Wysokie spalanie - Panda II 1.2 69KM EURO 5

[bob_best]

Ja też nie mam tripa i myśle że przy tych prędkościach trzeba sie liczyć ze sporymi wydatkami, ale u mnie przy predkości 90/100 pali 5,5 pb, z klimą trzeba liczyc jakies 6,5 -7l w trasie.

chyba mówisz o spalaniu gazu?!

[MATI8888_M1]

Ja też nie mam tripa i myśle że przy tych prędkościach trzeba sie liczyć ze sporymi wydatkami, ale u mnie przy predkości 90/100 pali 5,5 pb, z klimą trzeba liczyc jakies 6,5 -7l w trasie.

chyba mówisz o spalaniu gazu?!

Nie, mówi o PB czyli na benzynę.

[VipAdiVip]

Ja mam 1.1 + lpg(29,5bak) i ostanio przejechałem 446km i zostało mi w baku 1,2l wiec wynik śliczny i rekord kilometrów wpadł:) mam świadka i do tego jeszcze mam paragon i zdj licznika

[zibi63]

Witam! Pozwolę sobie dodać własne spostrzeżenia. Co prawda mam Pandę 2,5 roku (Actual 2011 silnik 1,2 69 km Euro 5) ale przez ten okres zauważyłem pewne tendancje jeśli idzie o zużycie benzyny w swoim aucie. Po pierwsze to wtryski Bosha. Niestety jest tak, że sprzyjają oszczędzaniu paliwa w trasie przy spokojnej jeździe. Jeśli zaczyna się ostro deptać, to proszę bardzo paliwo idzie i echo w baku.Stosunkowo mało auto zużywa przy prędkościach 100-120km/h, najlepiej jednak nie przekraczać 100. Jeśli długa trasa, to ilość pasażerów i bagaż nie mają tak dużego wpływu (cięższy samochód, większa bezwładność). Przykład to niedawno trasa 2x130 km, na pokładzie 3 osoby + bagaż, ale droga prawie pusta, niewiele wyprzedzania, płynna jazda, temperatura +18 , zatankowany Pb 98 i padł rekord mojego minimalnego spalania- 4,56. Ale to wyjątkowa sprawa. Zazwyczaj na tej trasie jest więcej wyprzedzania więc przyspieszenia do 130 km/h i mieścimy się w 4,8-4,9.Natomiast kręcenie się koło domu, krótkie odcinki, niskie temperatury, deptanie przy wyprzedzaniu skutkuje zużyciem 5,0-5,5 l. W duże mrozy potrafi wziąć 7,5.Niestety norma Euro 5 nie sprzyja oszczędzaniu, a to co piszą w danych ma się nijak do rzeczywistości i zużycie paliwa jest w realu dużo większe. Ja też byłem rozczarowany, ponieważ poprzednio miałem seja 0,9 , który miał podaną normę 5,0 poza miastem a ja schodziłem bez bólu do 4,7-4,8 . Mimo wszystko jest to akceptowalne, tym bardziej, że to silnik 1,2 starej konstrukcji. Pocieszające może być to, że nowe "cuda" czyli małolitrażowe silniki doładowane obecne w większości konkurentów Pandy mają ten sam a nawet większy problem. Aby osiągnąć dużą moc z dwóch czy trzech garków niestety trzeba wysoko kręcić, a to skutkuje większym zużyciem paliwa.Czasy przyspieszenia do "setki" są gorsze niż w Pandzie, mimo większej mocy a moment obrotowy jest podobny lub mniejszy. Dlatego właśnie wybrałem Pandę ze względu na "klasyczny czterocylindrowy" silnik.Pozdrawiam.

[Elsynor]

Szanowni Koledzy ja mam większy problem mianowicie zakupiłem Pande w styczniu tego roku z przebiegiem "0"km i od samego początku spalanie graniczy w przedziale 9.38-9.6 /100 km mierzone pełny bak pełny bak. Misiek jakiś jest mułowaty już 4-o krotnie był na serwisie nic nie mogą stwierdzić nie wiem co robić umówiłem się nawet w Krakowie ze znajomym na hamownie w celu zbadania pracy silnika. Ostatnio pytałem w serwisie co z tym zrobić oni nie wiedza bo nie mogą zrobić wydruków. Autko jest jeszcze na gwarancji. Objawy np na trasie Kraków Jędrzejów pod każde wzniesienie zęby otrzymać min 90km/h trójka inaczej zdycha auto nie obciążone proszę o poradę i ewentualne wskazanie gdzie szukać przebieg 8360km . Może jest ktoś w Krakowie kto rozpozna problem w celu jego zasugerowania w serwisie autko jeszcze 2-a lata na gwarancji
Jeszcze raz proszę o pomoc

[VipAdiVip]

Szanowni Koledzy ja mam większy problem mianowicie zakupiłem Pande w styczniu tego roku z przebiegiem "0"km i od samego początku spalanie graniczy w przedziale 9.38-9.6 /100 km mierzone pełny bak pełny bak. Misiek jakiś jest mułowaty już 4-o krotnie był na serwisie nic nie mogą stwierdzić nie wiem co robić umówiłem się nawet w Krakowie ze znajomym na hamownie w celu zbadania pracy silnika. Ostatnio pytałem w serwisie co z tym zrobić oni nie wiedza bo nie mogą zrobić wydruków. Autko jest jeszcze na gwarancji. Objawy np na trasie Kraków Jędrzejów pod każde wzniesienie zęby otrzymać min 90km/h trójka inaczej zdycha auto nie obciążone proszę o poradę i ewentualne wskazanie gdzie szukać przebieg 8360km . Może jest ktoś w Krakowie kto rozpozna problem w celu jego zasugerowania w serwisie autko jeszcze 2-a lata na gwarancji
Jeszcze raz proszę o pomoc

hmmm moze poczytaj gdzies w twojej okolicy mamy tematy na forum gdzie są dobre serwisy i tam zaprowadź i utwórz osobny wątek to myślę że pomogą

