Waiujące wskazniki i kontrolki

[ciapus4]

To cykanie jest nad nogami kierowcy wewnątrz auta, tam gdzie są bezpieczniki, ale co sądzicie o tym napięciu 13,9 ba w drugiej pandzi jest na aku 14,5 ?, nie mam klimy i wspomagania.

[Albercik]

Adam. Meriva i Panda to dwa zupełnie różne auta. Po włączeniu klimy Panda podnosi obroty silnika, zamiast napięcia na instalacji.

Mariusz, to cykanie nad nogami kierowcy moż być... ch.g.w. czego. Tam nie ma przekaźników (są tylko tranzystorowe w BCM'ie, ale one nie cykają). Trzeba badać. Odkręć klapkę od bezpieczników i szukaj.

Czy ten sam objaw jest niezależnie od tego, czy są włączone światła czy nie?

[adam1965]

Zgodzę się dwa inne auta.
Ale zasada działania altrnatorów jest ta sama.
Dla tego pytam czy w Pandzie jest możliwe taki spadek .
Na upartego w ten sposób można zajechać aku. w lecie.
Ja jak pisałem wcześniej pomiary robiłem na Pandzie córki.
I po właczeniu wszystkiego co ma , napięcie spada do 13.9 max.
Więc dla mnie 13.6 V to jest przynajmniej do sprawdzenia altek o ile nie wymiana regulatora
A to podbicie obrotów może jest właśnie po to aby altek szybciej kręcił i to kompensuje obciążenie sprężarką.
Nawet w Felicji było takie zachowanie.

Ale w sumie to my dyskutujemy a kolega napisał (czego nie doczytałem) że nie ma klimy i wspomagania.

[ciapus4]

Czy ten sam objaw jest niezależnie od tego, czy są włączone światła czy nie?

Tak, po prostu uruchamiam silnik i podnosi się wskazówka poziomu paliwa i za chwile opada, zapala się kontrolka np imo i gaśnie, mam takie wrażenie jakby ktoś miał " włącznik " i włączał i wyłączał zasilanie, z tyłu też przygasają światła.

[adam1965]

Ja podejrzewam jeszcze multimetr.
On rozdziela prąd na resztę urządzeń.
Dla tego pisałem o sprawdzeniu też punktów masowych.
Ale jak go sprawdzić to już ludzie którzy kiedyś z nim robili muszą sie wypowiedzieć.
Ja jeszcze pazurów tam nie wtykałem.
Sprawdzałęś tą białą wtyczkę od świateł o której pisałem?

[ciapus4]

Sprawdzałęś tą białą wtyczkę od świateł o której pisałem?

Nie sprawdzałem, bo dziś miałmiałe styczności z autem, jedynie co sprawdziłem(nie miałem czasu) to mase od akumulatora do budy auta trzymała się ok, gdzie jest jeszcze jakaś masa co może mącić ?, a gdzie jest ten multimetr ?.

[adam1965]

Masa od deski jest przy nogach pasażera.
Multimetr to czarna puszka na płycie nad nogami kierowcy.
To moduł taki
https://allegro.pl/modul-bsi-body-kompu ... 51418.html" onclick="window.open(this.href);return false;
przygasanie świateł też może być przez niego.

[ciapus4]

Masa od deski jest przy nogach pasażera.

Pod tą czarną wykładziną ? w strone tunelu ?

Multimetr to czarna puszka na płycie nad nogami kierowcy.

Czyli trzeba odkręcić tą zaślepke z dwoma wkrętami i tam jest ?

[Albercik]

Jaki k... multimetr??????????????? Multimetr to urządzenie pomiarowe wielofunkcyjne. Dlatego nazywa się "multi" oraz "metr" od wielu pomiarów...

Ta skrzynka nad nogami kierowcy to jest BCM (Board Control Module) zwany też BSI lub Body Computer...

O odkręceniu klapki na dwie śruby pisałem już kilka postów wcześniej i tak - tam trzeba zacząć poszukiwania. Najlepiej, jakbyś zmierzył napięcie przy BCM.

A jak się w tym czasie zachwuje podświetlenie deski/radio itd? Czy coś oprócz zegarów też wariuje?

[ciapus4]

Na podświetlanie zegarów nie zwróciłem uwagi, ale mrugają swiatła tył i przód. Gdzie to napięcie mierzyć jakiś kretny pin, kabel ?

[adam1965]

Sory źle to nazwałem.
BCM
Ok?
Natomiast do linka chyba już nie masz pretensji?