Padł spryskiwacz szyby tylnej

[Vito]

no to pompka w zbiorniczku do wymiany

[street_angel]

ups ... tak was czytając chyba sprawdzę swoją, bo od 2lat nie była używana

[Bart]

Jak to do wymiany?
Z przodu mi normalnie pryskają, to to nie jest 1 pompka?
Jezu, zanim zacznę coś zmieniać to mnie czeka kupa napraw, jeszcze mnie czeka wymiana wahacza..
Czy wymiana takiej pompki to droga i skomplikowana sprawa?

[pawel.plock]

Pompka = 30zł montaż - koło i nadkole trzeba zdjąć..

[tnader]

Z przednim spryskiwaczem niekoniecznie do wymiany jest pompka, u mnie też płyn spływał do zbiornika a pomogła wymiana trójnika (przy rozgałęzieniu na prawy i lewy spryskiwacz) w którym jest zawór zwrotny (koszt 11zł) a jak mało roboty

[Zelot]

To ja się podczepię pod temat,
ja mam następujący problem, otóż spryskiwacz jako tako działa, jednak po uruchomieniu spryskiwacza (słychać silniczek), zaczyna działać od razu wycieraczka, która zdąży dwa razy na sucho przelecieć szybę i dopiero zaczyna lecieć płyn do spryskiwaczy. Jaka może być przyczyna takiego opóźnienia?

Ja tak mam w nowej pandzie Poprostu brakuje zaworka zwrotnego i plyn wraca do zbiorniczka....

[Miszol00]

a ja mam pytanko odnośnie jakości sprysku... czy ma sie robic pewnego rodzaju mgiełka czy tak poprostu ma lac jak z kranu:)

tzn /\ czy I ma lac na szybe

[Forsaken]

Ma lać jak z kranu.

[Ros0mak]

Odświeżę trochę...
Mam problem z tylnym spryskiwaczem. Nie działa. Tzn. pompa chodzi płynu nie podaje. Wcześniej dobrze lał, później słabo, a teraz w ogóle.
Mam pytanko. Czy tylny spryskiwacz zasila ta sama pompka co przedni? Jeżeli tak, to na jakiej zasadzie rozdziela spryskiwanie przód/tył?
Jak idzie wężyk tylnego spryskiwacza szyby, którędy dokładnie?

NIE! Płyn NIE ZAMARZŁ!

[Albercik]

Nie wiem jak jest w Pandzie. W niektórych autach są dwie pompki. W innych jest jedna, a kierunek pryskania jest zależny od... strony, w którą kręci się pompka. Ja bym poszukał na Twoim miejscu wycieku...

[Ros0mak]

Nie wiem jak jest w Pandzie.

W innych jest jedna, a kierunek pryskania jest zależny od... strony, w którą kręci się pompka. Ja bym poszukał na Twoim miejscu wycieku...

Jest jedna pompka i pewnie jest to zależne od kierunku obrotu, czyli od zamiany napięcia...

[Albercik]

Nie od zmiany napięcia, bo napięcie jest takie samo (+12VDC). Zmienia się polaryzacja. Ale nie w pompie problem, kolega napisał, że słyszy pompkę jak włączy spryskiwacz.

Ja miałem kiedyś w aucie tak, że przeparciał mi przewód i się ukruszył. Efekt był taki, że po włączeniu spryskiwacza strumieniami płyn się lał pod auto. Ja bym tam poszukał.

Rurka od płynu idzie po prawym nadkolu, pod podszybiem, przez przelotkę na środku grodzi do środka i wraz z wiązką przez lewy próg aż do tyłu, następnie do góry przy tylnej lampie i do przelotki na suficie.

[Forsaken]

Ale Wy tu panowie od d... strony zabieracie się do sprawy.

Pompka jest jedna i działa na zasadzie +12V pompuje w jedną stronę i -12V w drugą.
Miałem tak samo i wystarczyło zdjąć gumową końcówkę (dyszę) i ją przedmuchać. Po kilku latach zbiera się tam syf.
No jeśli widzisz płyn pod autem to gorzej, ale zaczął bym od najprostszej metody.

[Ros0mak]

Miałem tak samo i wystarczyło zdjąć gumową końcówkę (dyszę) i ją przedmuchać. Po kilku latach zbiera się tam syf.

Którą??? Chodzi ci o dyszę spryskiwacza tylnej szyby? Jest w pełni przepustowa, brak zatkania.

Po za tym zauważyłem dziś jedną rzecz. Otóż po zdemontowaniu światła stopu a następnie tylnej dyszy spryskiwacza okazało się ze płyn jest podawany ale pod bardzo małym ciśnieniem i leci on tak słabo że nawet nie podaje na szybę. Całkowite zatkanie palcem wytwarza ciśnienie, które się utrzymuje, więc wykluczam nieszczelność, po za tym nigdzie nie ma śladów płynu. Przewód nie jest po drodze przygnieciony. Wygląda to tak, jakby pompka nie wytwarzała odpowiedniego ciśnienia podając płyn na tylną szybę.

Co należy zdemontować, aby dostać się do zbiorniczka płynu w celu jego demontażu???

[Forsaken]

Miałem tak samo i wystarczyło zdjąć gumową końcówkę (dyszę) i ją przedmuchać. Po kilku latach zbiera się tam syf.

Którą??? Chodzi ci o dyszę spryskiwacza tylnej szyby? Jest w pełni przepustowa, brak zatkania.

Po za tym zauważyłem dziś jedną rzecz. Otóż po zdemontowaniu światła stopu a następnie tylnej dyszy spryskiwacza okazało się ze płyn jest podawany ale pod bardzo małym ciśnieniem i leci on tak słabo że nawet nie podaje na szybę. Całkowite zatkanie palcem wytwarza ciśnienie, które się utrzymuje, więc wykluczam nieszczelność, po za tym nigdzie nie ma śladów płynu. Przewód nie jest po drodze przygnieciony. Wygląda to tak, jakby pompka nie wytwarzała odpowiedniego ciśnienia podając płyn na tylną szybę.

Co należy zdemontować, aby dostać się do zbiorniczka płynu w celu jego demontażu???

No to dobrze, w takim razie już coś wiesz. Nie wspominałeś o tym więc takie pierwsze padło podejrzenie.
Jeśli nie masz możliwości wejść pod auto na kanale, to proponuję zdjąć koło od strony pasażera i po odkręceniu nadkola będziesz miał idealne dojście.
Nie musisz go całego demontować. Wystarczy, że odkręcisz kilka śrub i je odegniesz. Pierwsze co Ci się ukarze to pompka na zbiorniczku.
Ja swoją wymieniałem, bo też z nią były jaja, ale trochę inne. I co mogę doradzić to nie kupuj żadnych zamienników.
Te świrują na potęgę. Włączasz na przednią a leci z tyłu, a za jakiś czas jest normalnie... WTF?:P