Regulacja luzów zaworowych

[OsiemKilo]

Ten silnik jest prosty jeśli chodzi o reg. luzów zaworowych, więc wystarczy się uzbroić szczelinomierz, zaopatrzyć się w uszczelkę pokrywy, sprawdzić luzy i jeśli są ok to złożyc na nowej uszczelce. Jeśli luzy są kijowe to mierzymy podkładki które są i liczymy jakie potrzebujemu aby zniwelować luzy. Składamy wszystko na starej uszczelce zamawiamy płytki, i jak przyjdą płytki to wymieniamy i zakładamy nową uszczelkę

[skubie]

Przede wszystkim trzeba mieć specjalny klucz do uciskania szklanek lub takowy wyrobić.

[arnold]

Ja wygialem stary srubokret tylko taki zwykły nie z chromo-wanadu bo są za kruche. Doraźnie akurat się sprawdza.

Wysłane z mojego ST23i

[matyja]

wczoraj mierzyłem luzy zaworowe i wyglądają one następująco:

| 1 | 2 | 3 | 4 |
|W-0,50 S-0,35 | W-0,50 S-0,40 | S-0,35 W-0,50 | S-0,35 W-0,50|

jak widać, wszystkie mieszczą się w odchyłce - przejechane 162 000 km na benzynie
luzy chciałem sprawdzić ze względu na założenie instalacji gazowej

przy okazji wymieniłem uszczelkę pokrywy zaworów i trochę zeszlifowałem te dystanse, żeby uszczelka lepiej trzymała, bo pomimo jej wymiany i uszczelnieniu sylikonem, był wyciek...

dzisiaj kolejne sprawdzenie luzu zaworowego, mają się one następująco:
| 1 | 2 | 3 | 4 |
|W-0,45 S-0,35 | W-0,50 S-0,45 | S-0,35 W-0,50 | S-0,35 W-0,45|

jak widać, w przeciągu 1.5 roku i przejechaniu >30kkm luzy się niewiele zmieniły

przy okazji wymieniłem oring cewki, bo lało stamtąd

byłem przekonany, że trzeba będzie wyciągać płytki, więc zakupiłem sobie klucz do tego celu - BETA 1468N/3. NIE NADAJE SIĘ ON DO NASZYCH SAMOCHODÓW. jest za wysoki lub źle wyprofilowany. lepiej chyba zrobić własne narzędzia - na razie płytek nie musiałem wyciągać.

co do uszczelki i pokrywy to:
- nie polecam szlifowania pokrywy (musiałem ją później wymienić), lepiej jest posmarować uszczelkę masą uszczelniającą (ja mam erling)
- jak smarujecie uszczelkę masą uszczelniającą, to nie dawajcie jej pomiędzy uszczelkę, a pokrywę - nie da rady tego później szybko usunąć. lepiej dać masę tylko pomiędzy uszczelkę, a głowicę

[nekroskop]

w Chrzanowie masz ASO, w którym nie zdzierają za bardzo..., przynajmniej jeżeli chodzi o części
u mnie w okolicy nikt nie ma płytek na miejscu. w ogóle może się okazać, że nie ma konieczności ich wymiany...
szczelinomierz w rękę i można to samemu sprawdzić

W końcu zrobiłem tę regulację przy 105 tys z LPG z czego ja nalatałem 35 tys.
Zrobiłem w ASO w Chrzanowie i podaję ceny z rachunku
Sprawdzenie - 75 zeta
uszczelka - 38
płytki 2 szt - 50
plytki 2 szt - 13
razem 177,77 pln

[wujek_arbuzzz]

No to i ja się za to zabieram,
mam nową uszczelkę z ASO i silikon do wys. temperatur.
dwa oringi do Cewek - coś gdzieś tam cieknie
jedną cewkę na wymianę (wypada zapłon na 1-4)
i na wymianę termostat
szczelinomierz do sprawdzenia luzu
coś jeszcze ogarnąć przy okazji?
hmm u mnie do kręcenia wałkiem potrzebny jest jakiś duży torx - ktoś wie jaki? wcześniej w manualach opisywana była płaska 17, a tu jest torx i to w takim miejscu że standardowy - taki L-kształtny nie ma szans się zmieścić pomiędzy kołem zębatym a łapą silnika, jak to rozwiązaliście?
GZ
p.s. nie potrzebnie kupiłem 2 oringi

[Romix13]

p.s. nie potrzebnie kupiłem 2 oringi

1 zostanie Ci na zapas

[wujek_arbuzzz]

wałkiem obracałem wrzucając piątkę i lekko przetaczając auto..
a gumka - spoko będzie na zapas, stara była jak kruchy plastik.
wszystkie płytki mam do wymiany na każdej za mało o 0,15mm
od lewej
W-0.35, D-0.30, W-0.35, D-0.30 || D0.30, W-0.35, D-0.30, W-0.35
(60tkm na LPG)
gdzieś w Wwie dostanę od ręki odpowiednie płytki?
w G. Kalwarii mają OD RĘKI po 8 zł/szt za febi
ale ja tam muszę rowerem dojechać ..
w Carserwisie (W-wa) na zamówienie 30zł/szt (!) i na następny dzień, a ja następnego dnia mam być w górach..
jakieś lepsze opcje?

