Przeciwmgielne tył

[asche]

W Pandzie żony pierwszy właściciel kombinował z wiązką do świateł przednich i tylnych tak, że nie wiadomo co działało a co nie.
Światła przednie udało się przywrócić do stanu pierwotnego (był zamontowany dodatkowy przełącznik - nie wiadomo w jakim celu - żeby świeciła tylko jedna strona), natomiast pozostały tylne światła przeciwmgielne, które się nie świecą. Ma ktoś może rozpisane jak idą przewody od pstryczka w kabinie do żarówek?

[Romix13]

...pozostały tylne światła przeciwmgielne, które się nie świecą. Ma ktoś może rozpisane jak idą przewody od pstryczka w kabinie do żarówek?

Po pierwsze z tyłu jest tylko jedno światło przeciwmgielne w tylnej lewej lampie, w prawej jest wsteczne. Po drugie nie ma tak łatwo, bo nie lecą przewody bezpośrednio do lampy, tylko: Sterowanie włączeniem tylnego światła przeciwmgielnego rozdzielane jest przez odpowiedni wyłącznik znajdujący się w zespole wyłączników H090.Węzeł body computer M001 otrzymuje sygnał minus ( odnoszący się do masy C020 konektor B) na styku 7 konektora N.
Tylne światło przeciwmgielne zostaje włączone w nastepujących warunkach:
Jeżeli styk 7 i 6 konektora P otrzymuje sygnał włączenia świateł postojowych lub;
Jeżeli styk 5 konektora P otrzymuje sygnał włączenia świateł drogowych.
Połączenie z masą C020 zamocowane jest do podłogi wewnątrz samochodu i umieszczone w pobliżu nadkola przedniego prawego (strefa nóg).
Po otrzymaniu sygnału i sprawdzeniu warunków opisanych powyżej, węzeł body computer, ze styku 13 konektora F, zasila tylne światło przeciwmgielne znajdujące się wewnątrz tylnej lewej lampy zespolonej F030.
Tylna lewa lampa zespolona F030 posiada masę odniesienia C030, zamocowaną na nadkolu tylnym lewym (wewnątrz nadwozia).
Węzeł body computer monitoruje prawidłowe funkcjonowanie układu świateł, sygnalizując ewentualne usterki poprzez zapalenie lampki sygnalizacyjnej 'awarii świateł' w zestawie wskaźników E050 w następujących warunkach:
obciążenie otwarte;
zwarcie do masy;
zwarcie do + akumulatora.
Ze styku 35, 36 konektora I, węzeł body computer komunikuje się poprzez sieć CAN z zestawem wskaźników E050.

B002 - Skrzynka bezp.pod deską, C020 - Połączenie z masą deski rozdzielczej po stronie pasażera, C030 - Połączenie z masą tylne lewe,
E050 - Zestaw wskaźników, H001 - Wył.zapłonu, F030 - Lampa zespolona tylna lewa, H005 - Zespół dźwigni i przełączników pod kierownicą,
H090 - Zespół wyłączników sterujących (panel awaryjnych) , M001 - Body computer.

Zdobądź program Elearn do Pandy ,tam masz schematy i opisy. Co do opisu konektorów znajdziesz na forum.

[asche]

Dzięki wielkie za szczegółowy opis.

[asche]

A więc, mierząc miernikiem (jeden koniec do masy) na wtyczkach:

1. przejście na wtyczce pinu przycisku od przeciwmgielnych - czyli jest ok,
2. przejście od wtyczki złącza przycisku zespolonego do pinu 7 kostki N - jest ok,
3. przejście od wtyczki złącza manetki świateł do pinu 5 złącza P - po ustawieniu świateł drogowych - jest ok;
4. przejście od pinu 13 złącza F - jest ok (teoretycznie po podaniu +12V powinno się zaświecić przeciwmgielne).

Niestety światło nadal nie działa, nie wywala błędu na desce (o ile powinien - licznik Emotion), po naciśnięciu przycisku światła przeciwmgielnego nie zaświeca lampki na desce ani nie zaświeca światła.
Ma ktoś może jakieś pomysły?

[Romix13]

Włączasz je przy załączonych światłach mijania ? bo wtedy powinno działać.

[asche]

Oczywiście - niestety nie działa ...

[asche]

Czy jest możliwe uszkodzenie w tym przypadku body komputera? Na forum punto ktoś sugerował innemu userowi przepalenie tranzystora wykonawczego, tylko zastanawiam się jak to się ma do tego, że tamtemu userowi świeciła się kontrolka w zegarach a tutaj nie ...

[Romix13]

Skoro nie aktywuje ani kontrolki ani światła, może to być wina również samego włącznika na desce,np.mikrostyku przycisku lub uszkodzonego układu na płytce w nim. Spróbuj skombinować cały przełącznik awaryjnych na podmianę by sprawdzić.

[asche]

No tylko, że po pomierzeniu tego wychodzi, że działa - po naciśnięciu jest zwarcie na odpowiednich dla tego przycisku pinach w kostce.
Koszt na allegro takiego panelu to ok. 25 zł - może z ciekawości spróbuję ...

[arnold]

Nie próbowałeś FESem sprawdzić czy body włącza?

Wysłane z mojego E2303

[asche]

ZTCW to jest w module chyba zegarów i to da się zrobić ELMem.
Mam VAG KKL, ELM nie - muszę od szwagra wyciągnąć i spróbuję.

[arnold]

Kiedyś dla zabawy testowałem, nie pamiętam który to moduł. Spróbowałbym wywołać to, wiesz że body wtedy działa lub nie.

[asche]

Przetestowane - z modułu nadwozia da się włączyć test przeciwmgielnych tył i one działają - włącza się wskaźnik na desce oraz światła fizycznie świecą.

Panel przycisków też jest sprawny.

[bunio14]

Czyli wszystko OK? Bo nie bardzo rozumiem

[asche]

Nie ok - testy w FESie wyszły pozytywnie - świeci się kontrolka i samo światło przy wykonaniu testu w module nadwozia.
Pomierzony panel z przełącznikiem od światła w kabinie - wygląda na sprawny (pin 1 chyba masa, 5 to od przeciwmgielnych, zwierają się po naciśnięciu przycisku).
Kable od tego panelu do BC i od BC do świateł tylnich pomierzone zgodnie z tą rozpiską od kolegi Romix13 - jest ok.

Po naciśnięciu przycisku i włączonych światłach (pozycyjnych/mijania) - światło nadal nie działa.