Panda II 4x4 - regeneracja wału napędowego

[dewliński]

Droga wycieczko,

Wyczuwszy wibracje w okolicach podłogi, pojechałem na diagnostykę i okazało się, że zgodnie z moimi przypuszczeniami, podpora wału wymaga wymiany.
Wizyta w ASO - nie da się kupić podpory, wyłączenie cały wał z podporą z około 5500 zł. Pojechałem do kowala (róg Chrobrego i Krańcowej we Włochach w Warszawie), który wymienił mi krzyżak oraz założył podporę od Forda Transita - co poskutkowało pogorszeniem się sytuacji. Obecnie wał znajduje się w Grodzisku Mazowieckim, we wtorek mam odebrać, a że drugie auto mam na wymianie zawieszenia (po tym, jak mi gwint KW eksplodował), to jeżdżę bez wału. Ufam, że nic się nie urwie?

[jackes]

Jeździłem bez wału cały sezon wiosna-jesień. nic nie urwiesz, pali mniej bo jest lżejsza, miałem to samo 2 razy, tj. za pierwszym razem podwieszenie ( łożysko) wymieniłem na chińskie. Działało rok i się rozsypały kulki w łożysko. za drugim razem otrzymał łożysko polskie z Fiata 125? lub czegoś podobnego i po nadspawaniu rurki w miejscu podwieszenia bo łożysko było no większej średnicy chodzi jak burza. Jedyny minus , że czasem w osłonie utknie kamyk bo jest mniej miejsca, który trochę postuka zanim się wykruszy.

[dewliński]

Dzięki za feedback, już naprawione - podpora i krzyżak wymienione na nowe. Przy okazji wysypało się sprzęgło, więc dwie grubsze rzeczy zrobione na raz. Jeszcze tylko poduszka skrzyni (we wtorek ma być w ASO), opony i można uznać, że mebel gotowy do pracy.

[akir]

Z czego zabrales łożysko?

Sent from my MI 9 using Tapatalk