Fiat Panda 3

[Lee666]

Witam serdecznie szanowne grono użytkowników , mam pytanie do posiadaczy tego modelu , chciałem zapytać szanowne grono użytkowników o silnik w Pandzie 3 , czyli 1.2 ,69km , jak z żywotnością tych silniczków bo wiadomo że jest on już 16v i w porównaniu do silników 1,2 8v nie ma już bezkolizyjnego rozrządu.

[zibi63]

Przy 16v nie miałby 69 KM. To dalej ta sama konstrukcja 8v, tylko dostosowana do wymagań kolejnych norm Euro. Kiedyś ten silnik miał bardzo wiele wersji, w tym z głowicą 16v ale na pewno nie miał wtedy 69 kucy, tylko ciut więcej. O ile dobrze pamiętam to max ok. 82, ze względu m.in na inne fazy otwarcia i zamknięcia rozrządu- a więc inny wałek. Niestety skończyło się to wraz z wprowadzeniem nowych norm eko, czyli nabełtane w elektronice. Jest to dalej stara poczciwa konstrukcja, na której przeloty 300-400 tys. km nie robią większego wrażenia. 69 KM z 1242 cmsz to nie jest dużo, jeśli porównasz to z innymi, nowszymi konstrukcjami. Silnik niewysilony i to przekłada się na dłuższą żywotność. Utrata bezkolizyjnośći spowodowana była właśnie nowymi normami eko.

[Lee666]

Zibi63 dziękuję za wyczerpująca odpowiedz , co prawda jestem już posiadaczem Pandy 2 1.1 teraz mam coś nalatane 92 tys autkiem jestem zachwycony sprawuje się świetnie , tani w naprawie , tani w utrzymaniu ,człowiek jedzie na głowę nie leje , cóż więcej trzeba , by przejechać z punktu A do B, minusem lekkim jest brak klimatyzacji , i dlatego tak zrodził się pomysł kupna Pandy 3 .

[covax2]

jeśli masz tak małe wymagania to Pandą 3 nie będziesz zachwycony a wręcz wniebowzięty odczujesz na pewno różnicę w dynamice na +, jak również większą ilość przestrzeni w środku jak i w bagażniku, oczywiście nie jest to jakiś ogrom miejsca ale jednak. Druga sprawa panda 3 jest po prostu przyjemniejsza dla oka, a dla choćby klimatyzacji warto zmienić niemniej samochód będzie w eksploatacji nieco droższy od 2jki, ale bez dramatu

[zibi63]

Panda 3 odziedziczyła dużo rozwiązań z Pandy 2, w tym silniki 1.2 benzyna i 1.3 dizel. Doszedł 0.9 benzyna. Na papierze rewelacja, w codziennej eksploatacji już nie jest tak kolorowo. W trójce i ostatnich wersjach dwójki, bodajże od 2011 roku do silnika 1.2 doszły zmienne fazy rozrządu- włożyli wariator zmiennych faz. To trochę pogorszyło niezawodność - dodatkowy element mogący ulec awarii.