Akumulator/olej

Post autor: **sabath21** » 01 gru 2010, 10:15

Panowie mam nowy akumulator, kupiłem na początku tego roku. Nigdy jeszcze nie miałem z nim problemu i zawsze jest doładowywany na maxa. Dziś miałem problem z odpaleniem. Mróz może nie był taki duży bo około -15 stopni ale czy to ma aż taki ogromny wpływ na akumulator? Pare razy zakręcił i wkońcu odpalił. Czy może to być wina świec zapłonowych? Kiedyś też nie mógł odpalic więc wziąłem go do domu i podłączyłem pod automatyczny prostownik - wykazał, że akumulator jest naładowany maksymalnie i się wyłączył także na pewno jest to wina temperatury. Teraz mam pytanie... jak temu zaradzić bezinwazyjnie? Auta niestety nie garażuje. Nie wiem... owinąć go w szmate czy co

Post autor: **Vito** » 01 gru 2010, 10:19

Wydaje mi się ze nie chodzi tu o akumulator

Tylko o zgęstniały olej w silniku przez co rozrusznik wolniej kręci

Post autor: **sabath21** » 01 gru 2010, 11:01

Vito możesz mieć rację dlatego, że właśnie słychać jak rozrusznik bardzo słabo kręci. Zmienić olej? Co proponujesz? Jak to wygląda u Ciebie?

Post autor: **Vito** » 01 gru 2010, 11:24

U mnie jest podobnie, to normalny objaw przy niskich temperaturach ze olej gęstnieje i przy porannym uruchomieniu silnika ciężej kreci rozrusznik. Nie musisz się tym przejmować. Jeśli jeszcze nie czas, nie ma co wymieniać oleju

Edytowałem lekko temat wątku bo już identyczny temat jest

Post autor: **Amino** » 01 gru 2010, 14:32

Ja tez miałem dzisiaj problem z odpaleniem (-13'C na dworze). Jak wsiadłem do auta to zakręcił parę razy (miał bardzo ciężko). Podczas pierwszego kręcenia tak spadło napięcie, że zegarek w liczniku się zresetował. Przy drugim kręceniu też ciężko kręcił, ale po chwili odpalił. Akumulator mam z marca 2010r.

Post autor: **wojtassslg** » 01 gru 2010, 15:02

vito dobrze mówi piwo mu postawic

W rzeczywistosci przyczyn moze być od groma... np troche wody odseparowanej z paliwa.
Słabsze odparowanie paliwa przed zaworem ssącym jak i samej komorze spalania.

Post autor: **rallyman1** » 07 gru 2010, 19:24

Witam.
Jestem tu nowy.Nie chciałem zakładać nowego tematu,dlatego pytam tutaj.Co może być problemem,jest 5stopni ciepła,wczoraj normalnie jeździłem,teraz chciałem odpalić i było tylko "cyk" i cisza,nawet nie zakręci.Na tym oczku na aku gdzie pokazuje stan naładowania jest zielona kropka czyli ok.I nie rozumiem co się stało.

Post autor: **Wolfi** » 07 gru 2010, 19:32

rallyman1 pisze:Witam.
Jestem tu nowy.Nie chciałem zakładać nowego tematu,dlatego pytam tutaj.Co może być problemem,jest 5stopni ciepła,wczoraj normalnie jeździłem,teraz chciałem odpalić i było tylko "cyk" i cisza,nawet nie zakręci.Na tym oczku na aku gdzie pokazuje stan naładowania jest zielona kropka czyli ok.I nie rozumiem co się stało.

Masa???

Post autor: **rallyman1** » 07 gru 2010, 20:18

nie wiem,bo kontrolki się zapalają,rozrusznik cyknie,objawy jak w wyładowanym aku.a co może być z tą masą?

Post autor: **Vito** » 07 gru 2010, 22:09

Kabel masowy lubi korodować

To, ze to oczko pokazuje zielony wcale nie znaczy ze aku jest ok

moze też być walnięty elektromagnes w rozruszniku.

Post autor: **rallyman1** » 07 gru 2010, 22:13

OK.Dzięki bardzo.Na razie ładuję aku.a rano się zobaczy co dalej.
Jest jeden plus tego zajścia,w końcu napisałem jakiegoś posta

Post autor: **Wolfi** » 07 gru 2010, 22:17

rallyman1 pisze:OK.Dzięki bardzo.Na razie ładuję aku.a rano się zobaczy co dalej.
Jest jeden plus tego zajścia,w końcu napisałem jakiegoś posta

No w koncu

Ile aku ma lat?

Post autor: **rallyman1** » 07 gru 2010, 22:23

Właśnie dzwoniłem do poprzedniego właściciela(pande mam od roku)z takim zapytaniem i aku był jest od nowości czyli 5lat

Post autor: **Wolfi** » 07 gru 2010, 22:31

To całkiem mozliwe ze odmówił posłuszenstwa

Post autor: **rallyman1** » 07 gru 2010, 22:42

Jak odmówił to trza bedzie pomyśleć o nowym,a jak nie aku to bedziemy kombinować

Zobaczymy rano.A narazie Dziękuję jescze raz za pomoc.