Przednie wycieraczki i przeboje z nimi

[Robert_X]

Witam Wszystkich forumowiczów
Nie dawno przerabiałem problem z mechanizmem wycieraczek przednich , problem polegał na uwaleniu plastikowej tulejki co skutkowało zablokowaniem jednego z ramion mechanizmu ale tak niefortunnie że szybę musiałem wymieniać po pięknym pajączku który rósł sobie z każdym przejechanym kilometrem.
Wszystko zakończyło się dla mechanizmu dobrze ( dla portfela z racji przedniej szyby nie koniecznie )
Pożyłem sobie w szczęściu jakiś miesiąc niecały ostatnio po tym jak musiałem wyjmować aku z autka w celu naładowania go to po ponownym podłączeniu znowu mam cuda z wycieraczkami a mianowicie po włączeniu zapłonu wycieraczki startują samoczynnie i po kilku cyklach zatrzymują się mniej więcej w połowie szyby oczywiście potem nie działają wcale na żadnym biegu można je uruchomić tylko razem ze spryskiwaczem ale potem i tak zatrzymują sie gdzie im podoba się .
W związku z tym że nie chcę znowu musieć wymieniać czegoś przy okazji to od czego proponowalibyście zacząć sprawdzanie ?

[Albercik]

Po pierwsze - proponuję od użycia szukajki. Jakbyś to zrobił - wiedział byś, że najczęściej, przyczyną takich objawów jest... słaby akumulator.

Ewentualnie - proponuję jeszcze sprawdzić, czy dobrze podpiąłeś wtyczkę zasilającą silnik wycieraczek. Jeśli za słabo ją docisnąłeś - mogła zawilgotnieć i robi się zwarcie.

[Robert_X]

Po pierwsze - proponuję od użycia szukajki. Jakbyś to zrobił - wiedział byś, że najczęściej, przyczyną takich objawów jest... słaby akumulator.

Ewentualnie - proponuję jeszcze sprawdzić, czy dobrze podpiąłeś wtyczkę zasilającą silnik wycieraczek. Jeśli za słabo ją docisnąłeś - mogła zawilgotnieć i robi się zwarcie.

Dzięki za odpowiedź , aku jest ok wymieniony na nowy bo poprzedni zakończył swój żywot po kolejnym rozładowaniu , z tą wtyczką to bingo była niedociśnięta przeczyściłem styki docisnąłem i wycieraczki żyją znowu

[Albercik]

Też to kiedyś przerobiłem, bo cholernie ciężko tą wtyczkę jest odpiąć i potem dobrze zapiąć

[marian1981.02]

Witam
A u mnie strasznie głośno pracują wycieraczki przednie, nie jest to wina piór, wyraźnie słychać mechanizm. Miał ktoś taki przypadek? Teraz pytanie czy to silnik czy reszta mechanizmu? Mam trochę dylemat bo pojadę do mechanika porozbiera, przesmaruje, skasuje i się okaże, że nic to nie dało bo silnik do wymiany. Doradzie coś...

[Albercik]

Po Twoim opisie to trochę jak wróżenie z fusów. Co to znaczy, że głośno pracują? Słyszysz jakieś szuranie, skrobanie, wycie, piszczenie czy brzęczenie silnika?

Najprościej to otwórz maskę, włącz wycieraczki i posłuchaj...

[marian1981.02]

Głośne szuranie na dłuższą metę nie do zniesienia. Nasłuchiwałem i wygląda mi to na silnik wycieraczek,
choć z zewnątrz nie ma tragedii tylko wewnątrz, bo to się przenosi po karoserii.

[Albercik]

szuranie czyli co? skrobanie po czymś?

[marian1981.02]

Kurcze Albercik no nie da się tak tego jednoznacznie określić. Głośna praca całego mechanizmu, nie skrobanie po czymś, nie pisk, może się już coś powoli zaciera, rdza? Nie wiem czy rozebranie silniczka i nasmarowanie coś poprawi czy lepiej kupić cały silnik i wymienić?

[arnold]

Zdejmij ramiona i włącz wycieraczki. Podszybie też można zdjąć tylko trzeba uważać na spinki mocujące do szyby.

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

[marian1981.02]

Witam
Wydaje mi się, że czegoś mi brakuje.
https://zapodaj.net/927ff527de58b.jpg.html" onclick="window.open(this.href);return false;

edit:
Jenak chyba nie...

[morpheus1581]

Nic nie brakuje. Tak musi być . Też kiedyś się nad tym zastanawiałem.

[marian1981.02]

Wiem, wiem już bo oglądałem mechanizm na fotkach z netu i widać, że ten jeden trzpień jest tak jakby dłuższy. Trochę dziwnie ale ok.

[Albercik]

Tak musi być.

A co do tej głośnej pracy - trzeba posłuchać konkretnie skąd to dobiega... inaczej nie wywróżymy.

[marian1981.02]

U mnie winny był silnik jednak. Ale chłopoki muszę wam się wyżalić, podjąłem się tego sam bo w sumie nie trudna rzecz i tak zjeb..em sprawę, że głowa mała. Wymieniłem ten silnik sprawdziłem bez piór, sprawdzam niby ok, cichutko, ekstra, montuję pióra, włączam i coś jedna idzie nie w tak, przyblokowało się, szybko wyłączyłem ale i tak coś strzeliło i kaplica. Okazało się, że nie zauważyłem, że podczas montażu silniczka prawe cięgno obróciło mi się o 180 stopni i przy próbie wyrwało mocowanie z jednej strony. Mechanizm do wymiany. Wk..w totalny. Miało być taniej a skończy się jutro zakupem mechanizmu za 240zł. Masakra...