Olej silnikowy do Pandy

[Albercik]

Firma nie robi mu różnicy.

Oj czasem robi...

Natomiast Auto-Świat i jego cudowne porady można sobie wsadzić w buty. Zasada jest prosta: producent powiedział, że ma jeździć na takiej klasie oleju to ma jeździć na takiej. Nie ważne czy ma 1, 100 czy 1000 tysięcy km. Dla przykładu: kolega ma Volvo V40. Producent kazał lać olej 5W30. Taki olej do niego wlewa. Ubywa minimalnie od wymiany do wymiany (15 tys. km) - około pół bagnetu. Przebieg auta w czerwcu wyniósł: 999 999 km

[arnold]

Cytat wyrwany z kontekstu.

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

[Albercik]

Cytat wyrwany z kontekstu.

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

Nie. Przynajmniej dla mnie Producent producentowi nie równy, nawet mimo zachowania tych samych klas na opakowaniu. Sama klasa oleju to nie wszystko. Są oleje, które ulegają szybszemu zużyciu (mniejsza trwałość), pomimo spełniania tych samych teoretycznie norm.

Dla przykładu: oleje valvoline i havoline to są oleje, które zazwyczaj wymienia się po 8-10 tys. km bo już się nie nadają do eksploatacji. Mobil1, Castrol to takie zwykłe oleje, które dają radę od wymiany do wymiany chyba, że jest takie lato teraz (po 40 stopi) i zima, jak była (po -30 stopni). Tego oleje nie lubią, niezależnie od cyferek na butelce. Castrol Pro, Shell Helix Ultra są np. olejami o podwyższonej trwałości, a co za tym idzie - ich żywotność jest wydłużona. Oczywiście nie chodzi tu o wymianę co 30 tys. km. bo od tego są oleje typu longlife (mam taki w passacie), lecz o zachowanie parametrów najbardziej zbliżonych do nowego oleju po wymianie i po przejechaniu tych 15. tys. km.

[arnold]

Teraz to inna gadka. Ale ja uważam że współczesne oleje większych marek są jakościowo zbliżone. Nie dysponuję badaniami w tym temacie, a większość informacji jest tendencyjna.

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

[Albercik]

Niby tak. Jednak łatwo to można poznać po tym jakie oleje są wlewane na pierwszy montaż do jakich aut i co ile producent zaleca wymianę. Do Pandy lali Selenię, a potem Mobil1 i wymiana co 15 tys. Ale tam są proste silniki. W silnikach lepiej dopracowanych (np. 1.6 MultiJet) niby wymiana co 15 tysi, ale olej wlewany fabrycznie to Shell i taki zalecają przy wymianie. Zalanie Shella do Pandy nie zaszkodzi jej, ale zalanie Mobil1 do Cromy już może mieć negatywne skutki na dłuższą metę.

Oczywiście żadnych badań w tym zakresie nie ma bo światowe lobby olejowe prędzej wynajmie kilera, żeby sprzątnął dziennikarza, niż pozwoli na opublikowanie takich badań...

[morpheus1581]

Znowu temat rzeka się zaczął.
Ja ostatnio słyszałem od Starego PRLowskiego ,,fachowca,,...
Panie... to wszystko to bzdury o tych olejach. Wszystko jedną rurą idzie tylko opakowania się różnią i ta rurą ten sam olej leci. Tu chodzi tylko o kapuche.

[Albercik]

No bo w czasach PEERELU tak było Teraz jest "troszku" inaczej

[diesel]

Przyszedł czas na wymianę oleju u mnie więc odświeżę pytanie bo trochę minęło od ostatniego wpisu tutaj i może ktoś jest bogatszy o nowe doświadczenia. Panda 1,3 multijet 70km, zalewana przez poprzedniego właściciela olejem 10w40. Chcę przejść na specyfikację oleju którą przewiduje fabryka czyli 5w40 i nie narobić sobie przy tym "bałaganu" w silniku (auto ma już 12 lat). Pytanie skierowane do posiadaczy 1,3 multijet którzy przeprowadzali taki zabieg u siebie!

