Podczas hamowania blokuje się lewe tylne koło

[tvzr]

Witajcie!

Jakiś czas temu pojawił mi się dziwny problem przy hamowaniu. Podczas hamowania na śliskiej nawierzchni lub z górki blokuje się lewe tylne koło. Nie muszę nawet jakoś specjalnie mocno wciskać hamulca. Czy ktoś z Was walczył może już z czymś takim? Jakieś pomysły ? Bo kurcze nie wiem czy sprawdzać lewy hamulec, czy prawy, czy rozdzielacz umarł czy co

Byłbym wdzięczny za pomoc

P.S.
Podjechałem na SKP żeby zbadać temat i wyszło że prawe koło hamuje.

[morpheus1581]

W pierwszej kolejnosci sciagnalbym bęben i zobaczylbym w jakim stanie sa wszystkie elementy hamulca.

[Albercik]

a masz ABS?

[tvzr]

@ morpheus1581
Tak planuje zrobię w weekend. Aż się boję co tam znajdę
@Albercik
Nie total bieda bez ABS

[Albercik]

to czeka Cię wymiana hamulców...

[arnold]

Nie wiem czy regulator przy pompie nie zawiesił.

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

[Testowy]

A w Pandzie bez ABS czasem nie występują przy pompie hamulcowej korektory siły hamowania? (ja nie mogę sprawdzić, bo u mnie jest ABS)
Miałem tak dawno temu w Seicento (na śliskim blokowało mi tylne koła i "taniec" na drodze, na suchym tył "przysiadał" przy hamowaniu) - po wymianie korektorów siły hamowania wszystko wróciło do normy (na jakiś czas, hehe)...

[arnold]

Tak występują 2 bezwładnościowe przy pompie.

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

[tvzr]

Hmmm 2 regulatory mówisz? Czyli po jednym na koło?

Czyli może jeden z nich nawalił Tylko kurcze jak to sprawdzić ;D Jakieś pomysły?:)

Edit:

Kurcze nie mogę znaleźć tych regulatorów w EPER, ma ktoś może ich numer?:)

Edit 2:

Już znalazłem. I jak patrzę ile kosztuje to ustrojstwo to się zastanawiam z czego jest zrobione;P Bo wychodzi drożej niż komplet hamulców na tył