guzik23 pisze:...a te modyfikacje kolegi z naszego forum mogą właśnie spowodować że to nie będzie działać. Dlatego pytałem czy ktoś zamontował na podstawie tego uproszczonego schematu.
na tym schemacie zostala tylko usunieta część z linią CAN poprzez którą sterownik dostaje informacje o prędkości samochodu. Czy silnik jest odpalon czy nie dowiaduje się z lini która jest podłączona do stacyjki a nie z alternatora...
Vito - tylko pytanie czy daje to efekt że działa wtedy city bo w to wątpie. Sterownik na pewno będzie do przeprogramowania.
Bez podłączenia pod examiner nie można dodać żadnego urządzenia wspołpracującego z Body więc na pewno City nie ruszy.
Poza tym dochodzi problem z ubogą wersja Body w starszych Pandach gdzie nawet osiowanie nie pomoże w uruchomieniu pełnego wspomagania. Ale są magicy którzy to potrafią jak wiadać na przykładzie zakładu z W-wy.
To w takim razie magicy z wawy mają egzaminer albo da sie bez egzaminera zrobic tak by wszystko działało. Dzwonilem do goscia ktory sprzedaje czesci od pandy i powiedzial mi ze sprzeda mi caly komplet do montazu tzn wspomaganie, wiazki, wlacznik city i plastik pod kolumne ale chyba nie ma sensu brac tego wlacznika. Jeszcze na poniedzialek sie umowilem ze zadzwonie do niego. Ciekawe jakie wiazki ma w komplecie.
Jesli City nie bedzie działać z założenia to ten panel z przełącznikiem to bedzie tylko dla ozdoby Wiązka jest chyba tylko jedna- ta która łączy sterownik z body, zasilanie jest z instalacji głownej auta więc jesli je sprzedaje to po prostu wycięte z jednej strony. Ale te wtyczki z drugiej na pewno się przydadzą.
Mam jeszcze jedną rewelacje. Facet od wspomagania powiedział mi, że jest możliwość uruchomienia city z ominięciem body. Podobno są magicy od tego. Ma mi znaleźć numer do gościa ktory jest w stanie to zrobic w kielcach.
Dostałem właśnie moj komplet. Cześci z 2009r - może dlatego jest troche inaczej z kolorami kabli niż na schemacie wyżej. Ale reszta identyczna.
Jutro zakładam, dam znać jak poszło.
Hej! ja już założyłem. Wszystko działa. NIe ma mnie jutro w domu także jak będziesz miał problem to dzwoń!! 793006079. Nie miałem za bardzo czasu zeby zrobić manuala ale zrobie to w przyszłym tyg. NIE WYSTARCZY PODPIĄĆ TYLKO ZASILANIA. ŻEBY WSPOMAGANIE RUSZYŁO MUSI BYĆ KOMUNIKACJA Z BODY. WYŚWIETLACZ MRYGA!
UWAGA!! NOWY SCHEMAT!!
Podziękowania dla kolegi MA16 z naszego forum!! Twórca nowego schematu.
PRAWIDŁOWY SCHEMAT!!
Ostatnio zmieniony pt 0:04, 25 mar 2011 przez sabath21, łącznie zmieniany 1 raz.
Też doczytałem że czujnik predkosci powinien być podlączony ale na tym ostatnim schemacie ciągle nie ma połączenia body ze sterownikiem wspomagania.
Jak ci to działa? Na schemacie jest tylko połaczenie z bezpiecznika na czujnik. Sam czujnik podpięty jest do body ale co z tego skoro sterownik o tym nie wie.
Do tego wyczytałem z dokumentacji technicznej pandy że wspomaganie dostaję jednak informację o pracy silnika z alternatora a nie ze stacyjki. Chyba że głupoty tam piszą.
Działa ci też CITY ?
Byłeś na osiowaniu ?
Rozumiem że podłączyłeś zasilanie czyli dwa grube przewody (czerwony i czarny), cienki przewód pomaranczowoniebieski do bezpiecznika (stacyjka). I pociągnąłeś jeszcze przewód z bezpiecznika do złącza czujnika predkosci? Te cztery przewody podpiąłeś i chodzi ?
Ja już miałem gotowe kostki i wyprowadzone kable od nich ze wspomagania. Przewody od zasilania no to wiadomo lecą do aku. Przewód pomaranczowo niebieski ze wsomagania lączy sie z pomaranczowym przy stacyjce. Interesuja Cie tez 2 przewody od wspomagania do body. Podłączasz się pod kostkę która wchodzi w body ale tam od tyłu - Są to przewody czarno rozowy oraz biało rozowy. Nic więcej nie podlaczasz. Jest jeszcze jeden przewod ktory powinien byc podpiety pod zlacze diagnostyczne ale nie jestem pewien czy do osiowania jest potrzebny - pewnie nie. Sygnal z altka bierze po CAN oraz sygnal z predkosciomierza tez bierze z CAN. Zeby działało city musisz miec tez przełącznik na konsoli centralnej. Jeśli go masz to wyciagasz stary i wpinasz nowy. Problem jest ze stacyjką. Musisz rozwiercić. Ja mialem taki specjalny kluczyc z jednej strony na klucz płaski a z drugiej strony bit krzyżakowy. Wziąłem dremel i przeciąłem lekko na skos tą srube z jednej strony i bez problemu odkręciłem tym bitem. Możesz też piłką do metalu zrobić nacięcia i odkręcic normalnym bitem. NIe jest mocno przykręcony. Na osiowaniu jeszcze nie byłem. Zbieram kase bo zakupiłem teraz felgi
ZAKTUALIZOWAŁEM SCHEMAT. WRZUCIŁEM WCZEŚNIEJ STARY PRZEZ PRZYPADEK.
Ok ale skąd wiesz że bez podłączenia Body by nie działało? Probowałes czy działa bez wpiętej tej kostki do body ?
Szkoda że nie napisałeś czy działa ci City...
Nie wiem czy dobrze mysle ale skoro miga ci wyswietlacz to tak jakby body nie wspołpracowało wcale ze wspomaganiem bo nie jest zaadoptowane, no ale City by wtedy też nie działało.
Na razie mam teorie że to może działać bez tych dwoch kabli CAN do kostki Body. Może to sprawdze dzis ale troche zimno sie zrobiło więc nie wiem czy nie odłoże tego na poniedziałek.
I jeszcze pytanko z którego roku masz pandę bo nie wiem czy jest u ciebie sens osiowania ?
albo da sie bez egzaminera zrobic tak by wszystko działało. Dzwonilem do goscia ktory sprzedaje czesci od pandy i powiedzial mi ze sprzeda mi caly komplet do montazu tzn wspomaganie, wiazki, wlacznik city i plastik pod kolumne ale chyba nie ma sensu brac tego wlacznika. Jeszcze na poniedzialek sie umowilem ze zadzwonie do niego. Ciekawe jakie wiazki ma w komplecie.
:D:D
