Vanilla pisze:Co do temperatury -> trzeba kupić czujnik. Fiat -> 80zł; Czujnik p/n czy termoryzystywny w osiedlowym elektroniku za piatkę
tak mnie ostatnio zastanowiło czy i do diesla trzeba by kupić czujnik temp. jakiś na pewno jest - w końcu na jakiejś podstawie komputer ustala jak długo grzać świece żarowe (wiadomo jak zimno grzeje dłużej). pytanie tylko gdzie takowy się znajduje i czy istnieje możliwość jego wykorzystania. nie żebym chciał licznik zmieniać - mój dynamic wystarczy - ale ciekawość spokoju nie daje.
z góry przepraszam za pytanie laika. prawda jest taka iż dupa ze mnie a nie mechanik.
Vanilla pisze:Co do temperatury -> trzeba kupić czujnik. Fiat -> 80zł; Czujnik p/n czy termoryzystywny w osiedlowym elektroniku za piatkę
tak mnie ostatnio zastanowiło czy i do diesla trzeba by kupić czujnik temp. jakiś na pewno jest - w końcu na jakiejś podstawie komputer ustala jak długo grzać świece żarowe (wiadomo jak zimno grzeje dłużej). pytanie tylko gdzie takowy się znajduje i czy istnieje możliwość jego wykorzystania. nie żebym chciał licznik zmieniać - mój dynamic wystarczy - ale ciekawość spokoju nie daje.
z góry przepraszam za pytanie laika. prawda jest taka iż dupa ze mnie a nie mechanik.
Zasadniczo każde auto, nawet benzyna ma czujnik temepratury powietrza dolotowego aby dobrać mieszankę oraz ze dwa inne gdzieś upchane. Mam Licznik Emiotion, a wersję Active termometr planuję w lusterku. We wiązce do sterowania lusterkiem są dwa wolne piny (1 i 2) a termistor za 3 złote podłączony na krótko pokazał temperaturę dłoni. Co do zamykania drzwi, to w menu licznika Blokada Drzwi = ON i około 20 kmph pstryk - drzwi zablokowane.
Tfu, Wiesław... Wybacz, sterowanie centralnym z kluczyka, babola strzeliłem, że szok Chodzi o to, że seryjnie Active miał zamek centralny sterowany z kluczyka. Poprzedni właściciel pewnie rozbudował u Ciebie ten centralny o funkcje z pilota i stąd nieoryginalny pilot. Ale sama istota zamka się nie zmieniła i był i jest sprzęgnięty z body.. Jeszcze raz wybacz błąd
dokladnie jak kolega pisze:) wersja active miala seryjny centralny zamek, a pilot mozesz sobie sam dolozyc, badz tez w ASO, ale nieoryginalny, wtedy bedziesz mial zwykle kluczyki:) a co do alarmu z kluczyka to istnieje takie cos jakby ktos nie wiedzial;)
ma16 pisze:Zwierzak ale ta funkcja będzie działać tylko i wyłącznie jak jest oryginalny (nie dokładany w ASO) centralny zamek ?
Ja napisałem jak to fabrycznie jest rozwiązane. Można dołożyć dodatkowy sterowanik (np. alarm), który bedzie zamykał centralny po przekręceniu kluczyka. Nie bedzie to jednak zamykanie po przekroczeniu 20 km/h tak jak jest to fabrycznie
Prawdziwy mężczyzna nie je miodu, prawdziwy mężczyzna żuje pszczoły
!!!! temat jest o wymianie podświetlenia a nie o alarmie .