Stylistyka Pandy III

[Romix13]

a deska? wszystko to koło w kwadracie przesadzone , niema to jak na zewnątrz proste i kanciaste kształty a w środku wszystko okrągłe i to był styl PANDY
a tu widać chcieli 2w1 i zepsuli klasykę fiata.

[Kamillo]

nowa Panda:)) czekam z niecierpliwością by zobaczyć "na żywo". parę razy już przekonałem się, że to co na fotkach wygląda średniawo, w "realu" ma się już całkiem-całkiem. ale po kolei...
1. na zwenątrz - przód powoduje, że chcę się uśmiechnąć, to dobrze wróży. autko bedzie rozpoznawalne i wielki plus za dość wysoko umieszczone reflektory główne,
2. linia boczna - niby wszystko OK, zachowano tę małą szybkę z tyłu, ale wydaje się taka ciut zagubiona, mała, w tym moży balchy w okolicach tyłu... nie przepadą za aż tak szerokimi listwami bocznymi,
3. tył - lampu zostały w słupkach, fajnie. szkoda, że światło cofania poszło tak na dół - nie wiem jak w Pandzie, ale w Bravo II też jest nisko i takie dość małe i światła wieczorem/w nocy to to za dużo nie daje...,
4. wnętrze - zdecydowanie najbardziej kontrowersyjny punkt auta. fotele wyglądają na o wiele większe niż te w obecnej Pandzie, bardziej wyprofilowane boczki - jest szansa, że będą lepiej trzymać w zakrętach. deska - drążek zmiany biegów nadal w jedynym właściwym miejscu dla autka miejskiego. ale te kwadraty.... aż tego za dużo. widać tu mocne-mocne nawiązanie do brazylijskiego Palio... nie chcę się uprzedzać. może to rzeczywistości będzie to fajnie i radośnie wyglądać???

i na koniec: choć jestem facetem, to marzę, by Fiat dobrał do nowej Pandy super kolory, zarówno nadwozia jak i wnętrza. wiem, że nawet super fajne autko można popsuć nieciekawą, by nie powiedzieć brzydką, kolorystyką. proponuję dużo żywych, dość ostrych barw na zewnątrz i mieszankę żywych i stonowanych we wnętrzu:))

czekam z niecierpliwością:)

[Vanilla]

Dostałem dzisiaj newsletter od Fiata, w którym jest trochę o stylistyce nowej Pandy.
Proponuję sobie poczytać: http://www.fiat.pl/pdf/Panda_Design_Story.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

Próbują w nim wyjaśnić czemu nowa wygląda tak, a nie inaczej Do mnie niestety ta argumentacja wciąż nie trafia, zwłaszcza w kwestiach wnętrza Mam nadzieję, że może jednak kiedyś mi się to zmieni Jednakże w momentach kiedy widzę tam szkice naszej wersji porównywane z nową to dla mnie "zwycięzca jest tylko jeden"

[Forsaken]

Moim zdaniem przód ok aczkolwiek za bardzo jajowaty.
Środek- gdyby kierownice zmienić wyglądało by dużo lepiej.
Pozostaje liczyć że zanim wymienię moja na nowszy mogel będzie w środku już po lifcie..

Dodam że jak zobaczyłem w 2005 r to co mam teraz u teścia to stwierdziłem że strasznie to brzydkie...
Ale jak widać z czasem gust się zmienia. Kiedyś najpiękniejsze było stare BMW x5 teraz zdecydowanie X6
Może i ona z czasem przypadnie ludziom do gustu.

[Tomas]

Zasłyszane z branży:
Projektantowi zabrakło odwagi żeby jeszcze koła kwadratowe zrobić

Ujmująca jest gofratura plastików wewnętrznych - ukryty napis Panda Panda Panda.....

[Bart]

Zewnątrz mi się podoba, ale środek z tymi kwadratowymi kołami...
Chyba, że to jest specjalny zabieg, który ma wnętrze dostosować do wyglądu kół po jeździe bocznymi drogami
Podoba mi się to, że jest większy i wygląda poważniej, ale żałuję bardzo, że produkcja nie odbędzie się w Polsce..
Taką dumą mnie napawa widok tylu Pand polskiej produkcji
Nie wiem jaka będzie cena, ale poniżej 35 tysięcy to raczej nie ma co liczyć, a szkoda, bo nowy samochód za 25 tys. (jak teraz) to nie lada gratka.
Zaryzykowałbym stwierdzenie, że Panda to taki Volkswagen (samochód ludu )

[Vanilla]

Nie wiem czy ktoś już to wrzucał na forum, ale Fiat Panda III został właśnie przetestowany przez Jamesa Maya na torze Top Gear.
Wersja 0.9 TwinAir interesuje nas moment od 4:15

http://www.streetfire.net/video/top-gea ... 374850.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

Autko zostało przedstawione przez prezentera jako alternatywa do 200 konnej Corsy VXR i uznane za fajniejsze do jazdy bo ma mały silnik i praktycznie cały czas jeździ na granicy swoich możliwości przyśpieszenia i przyczepności

[seba222]

Nie wiem czy ktoś już to wrzucał na forum, ale Fiat Panda III został właśnie przetestowany przez Jamesa Maya na torze Top Gear.
Wersja 0.9 TwinAir interesuje nas moment od 4:15

http://www.streetfire.net/video/top-gea ... 374850.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

Autko zostało przedstawione przez prezentera jako alternatywa do 200 konnej Corsy VXR i uznane za fajniejsze do jazdy bo ma mały silnik i praktycznie cały czas jeździ na granicy swoich możliwości przyśpieszenia i przyczepności

W najbliższy czwartek, o 22.00 na kanale BBC Knowledge bedzie ten odcinek już w polskiej wersji językowej Czekam wiec z niecierpliwością!

[bartus2737]

dzisiaj siedziałem w nowej Pańdzie mam zdjęcia ale jutro je dodam a pod koniec tygodnia będą wiadome ceny tak z krótsza z przodu dobrze ale dziwnie się czuje z tą dziwną kierownicą i deską... a z tyłu ma się wrażenie że jest mniej miejsca niż w starszej Pańdzi

[Jarecki8810]

Tył, boki, są ok. Przód beznadziejny i deska rozdzielcza

kanciasta, nawet wloty powietrza zmienili, taka prze bajerowana, wolę prostotę

Nie martw się, za dużo takich wersji (wypas) na pewno w Polsce nie zobaczysz więc będziesz miał prostotę z np. pokrętłami od nawiewu. Kwadratowymi. Deska też będzie pewnie szara, jednokolorowa, sterowanie z kiery pewnie tylko z B&M za 1500zł itd...

[Jarecki8810]

a deska? wszystko to koło w kwadracie przesadzone , niema to jak na zewnątrz proste i kanciaste kształty a w środku wszystko okrągłe i to był styl PANDY
a tu widać chcieli 2w1 i zepsuli klasykę fiata.

Powiedz mi co jest w starej Pandzie okrągłego poza wylotami powietrza i kierownicą... ?

[Deacon]

+zegary, galka zmiany biegow. jest tego troche. PIII rzeczywiscie za bardzo kwadratowa.

[elitspro]

Dobrze że kierownicy nie ma kwadratowej

[Otomek]

Myślę, że to kwestia przyzwyczajenia (do kształtów zaokrąglonego kwadratu).
Miałem okazję przetestować na żywo - bardzo przyzwoicie i chętnie "się odpycha".

[ol-lo]

pytanie do tych co siedzieli w Pandzie III- każda wersja ma ESP i światła do jazdy dziennej?