[wujek_arbuzzz]

no i problem bo mam takie płytki
W-2,33, D-2,63, W-2,33, D-2,43 || D-2,48, W-2,46, D-2,33, W-2,43
luz:
W-0.35, D-0.30, W-0.35, D-0.30 || D-0.30, W-0.35, D-0.30, W-0.35
braki po 0,15mm
czyli nowe:
W-2,18, D-2,48, W-2,18, D-2,28 || D-2,33, W-2,31, D-2,18, W-2,28

w dobrą stronę kombinuję, nie?
i 2,33 mam i 2,48 mam więc nie muszę kupować,
ale też te 2,33 co mam nadadzą się zamiast 2,28/2,31, nie?
zatem muszę kupić 3x2,18 + 1x2,28,
ale raz że ciężko od ręki, a jak już coś jest to miedzy 3 a 4mm (mam drugą głowicę po 40tkm, i tam też 3.9, 4.05 nie pasują:/)
a takich cienkich nigdzie nie mogę dostać..
Ty też mieliście takie cienkie blachy?
GZ

[skubie]

Faktycznie trudno o te płytki. Napisz później gdzie i po ile załatwiłeś.
Ja zamawiałem znacznie większe i facet sprowadzał mi je tydzień, szt. za 9zł.

Dobrze kombinujesz, ale nastaw się na 2,15-2,20 i 2,25-2,30. Setne to chyba tylko w ASO może dostaniesz, ale też wątpię.

[ja84]

wałkiem obracałem wrzucając piątkę i lekko przetaczając auto..
a gumka - spoko będzie na zapas, stara była jak kruchy plastik.
wszystkie płytki mam do wymiany na każdej za mało o 0,15mm
od lewej
W-0.35, D-0.30, W-0.35, D-0.30 || D0.30, W-0.35, D-0.30, W-0.35
(60tkm na LPG)
gdzieś w Wwie dostanę od ręki odpowiednie płytki?
w G. Kalwarii mają OD RĘKI po 8 zł/szt za febi
ale ja tam muszę rowerem dojechać ..
w Carserwisie (W-wa) na zamówienie 30zł/szt (!) i na następny dzień, a ja następnego dnia mam być w górach..
jakieś lepsze opcje?

A gdzie w Górze Kalwarii takie można dostać, podzielisz się wiedzą?

[wujek_arbuzzz]

W Górze Kalwarii mieli tylko właśnie powyżej 3 mm chyba od 3,5mm, FEBI za 8zł.
oni się nazywają autoparts24 na alle , firma SEBMAR w realu. Wysyłkę mają w dobrej cenie, kupowałem u nich do innych samochodów części, no ale ja potrzebowałem cieńszych..

Natomiast jedynym miejscem gdzie od ręki dostałem płytki, była firma VEMAPOL w Jabłonnej k. Wwy
i dostałem tam właśnie tak jak mówiliście co 5 mm i dopasowałem sobie 3x2,20mm i 1x2,35 co wypełniło moje oczekiwania co do reg.luzu. wyszło co prawda drożej bo chyba po 13-15zł/szt. no ale uwinąłem się sprawniej z robotą.

[oxydian]

Jestem po wymianie płytek zaworowych i potwierdzam, że da się to zrobić pod domem, bez specjalistycznych narzędzi. Jedynie co to trzeba to sobie zrobić prostą dźwigienkę do zablokowania wciśniętej szklanki aby w ogóle wyjąć płytkę.

Parę ważnych uwag:

- po włożeniu płytki upewnić się że ułożyła się równo, powinna się obracać niezależnie od szklanki
- płytki można zamówić w sklepie (NIE MUSI BYĆ to ASO! GDZIE 3X DROŻEJ) znając wymiary, płaciłem po 5 zł/sztuka (Wrocław, ul. Nyska, hurtownia motoryzacyjna)
- nie trzeba wymieniać uszczelki pokrywy jeśli nie jest pęknięta, wystarczy lekko pod szlifować stopki gdzie wchodzą śruby (na pokrywie!) i da się mocniej dokręcić - olej nic nie cieknie a mam uszczelkę od nowości (200 tyś km)

JAKBY KTOŚ Z WROCŁAWIA CHCIAŁ TO MOGĘ MU POMIERZYĆ LUZY I WYMIENIĆ PŁYTKI.

[kosiu3]

Troszkę odświeżę temat:

Gdzie w Krakowie znajdę dobrego mechanika który zrobi mi sprawdzenie/regulację w rozsądnej cenie??

[k780109]

Czytam i czytam ten temat i dalej nie wiem czy silnik 1.2 + gaz z 2004 potrzebuje tej regulacji ? Jeśli wszystko ok działa to jest sens zaglądać ? Sory ale mam Pandę od miesiąca i jeszcze zielony jestem ! Dziękuję wszystkim poprzednikom za rady bo pewne tematy sam zrobiłem dzięki Waszej pomocy! A i jeszcze większość odsyłaczy i linków nie działa ze starych tematów!