Powrót paliwa

[mija]

Skoro Panda nie ma powrotu ma tylko przelew i pochłaniacz oparów to zastanawiam się nad spięciem z instalacją wyłącznika pompy paliwa.
Co sądzicie o pomyśle, szukałem na necie ale opinie są podzielone?

[Dorian1.1]

Chciałbyś odłączać całkowicie zasilanie benzy gdy chodzi na gazie rozumiem?

[mija]

Tak ale tylko w momencie pracy na gazie, nie planuje auta odpalać na gazie etc.

[Dorian1.1]

Powiem tak, za czasów swietnosci instalacji II generacji u taty w warsztacie montowalo sie tego bardzo dużo, w wiekszości przypadków klienci narzekali, że ich to denerwuje. Nie jest to az tak potrzebne a by pompa nie dostawala wystarczy miec tą 1/3 paliwa w baku.

[mija]

To nie jest problem - ja mam zazwyczaj BP pod korek jak spada do 3/4 lub połowy to znowu pod korek.
Chodziło mi o to, by to zrobić w aucie sterując ze sterownika LPG - nie wiem czy to miało by sens, ale o ile idea chłodzenia pompy do mnie przemawia, to (ponieważ nie ma powrotu) nie wieżę, że płynące paliwo schładza wtryskiwacze - bo nie schładza tam, gdzie nie ma dojścia.

[Zwierzak]

W przypadku sekwencyjnej instalacji może być problem jeśli instalacja przerzuci część wtryskiwaczy lub wszystkie na benzynę. Może to skutkować nagłą utratą mocy lub zgaśnięciem.

[bambrys]

ja mam wyłącznik taki manualny i wyłączam sam kiedy potrzebuje ale są takie wyłączniki automatyczne że wyłączają pompę paliwa po ok 2 min pracy na gazie i sam załącza jak się przełączy na benzynę , osobiście polecam bo po co ma chodzić pompa jak jest nie używana przy jeździe na gazie i co najważniejsze nie szumi i jest ciszej