padł akumulator?
- bambrys
- Specjalista
- Posty: 329
- Rejestracja: 28 gru 2010, 13:57
- Imię: Dawid
- gadu: 9709114
- Panda: 1,1 Olimpic klima gaz BRC
- Lokalizacja: Nisko
- Generacja: ...
- Paliwo: inne
ja w swojej pandzie 1,1 z klimatyzacja mam 50 Ah oryginalny exide czyli centra i ta podstawka co jest pod akumulatorem jest dużo większa niż sam akumulator wiec chyba spokojnie można założyć 55 lub 60 Ah skoro alternator ma wydajność na 70 Ah . A co do zielonego oczka to w tamtym roku jak było -27 auta nie odpaliłem nie dał rady przekręcić dłużej niż sekundę i też było "zielone" oczko czyli to ściema.
-
Adam
- Świeżak
- Posty: 44
- Rejestracja: 18 sty 2011, 20:09
- gadu: 0
- Panda: 2004
- Lokalizacja: Rzeszów
- Generacja: ...
- Paliwo: inne
Co Ty opowiadasz? Akumulator 36Ah przy -27C zakręci jeżeli jest aku. dobry i autko dobra. Jak stary - to i 70Ah ma tak duży opór wewnętrzny (suchy, zwarcia) że nie zakręci. Głównie czas użytkowania aku. ołowiowego niszczy go (naturalny upływ) a nie pojemność. To nie są specjalne, długowieczne konstrukcje, bo i jego cena jak jedno tankowanie do pełnabambrys pisze:ja w swojej pandzie 1,1 z klimatyzacja mam 50 Ah oryginalny
A co do zielonego oczka to w tamtym roku jak było -27 auta nie odpaliłem nie dał rady przekręcić dłużej niż sekundę i też było "zielone" oczko czyli to ściema.
bart_gabi
-
12pawel
- Bywalec
- Posty: 154
- Rejestracja: 26 gru 2010, 18:56
- Imię: Paweł
- gadu: 0
- Panda: już była, Civic vi
- Lokalizacja: olsztyn
- Generacja: ...
- Paliwo: inne
Alternator pracuje z tą samą mocą w przypadku akumulatora 50Ah jak i akumulatora 40Ah. Wcale nie jest bardziej obciążanyAdam pisze:Masz duże pobory przy unieruchomionym silniku - to kupuj 50Ah, ale 40Ah zupełnie wystarczy nawet przy klimatyzacji i w większych autkach. Wtedy ciężko i pełną mocą pracuje alternator, ale po to on jest.
-
Adam
- Świeżak
- Posty: 44
- Rejestracja: 18 sty 2011, 20:09
- gadu: 0
- Panda: 2004
- Lokalizacja: Rzeszów
- Generacja: ...
- Paliwo: inne
Oczywiście, że alternator pracuje pełną mocą aby zapewnić działanie auta - silnika, świateł itd. Nie pojedziesz na samym akumulatorze 40 i 55Ah. Dla alternatora spełniającego te zadania, silnie rozładowany aku. stanowi duże obciążenie. To użytkownik musi zadbać aby utrzymać sprawny akum. tzn. jego pełne naładowanie i nie utrzymywać akum. ołowiowego w stanie niepełnego naładowania. Może teraz jest zrozumiałe dlaczego duża pojemność i beztroskie korzystanie z prądu szybciej niszczy aku. o większej pojemności. Akumulator ołowiowy o dużej pojemności b.często będzie pozostawiany jako niedoładowany. On z winy użytkownika (niedoładowanie) ulegnie szybkiemu uszkodzeniu (krócej popracuje pomimo większej pojemności). Jednak użytkownik będzie miał duży komfort przy uruchamianiu wielu urządzeń w samochodzie.i "poważnie" wyglądające pudełko przy benzynowym silniku12pawel pisze:Alternator pracuje z tą samą mocą w przypadku akumulatora 50Ah jak i akumulatora 40Ah. Wcale nie jest bardziej obciążanyAdam pisze:Masz duże pobory przy unieruchomionym silniku - to kupuj 50Ah, ale 40Ah zupełnie wystarczy nawet przy klimatyzacji i w większych autkach. Wtedy ciężko i pełną mocą pracuje alternator, ale po to on jest.
Trzeba zadbać o dobre kontakty (bo b.duże prądy ładowania i rozładowania) na połączeniach przewodów do akumulatora i alternatora.(rozrusznika). Gorąca woda doskonale rozpuszcza i zmywa zaśniedziałe, ołowiane końcówki akumulatora (nie skrobać
bart_gabi
-
12pawel
- Bywalec
- Posty: 154
- Rejestracja: 26 gru 2010, 18:56
- Imię: Paweł
- gadu: 0
- Panda: już była, Civic vi
- Lokalizacja: olsztyn
- Generacja: ...
- Paliwo: inne
Zgadzam się z Tobą w 100% co do Twojego postu.
Ale z tymi słowami zgodzić się nie mogę.
To że mamy większej pojemności akumulator nie oznacza że więcej z niego korzystamy. Pobieramy z akumulatora jakąś energię( niezależnie od pojemności akumulatora) którą z powrotem musi uzupełnić alternator. Jak pobieramy 1Ah to i 1Ah musimy uzupełnić. Dlaczego więc piszesz że większej pojemności akumulator będzie niedoładowany
Ale z tymi słowami zgodzić się nie mogę.
Dlaczego tak sądzisz?Adam pisze:Akumulator ołowiowy o dużej pojemności b.często będzie pozostawiany jako niedoładowany.
To że mamy większej pojemności akumulator nie oznacza że więcej z niego korzystamy. Pobieramy z akumulatora jakąś energię( niezależnie od pojemności akumulatora) którą z powrotem musi uzupełnić alternator. Jak pobieramy 1Ah to i 1Ah musimy uzupełnić. Dlaczego więc piszesz że większej pojemności akumulator będzie niedoładowany
-
krzak
- Stały bywalec
- Posty: 291
- Rejestracja: 22 sty 2011, 14:37
- Imię: Łukasz
- gadu: 1740287
- Panda: 1.2 Dynamic
- Lokalizacja: Zawiercie
- Generacja: ...
- Paliwo: inne
- Kontakt:
Odkopię temat 
Musze zakupić nowy aku
Byłem w ASO i zaproponowano mi 2 modele: Centra za 250zł
i drugi (no kurde nazwy nie pamiętam ale na naklejce było logo Fiat, Lancia,Alfa) i on kosztował 230zł. Który wybrać? Poszedłem akurat do ASO bo chce jeszcze kupić tam tłumik końcowy (150zł - 2 lata gwarancji) i jak kupie tam te 2 przedmioty dostane rabat - ostatnio było 9%
Musze zakupić nowy aku
Byłem w ASO i zaproponowano mi 2 modele: Centra za 250zł
i drugi (no kurde nazwy nie pamiętam ale na naklejce było logo Fiat, Lancia,Alfa) i on kosztował 230zł. Który wybrać? Poszedłem akurat do ASO bo chce jeszcze kupić tam tłumik końcowy (150zł - 2 lata gwarancji) i jak kupie tam te 2 przedmioty dostane rabat - ostatnio było 9%