[złoty]

Elsynor ja również mam pandę o tym samym przebiegu, kupioną jako nową rok temu. Te auta jak ich się trochę pogoni potrafią spalić ogromne ilości paliwa. Moc 69 KM jest tylko na papierze. Użytkownikom wydaje się, że ich pandziora z taką mocą powinna być dynamiczna i wciska pedał gazu a tu nic tylko zużycie paliwa większe. Mój znajomy ma pandę z 2005 r. o tej samej poj. co nasze jednak o mocy 60 KM i jemu pali ok. 6l paliwa (średnio, głównie po mieście). Mi nie udało się zejść ani razu poniżej 6,3 l mimo oszczędnej jazdy. Ogólnie jeżdżę bardzo spokojnie. Podsumowując, po roku eksploatacji widzę coraz więcej denerwujących niedoróbek tego auta (mimo jego produkcji przez prawie 9 lat) - między innymi stuki przy przełączaniu biegów; przy zimnym silniku bardzo nerwowe zachowanie auta przy dodawaniu gazu, od niedawna dziwne stuki z okolic zawieszenia (może układu kierowniczego) przy zjeździe np. z posesji przez obniżony krawężnik na jezdnię. Zaznaczam, że jeżdżę bardzo ostrożnie i dbam o pandę. Wspomnę jeszcze, że dwa miesiące wcześniej musiałem pojechać do serwisu bo zanieczyszczeniu uległ zacisk hamulcowy w jednym z przednich kół i klocki hamulcowe częściowo porysowały tarczę (w aucie z przebiegiem 7500 km). Oprócz tego od nowości do ok. 5000 km bardzo śmierdziało po włączeniu ogrzewania (chwilowo musiałem otworzyć okno aby się przewietrzyło, bo pasażerowie dziwnie na mnie patrzyli). Kończę te moje przemyślenia ale zastanawiam się już nad zmianą tego auta. Widzę, że trzymanie go przez dłuższy okres czasu nie ma sensu. Nie jest ani oszczędny ani niezawodny. Mimo, że jest gwarancja to wyjazdy do serwisu są denerwujące, pomijając fakt że w serwisie często słyszy się, że wszystko jest ok i ten typ tak ma. Należałoby napisać jaki serwis takie auto. Po cinquecento, seicento, grande punto to będzie mój ostatni fiat. Pozdrawiam.

[krzysiek]

U mnie też jest identyko, to wszystko tip top na papierze a w większości przypadków spalanie jest o 1-2l większe

[JacekPanda]

Zasilanie LPG jest jakąś alternatywą ale moim zdaniem gaz nie jest dobrym rozwiązaniem ale jak to się mówi, ile ludzi tyle opinii więc każdy może się wypowiedzieć wtedy gdy się przekona na własnej skórze.

[Proiss]

moja ma już 2 lata i 16 000 przebiegu , spalanie PB od 5l na trasie do 10l w mieście .

Wolne żarty 150km/h to Vmax tego auta (przynajmniej ja na prostej więcej nie dałem rady

Moc 69 KM jest tylko na papierze. Użytkownikom wydaje się, że ich pandziora z taką mocą powinna być dynamiczna i wciska pedał gazu a tu nic tylko zużycie paliwa większe

potwierdzam

przy zimnym silniku bardzo nerwowe zachowanie auta przy dodawaniu gazu

a to jest mistrzostwo z racji zawodu robie 150 tyś km rocznie , wsiadam do pandy i jade kangurami jak na elce

[t-przemek]

z racji zawodu robie 150 tyś km rocznie

To widzę, że mamy mamy na forum kierowcę przerzutowego:)

[tomjoz]

Ja robię 22tys na rok i spędzam dużo czasu w pandzie,wiec jak bym robił 150tys to bym wcale nie spał tylko jeździł...he he he...

[przetwornica]

Kwestia kierowcy, samochodu, specyfiki jazdy i wykonywanego zawodu. Ja przez 5 lat robiłem ponad 4000 km miesięcznie i nie dawałem już rady. Pracowałem jako technik serwisu, wiele czasu spędzałem u klientów, mniej w samochodzie. Koledzy robili lajtowo 8000 km miesięcznie, pracując 8 h/dobę, jak się później okazało, u klientów podpisywali jedynie protokoły wykonywanych napraw, albo nie, a w samochodzie, lajtowo prawa noga na podłodze. A później ktoś narzeka, że mu dużo pali...

[tomjoz]

10 lat temu też byłem kierowcą robiłem 200-250 km na dobę jeździłem sprinterem rozwoziłem spożywkę
robiłem wtedy około 6tys na miesiąc porobiłem tak około roku i dałem se spokój. Wyjeżdżałem o 5,30 a wracałem z trasy około 18tej i tak co dzień.Zmęczenie takie było,że stawałem na parkingach i robiłem sobie senną przerwę,30-to minutową oczywiście poza planem i obowiązkiem pracy.

[przetwornica]

Tomek, pocieszyłeś mnie znacznie, u nas w firmie ludzie pracowali po 16 godzin, pomimo że wszyscy mieliśmy płacone za 8, a na mnie wieszali psy, że mało pracuję. Teraz przynajmniej mam świadomość, że problem nie do końca był po mojej stronie.
Dziękuję i dużo zdrowia w Nowym Roku życzę.