arnold pisze:Lepiej wziąć auto na dzień niż później tłumaczyć się że będzie po 7 godzinach, a nie po 5. Wszystkich prac też nie można robić na raz.
Zgadzam się. W żadnym wypadku nie podważam tej wyceny czasowej, po prostu nigdy nie wymieniałem rozrządu więc nie mam do czego się odnieść. Akurat w moim przypadku sytuacja jest taka, że czekając na auto będę pracował zdalnie z biura warsztatu, więc jak faktycznie wyjdzie 8 godzin to trochę tam posiedzę
Nie wiem jak wygląda to w serwisówce, ale żeby zrobić to dobrze to sam rozrząd robiłbym około 4 godziny, z wahaczami trzeba czekać bo można sobie przeszkadzać, a jeśli praca jest na podnośniku robiona to i te wahacze i wydech muszą poczekać na czas gdy auto nie musi być co chwilę podnoszone i opuszczane.
Na pewno nie będę poganiał panów mechaników, niech to poskładają jak trzeba. Sam się nie odważę zmieniać rozrządu, ale może ten wydech sobie ogarnę jak znajdę wolną chwilę (a tych niestety ostatnio deficyt)
Ja ustawiałem wał na znaki we wzierniku na skrzyni. Pod cewką znajdziesz gumową zaślepkę na kielichu skrzyni. Zdejmujesz ją i widać oznaczenia Ustaw sobie tak. Wykręć świecę na 1 cylndrze. Wyjedź ( kręcąc kołem prawym przy wrzuconym 5 biegu )tłokiem do GMP. Wystarczy wsadzić jakiś drut, śrubokręt do otworu od świecy przytrzymując tak aby był oparty na tłoku i sprawdzać cały czas kręcąc kołem w którym momencie jest najwyżej I wtedy możesz skorygować na wzierniku od skrzyni dokładniej. Wałek sprawdź czy znak pasuje według tego co piszesz.
pod cewkami zapłonowymi na skrzyni biegów mam szukać tego okienka? trzeba wyjmować cewki lub akumulator żeby to było widoczne? napinacz który mam obecnie zamontowany wygląda tak, czhyba jest źle napięty?
Nie jest za wygodnie go oglądać ponad aku. Dla tego ja po zdjęciu tej zaślepki obserwowałem lusterkiem na wysięgniku stojąc przy prawym kole , na wprost rozrządu
Napinacz? Pasek się naciąga i napinacz zmienia swoje położenie
Manual mówi o montażu nowego rozrządu. A rzeczywistość jest taka że pasek się naciąga przez lata i napinacz siłą rzeczy musi się przesunąć bo go ciśnie sprężyna aby dociskał pasek cały czas. Więc to co jest, jest normalne. Po zamontowaniu nowego napinacza mają sie pokrywać.
Ale czemu chcesz na priv? Innym się nie przyda na zaś?
Tym znakiem na drugim zdjęciu się nie przejmuj. Ważny jest znak na obudowie skrzyni. Dla upewnienia się możesz zrobić jak pisałem z wykręconą świecą i tłokiem Na pasku zębatym powinny być strzałki i kreski poprzeczne. Powinny one pasować w ten sposób że gdy ustawisz przy zakładaniu pasek jedną kreską na znaku na kole zębatym wału to druga kreska powinna być na kole zębatym wałka też na znaku.
