Polonez Borewicz

[michal85]

Nowy nabytek

[przetwornica]

Gratuluję zakupu, ładny okaz, z zewnątrz nie widać najmniejszych zagięć czy nawet rys.
Nie jeździł po drogach?

[hazi_k]

Wspaniały! Chromy prezentują się okazale. Lakier niczego sobie. Jeszcze jak bys wrzucił foty wnętrza było by super. Który rocznik i jaaki ma przebieg?

[Camcioo]

O proszę fajna sztuka

[Borys]

Jakiś projekt będzie ?

[Deacon]

Ooo ale wypas. Więcej fot proszę

[Romix13]

Extra utrzymany fajny zabytek teraz tylko pielęgnować i przerejestrować na żółte zabytkowe numery

[olo 1]

Trzymaj,używaj,dbaj,nie przerabiaj.Coraz mniej ich zostaje przeróbkami nie ruszonych.

[michal85]

Rocznik 1986, oryginalny przebieg 168tyś km, od pierwszego właściciela którym był mój Wujek, to było jego małe oczko w głowie. Cały czas garażowany. Niestety Wujek ma już swoje lata bo jest po 80 i zdrowie mu od 2 lat nie pozwalało na poruszanie się samochodem i tylko stał w garażu przez ten czas, ale wcześniej normalnie cały czas eksploatowany. Od niedawna zaczęło się kręcić coraz więcej ludzi nim zainteresowanych i Wujek w końcu stwierdził że i tak nie będzie nim jeździł a koszty utrzymania są. Gdybyśmy się z bratem w porę nie zainteresowali to by poszedł w obce ręce. A ja jeszcze pamiętam jak byłem mały i wiele razy byłem wożony nim
Po tych 2 latach jedynie akumulator był padnięty już nie do zreanimowania i zastałe hamulce, które wystarczyło tylko rozebrać i przeczyścić. Po tych zabiegach udałem się nim na przegląd który przeszedł bez problemu, są oczywiście lekkie wycieki ale mniejsze niż w niektórych samochodach o połowę nowszych. Cały układ wydechowy wymieniany kilka lat temu, progi i pełne zabezpieczenie antykorozyjne od spodu robione również niedawno.
Coś przy 80-90tyś miał remont silnika robiony. Praktycznie bezwypadkowy, jedynie wiele lat temu na parkingu został przerysowany tylny błotnik który miał robioną naprawę blacharską.

Pierwsze co to musimy założyć prawe lusterko nawet nie zdajecie sobie sprawy jak ciężko się nim poruszać bez tego Jakby ktoś miał namiar to proszę o info.

Żółte tablice w najbliższych planach, chcemy go jak najbardziej w oryginale zostawić, czekamy z bratem żeby się zrobiło ciepło żeby trochę go dopieścić, szkoda nim wyjeżdżać z garażu w taką pogodę.

[Forsaken]

Klasyk!
Ja takich już daaawno nie widuję na ulicach. Z tym lusterkiem to nie kumam dlaczego dawano tylko z jednej strony.
Zmiana pasa z lewego na prawy musi wiązać się z notorycznym kręceniem głową

[Krzych110]

Piękny Poldek, prawdziwa perełka polskiej motoryzacji. Nie zepsuj go żadnymi modami a będzie nabierał wartości.
W tamtym okresie prawych lusterek nie montowano w wielu autach, do niedawna jeździłem Oplem Kadettem z 84r. w którym orginalnie było tylko lewe.
Nad żółtymi blachami dobrze się zastanów, z tego co słyszałem to może być problem przy poważniejszych naprawach lub przy sprzedaży, na wszystko będziesz musiał mieć zgodę konserwatora zabytków.

[147mariusz147]

Ładny, odpicować wywoskować i można robić hajs wożąc młode pary do ślubu Sam bym się takim przejechał pod ołtarz, ale na szczęście mam już to za sobą

[leszekr]

Hehe fajnie ktoś widze tutaj ma ciąg do poldka podobnie jak ja:) U mnie w garażu stoją trzy polonezy to juz choroba:)

[Blimek]

Dokładnie się zastanów nad tymi żółtymi tablicami. Miałem Sierre ojca na żółtych i przed każdym remontem musiałem dzwonić do konserwatora. Strasznie to było upierdliwe!

[Dreamcatcher]

A tym dzwonieniem do konserwatora to bym sobie darował. Naprawdę nie dało by się naprawić i w razie czego mówić, że przed wykupieniem żółtych tablic zostało zrobione?
Z drugiej strony są też korzyści. Mniejsze opłaty. Przegląd wieczysty. Brak obowiązku ciągłości posiadanego OC. Z drugiej strony na czarnych wygląda zdecydowanie bardziej klimatycznie.

Bardzo fajny egzemplarz I pamiętny rocznik '86 (mój ). Jednak u starszych ludzi oraz po zapomnianych garażach zapewne sporo kryje się takich perełek.