie stuki pod kierownicą jest to odgłos dosłownie jakby metal o metal się stukał nie wiadomo tylko dokładnie gdzie zrobiłem filmik z Bobofrutem liczymy na waszą pomoc
Pukanie występuje gdy się kręci kierownicą i jak się w dziurę wiedzie czy nawet nawierzchnie zmieni na pewno nie jest to coś mechanicznego z zawieszenia ani maglownica podejrzewamy że to może być wspomaganie.
W mojej pandzie jest dokładnie taki sam objaw. Stuki na postoju przy kręceniu kierownicą jak również na lekkich dziurach występuje taki dziwny odgłos. Auto po przeglądzie, wszystko OK
Te stuki to już zauważyłem na zlocie w Sulejowie 2012 i dalej z tym jeżdżę...
matyja pisze:ja gdybym obstawiał, to że jest luz gdzieś na tym drążku, który łączy kolumnę kierownicy z maglownicą silnik tak nie hałasuje i czujnik skrętu też nie
zapewne ten dźwięk słychać niezależnie od tego, czy wspomaganie działa, czy nie, prawda?
Tak, nawet bez włączonego wspomagania jest ten objaw.
Wszystkich zainteresowanych kontaktem do mnie proszę kierować tylko na PW.
matyja pisze:ja gdybym obstawiał, to że jest luz gdzieś na tym drążku, który łączy kolumnę kierownicy z maglownicą silnik tak nie hałasuje i czujnik skrętu też nie
zapewne ten dźwięk słychać niezależnie od tego, czy wspomaganie działa, czy nie, prawda?
Tak, nawet bez włączonego wspomagania jest ten objaw.
Adrian spróbuj dokręcic śróbę na drążku zaraz przy silniku wspomagania (co widac na filmiku) i przy maglownicy, bo być może właśnie się obluzowała i na łączeniu na frezach jest mały luz i dlatego tak puka..
JaceK pisze:Dodam że stuk jest słyszalny jak kierownica jest na wprost
Dokładnie nie mogę się przyzwyczaić do tego stuku masakryczny jest!
moszczu pisze:Adrian spróbuj dokręcic śróbę na drążku zaraz przy silniku wspomagania (co widac na filmiku) i przy maglownicy, bo być może właśnie się obluzowała i na łączeniu na frezach jest mały luz i dlatego tak puka..
Dziwne jest to ze stuki dochodzą gdy kierownica jest na wprost. Wtedy szybkie ruchy prawa-lewa i mamy ten odgłos.
Gdy skręcimy kierownicę o 15 stopni w prawo lub w lewo i wtedy wykonamy szybkie ruchy prawa-lewa stukania nie ma.
Myślałem, że powodem stukania może być przełącznik zespolony ( zmieniałem go jak zakładałem kierownicę multi ) ale odgłos na bank dochodzi od silnika CITY.
JaceK pisze:Dziwne jest to ze stuki dochodzą gdy kierownica jest na wprost. Wtedy szybkie ruchy prawa-lewa i mamy ten odgłos.
Gdy skręcimy kierownicę o 15 stopni w prawo lub w lewo i wtedy wykonamy szybkie ruchy prawa-lewa stukania nie ma.
Myślałem, że powodem stukania może być przełącznik zespolony ( zmieniałem go jak zakładałem kierownicę multi ) ale odgłos na bank dochodzi od silnika CITY.
JaceK dobrze mówi dobry opis tego dziwnego puku może na zlocie coś się uda znaleźć
na pewno nie jest to coś mechanicznego z zawieszenia ani maglownica podejrzewamy że to może być wspomaganie.
nie mogę się przyzwyczaić do tego stuku 
?