[morpheus1581]

Nie wiem czym było spowodowane to ze poprzednik wymienił olej na 10w40 ale na pewno nie był to dobry pomysł. Chyba ze twój silnik jest już w kiepskim stanie i bierze olej to może poprzez wymianę na 10w poprzednik chciał zmniejszyć nieco zużycie.
Jeśli silnik jest w dobrej kodycji to możesz powrócić bez obaw do właściwego czyli Selenia WR 5w40.

[Albercik]

Warto jest taką wymianę zrobić dwa razy w odstępie 1000-1500 km.Wtedy jest pewność, że nia syfu w silniku i filtr jest drożny.

[Tetsuro]

PANIE ADMIN. Do czego mają SŁUŻYĆ takie pasty z przed kilku lat a zaraz będzie kilkunastu z których nic nie wynika a każdy dodaje jedno byle jakie zdanie byle podnieść swoją aktywność. ODPOWIEDŹ jasna i temat zamknięty. To nie GG , rozumiem spytać kilka odp. i sprawa jasna.No ale .... >)

------
Przede wszystkim zacznijmy od poprawnej polszczyzny... "Słóżyć" ?! A potem pouczaj innych...
AdaMs

[morpheus1581]

a każdy dodaje jedno byle jakie zdanie byle podnieść swoją aktywność.

...chyba masz na myśli siebie. 2013 dołączył a 394 posty

[Darekga]

Przyszedł czas na wymianę oleju u mnie więc odświeżę pytanie bo trochę minęło od ostatniego wpisu tutaj i może ktoś jest bogatszy o nowe doświadczenia. Panda 1,3 multijet 70km, zalewana przez poprzedniego właściciela olejem 10w40. Chcę przejść na specyfikację oleju którą przewiduje fabryka czyli 5w40 i nie narobić sobie przy tym "bałaganu" w silniku (auto ma już 12 lat). Pytanie skierowane do posiadaczy 1,3 multijet którzy przeprowadzali taki zabieg u siebie!

Od lat jeżdźę na tych olejach i wszystko gra w najlepsze. https://www.liqui-moly.pl/dobierz-olej/ myślę, że są godne polecenia. Obecnie w Pandzie też wymieniałem na ten olej po poprzednim użytkowniku a nie wiedziałem jaki był. Za chwilę kolejna wymiana po 20 tysiącach km (jak to szybko minęło )

[Tetsuro]

Pani admin AdaMS nikogo nie chcę pouczać , tak mnie nauczyli w szkole. Wtedy nawet słowników nie było w księgarni a o komputerze nikt nie słyszał.Chodzi mi o to że postów jest więcej niż olejów na rynku więc po co powtarzać wciąż ten temat - można dać do archiwum.Myślę że nie ważny jest błąd ortograficzny tylko pomoc innym. Dla nie nie ważne jest czy ktoś napisał przez u czy przez ó . Pomagajmy -ale po co pisać kto co wlał itp. Myślę że ważne są konkrety , zrobiłem TO i jest OK. Pozdrawiam

[pedro2017]

Ja nie wiem jak to jest z tymi olejami, ale u mnie sytuacja wygląda tak. Mam Pandę 1.2 8V, jeżdżę około 50 tys. rocznie, a na liczniku jest już 330 tys. leję od kilku lat olej 5w40 z orlenu, a wymieniam go co około 25-30tys. Poza tym że co jakiś czas trochę oleju muszę dolać, wszystko jest w porządku. Nie wczuwam się w żadne zalecenia. A jakiś remont silnika i tak trzeba będzie kiedyś zrobić, na razie za szybko oleju nie ubywa, nie dymi na czarno, ani biało, więc oleju na semisyntetyk też nie będę zmieniał