Witam, od jakiegoś czasu mam pewien problem. Jadąc ze stałą prędkością na 3 biegu najczęsciej zdarza sie, ze auto szarpie. Jesli dodaje gazu nic sie nie dzieje. Podobny problem wystepuje jesli puszcze gaz i samochod sie samoczynnie toczy, na biegu. Obroty zaczynaja skakac i szarpie calym autem. Nie zdarza sie to zawsze ale bardzo denerwuje. Ktos juz mial taki problem? Nie wiem, wymieniac cewki? moze to przepustnica? byla rok temu czyszczona ale moze to wina potencjometru? Dzieki!
Witaj . Ja miałem dokładnie to samo, pomogła diagnostyka która wykryła że cewka była walnięta, ale wymiana semej cewki nie pomogła bo jeszcze miałem tak że po przejechaniu 100-120 km i zgaszeniu silnika po czym po kilku min ponownie chciałem go włączyć to musiałem to zrobić z wciśniętym pedałem gazu i w dodatku pracował tak jakby na 2 gary i strasznie sie dusił, okazało sie że wymiana przewodów zapłonowych pomogła ponieważ prawdopodobnie robiły przebicie. Polecam zacząć od wymiany kabli WN nie duży koszt a może okazać sie rozwiązaniem problemu
Wymienilem kable i po sprawie Juz nie szarpie Nie potrzebnie tylko wymienialem cewki. Choć po wymianie samych cewek silnik rowniej pracował. Kabli sentech nie polecam! wytrzymały tylko 20 tyś km. Teraz kupilem NGK
Co do kabli Sentech to mogę się trochę wypowiedzieć. Kiedyś kupiłem komplet takich do VW Polo. Udało mi się na nich zrobić 60kkm i nie narzekałem. Trzy lata służyły mi bezproblemowo. Czy dalej działają to nie wiem bo sprzedałem Polo.
Sentech maja to do siebie ze działaja albo nie, nie ma powtarzalnosci co do jakości. na wielu forach krążą dość złe opinie o tych kablach i jak widać znowu sie to sprawdziło. po prostu trafiles na dobry kpl tych kabli i tyle
ja w nexii (auto w gazie) miałem kable Sentech i nie nażekałem na nie, na jednych zrobiłem ok.85 kkm a na drugich nie wiem bo poszły do następnego właściciela, natomiast mogę polecić z czystym sumieniem świece NGK
kiedy spotujemy? 
