Co by mnie Kamil znowu po nocy nie ganiał za chwilę wrzucę manuala z demontażu wentylatora chłodnicy.Jednak była akcja reanimacji.Wentylator ma jednak przynajmniej jedno łożysko kulowe i to made in china od przodu.Zdjąłem,wyczyściłem i wieje ,ale muszę i tak zmienić na nowy dla spokojności.
Faktycznie,masz rację - jest tam z przodu jedno łożysko. I potwierdzam, wentylator ma dwa biegi.[/quote] ...którymi steruję opornik,zapomniałem dodać,ze wentylatora nie opłaca się rozbierać coby go naprawiać.Kończę na dzisiaj bo jutro od 4.00 pracę zaczynam .Dobranoc.
zaobserwowałem jeszcze ze u mnie klima się rozłącza w momencie jak wentyl zaczyna na ostro pracować.. wiec teoretycznie to moce być ten rezystor, brakuje mu wolnych obrotów co by schłodzić czynnik, ciśnienie wzrasta drastycznie i się klima rozłącza. wymienię i zobaczę co to da a zgodnie z eper przynajmniej ta cześć jest wspólna dla wszystkich wiec i kosztować będzie normalnie
Lepiej milczeć, narażając się na podejrzenie o głupotę, niż odezwać się i rozwiać wszelkie wątpliwości.
na początku nie działał wcale - zero czynnika i się nie załączała potem mi ja nabili ale się okazało ze czynnik spierniczył przez oring co jest w skraplaczu... wymienili oring, nabili i miało być ok. Od początku jak tylko ją miałem w łapach (jak już była nabita) robiła tak, że się rozłączała co chwila a wentylator nigdy nie działał na wolnych obrotach tylko załączał się w momencie jak klima się rozłączała, dziś wytargałem rezystor wiatraka i... wiadro śniedzi... więc na ten moment to on jest moim podejrzanym nr 1. jutro mam dostać nowy, to wieczorem napiszę co i jak
Lepiej milczeć, narażając się na podejrzenie o głupotę, niż odezwać się i rozwiać wszelkie wątpliwości.
klima jest ok. ma taka wydajność, że na dmuchawie wewnątrz ustawionej na 1 czy 2 będzie się wyłączać co jakiś czas bo inaczej zamarznie w środku ten wymiennik (czy jak się to tam zowie) a jak ustawie wiatrak na 4 to chodzi cały czas. ciśnienia są wzorowe, a odgłosy jakie słyszę po włączeniu klimy to są normalne dźwięki przepływającego gazu/ czynnika ot co.
tak więc warto podkreślić, że "nadgorliwość jest gorsza od faszyzmu!!"
Lepiej milczeć, narażając się na podejrzenie o głupotę, niż odezwać się i rozwiać wszelkie wątpliwości.
Po przeczytaniu tego posta, stwierdziłem że u mnie też wiatrak od jakiegoś czasu chodzi tylko na maksymalnych obrotach, myślałem że tak musi być bo nie pamiętałem jak było wcześniej. Na postoju co chwile się włącza i wyłącza, nie wiedziałem wcześniej że są dwa biegi. Wyjąłem ten rezystor i okazało się że on jest powodem braku wolnego biegu, sam rezystor był dobry ale przy nim jest bezpiecznik termiczny który okazał się spalony, ma on za zadanie nie dopuścić do spalenia się rezystora jak się przegrzeje. Wystarczyło kupić w hurtowni elektronicznej nowy bezpiecznik termiczny na 150stopni za 1,5zł wymienić i wentylator odzyskał wolny bieg Także nie zawsze trzeba wymieniać cały rezystor który kosztuje w okolicach 50zł a najpierw miernikiem pomierzyć wszystko
czytając wasze posty postanowiłem się wypowiedzieć na temat - włączanie i wyłączanie się agregatu jest rzeczą normalną gdyż agregat nabija ciśnienie i czujnik zamontowany w chłodnicy klimy dba o to by było właściwe ciśnienie w instalacji więc praca agregatu z przerwami jest rzeczą normalną - po włączeniu klimy musi załączyć się wentylator chłodnicy na I bieg aby chłodzić czynnik - tyrkotanie w okolicy nagrzewnicy jest rzeczą normalną gdyż taka jest praca zaworu rozprężnego więc nie należy się doszukiwać problemów tylko dbać o właściwy poziom czynnika w klimie
ps co do wyłączania klimy to bardziej chodzi nie o ciśnienie - w moim przypadku ale o to że przy wentylatorze w kabinie na niskim biegu wymiennik wewnątrz kabiny zaczyna zamarzać i następuje odcięcie sprężarki - wystarczy włączyć bieg 4ty na wentylu w kabinie i klima bangla cały czas
Lepiej milczeć, narażając się na podejrzenie o głupotę, niż odezwać się i rozwiać wszelkie wątpliwości.
za chwilę wrzucę manuala z demontażu wentylatora chłodnicy.Jednak była akcja reanimacji.Wentylator ma jednak przynajmniej jedno łożysko kulowe i to made in china od przodu.Zdjąłem,wyczyściłem i wieje 
,ale muszę i tak zmienić na nowy dla spokojności.
.Dobranoc.
a zgodnie z eper przynajmniej ta cześć jest wspólna dla wszystkich wiec i kosztować będzie normalnie 
