Falujący wskaźnik temperatury

[waisss]

U mnie z falującym wskaźnikiem także pomogła wymiana termostatu. Wahler za 36zł +wymiana 70zł przy okazji wymiany rozrządu z pompą i płynu w układzie.

[mike]

Witam, czy jesli wskazowka temperatury w czasie jazdy idzie gladko do 1/4 skali, potem spada o 2 kreski i znow sie dzwiga do 1/4 i tak zostaje to termostat do wymiany?

[olo 1]

Witam, czy jesli wskazowka temperatury w czasie jazdy idzie gladko do 1/4 skali, potem spada o 2 kreski i znow sie dzwiga do 1/4 i tak zostaje to termostat do wymiany?

Możliwe,że właśnie zaobserwowałeś tzw.otwarcie dużego obiegu-termostat się otwiera i to może powodować spadek wskazań,bo jednak płyn się schładza.W pandach komora silnika nie jest zabudowana i wiele elementów jest wystawione na szybki schłodzenie

[mike]

No ale otwarcie dużego obiegu powinno mieć miejsce jak wskaźnik jest na 1/2 skali, czyli termostat uszkodzony i za wczesnie sie otwiera?

[olo 1]

Może i tak być,choć w obudowie jest kanał,przez który płyn i tak przechodzi pomimo zamkniętego termostatu-zapobiega to zapowietrzeniu,fotki jak wyjdą to wstawię wieczorem.

Choć wychodzi,że niedogrzany,bo nie osiąga temp.?

[mike]

Wymiana termostatu rozwiązała sprawę, teraz wskazówka osiąga 1/2 skali już po 3km jazdy, w momencie otwarcia termostatu następuje delikatny spadek o pół kreski i potem już cały czas w połowie. Pozdrawiam

[bunio14]

Hej, wiem wiem wiem - było 100 razy o falującym wskaźniku ale zrobiłem mały test i chciałem dopytać.

U mnie od jakiegoś czasu wskazówka temperatury płynu w czasie jazdy też zaczęła opadać o jedną kreskę, odbija, wraca itd.
Dziś wpiąłem ELMa na bluetooth, podłączyłęm się telefonem i patrzyłem jakie wskazania temperatury podaje komputer vs. wskazówka.

Wskazówka drgnęła w górę od 52*C czyli niemal idealnie.
W czasie jazdy wskazówka w połowie skali - wskazania ELM = 80*C, spadek do min 76*C i ogólnie oscyluje w tych granicach.
Po dłuższej jeździe (ok 20km) - wskazówka w połowie skali, wskazania 79-80*C.

Test na postoju, ogrzewanie wyłączone - wskazówka niezmiennie w połowie, ani drgnie a temp rosła aż do 97*C kiedy włączył się wentylator i schłodził do 91*C.

Ile tak naprawdę wg komputera powinno być w połowie skali? 90*C? Jeśli tak to wymieniam termostat bo w takim razie jeżdżę na niedogrzanym silniku. O model termostatu nie pytam, kupiłem ori i już.
Ktoś kiedyś sprawdzał temperatury solidnie ELMem czy tylko wg wskazówki?

[AdaMs]

I jak pomogła wymiana termostatu? Odkąd jest zimniej, zauważyłem podobne zachowanie. Podczas jazdy, po ok 5km wskazówka waha się między połową skali, a jedną kreską niżej. Tłumaczyłem to, jak napisał wyżej Olek, że szybko płyn się schładza. Ale może jednak termostat pada ?

[mike]

Mam tak samo, po osiągnięciu połowy, wskaźnik waha się o 1 kreskę a potem stabilizuje. Termostat wymieniony więc chyba tak ma być.

[olo 1]

Weźmy też pod uwagę pompę wody i rodzaj płynu.Istotne jest też to czy "falowanie "występuje na biegu jałowym czy na obrotach.

[AdaMs]

Jeżeli chodzi o mnie, pompa wymieniona przy rozrządzie rok temu, płyn K2 dolany na max Wszystko o czym mówię dzieje się podczas jazdy, na postoju wskazówka trzyma się połowy. Podczas jazdy leciutko opada, potem wraca do połowy itd ;p

[arnold]

Raczej termostat. Gdybyś miał absolutny wskaźnik temperatury to byłoby widać to jak na dłoni.

Pod obciążeniem temperatura rośnie, gdy obciążenie spada, a auto może się wychłodzić- spokojna jazda z prędkością powyżej 60- 70 km/h to temperatura spada poniżej wartości dla której pokazuje pół skali.
Miejcie na uwadze to że auto czy ma 75 czy 100 stopni pokaże połowę wskaźnika, to jest bardziej informacyjno-ozdobna funkcja. Dopiero przegrzanie lub skrajne niedogrzanie spowoduje jakiś tam ruch na tarczy.

[AdaMs]

Czekaj... to jasne że pod obciążeniem bardziej się nagrzewa i odwrotnie. Wskaźnik mimo wszystko reaguje o tą jedną kreskę, ale podłącze sobie do gniazda obd adapter i podpatrzę temp na tablecie

Wczoraj na parkingu, dałem mu pochodzić.. po kilku minutach włączył się wentylator. Czyli auto dobrze zagrzane, potem rundka po mieście i wskaźnik troszkę opadł Czyli powietrze wychładza chłodnicę. Teoretycznie normalne zjawisko.

[arnold]

Ale termostat powinien się przymknąć żeby nie wychładzał się silnik. Silnik też oddaje ciepło resztą powierzchni, ale to jest zauważalne najbardziej przy nagrzewaniu. Ogólnie to jest pomijalne.

Wysłane z mojego E2303

[AdaMs]

Silnik się szybko nagrzewa, 2-3km i mam wskazówkę w połowie. Podłącze się przez elma i sprawdzę dokładne wartości. Orientuje się ktoś, kto robi ori termostaty do pand ? Nie chciałbym zamiennika