Witam
Mam pilny problem: otóż samochód po 30 min postoju nie zapala. Kontrolki się zapalają ale część nie gaśnie, po próbie zapłonu (samochód nie "kręci"), na moment zanika zasilanie (restart komputera) i za chwilę kontrolki z powrotem się zapalają. Po podpięciu akumulatora pod inny samochód (Fiat Stilo), rozrusznik "kręci" (dość słabo), ale auto nie zapala.
Proszę o podpowiedź co może samochodowi dolegać, ewentualnie sposób naprawy/ pomysły. Z góry dziękuję za odpowiedzi.
Załączam zdjęcie palących się kontrolek: Uploaded with ImageShack.com
standardowo, zacznij od skorzystania z szukajki na forum...
jak to zrobisz, to dojdziesz do wniosku, żeby sprawdzić aku i przewody oraz przeczyścić styki
jak to nie pomoże, to wtedy proponuję napisać tutaj o problemie, którego nie wiadomo, jak rozwiązać
moja Panda ==> KLIK moja 307'mka ==> KLIK moja SV'ka ==> KLIK
Z wyszukiwarki skorzystałem i dlatego w temacie jest wymieniony akumulator.
Kable na plusie z akumulatora przeczyściłem, te z minusa też trzeba?
Aktualnie samochód jest podłączony do prostownika, (pożyczony) trochę marnej jakości, no ale jest. W nocy miałem podłączony do własnego prostownika, ale jakiś złodziej wszedł mi na posesje i mi ukradł (nawet nie wiem ile się ładował, ale nie zapala)
jak Ci się zegary resetują i nie odpala, to problem jest z napięciem
klemy oczyść na plusie i minusie, tak, jak elementy stykowe akumulatora
jak podpinasz akumulator i przez długi czas ładuje bardzo dużym prądem >1.5A, to najprawdopodobniej jest on do wymiany
jak masz miernik, to możesz też sprawdzić napięcie na akumulatorze - ja miałem tak w drugim samochodzie, że pomimo starego akumulatora, działał on bezawaryjnie, do czasu, aż zwarła się jedna cela
napięcie na sprawnym aku powinno być ponad 12V, ponad 14V na włączonym silniku; napięcie nie powinno spaść bodajże poniżej 11.5V
możesz też wziąć aku i podjechać do jakiegoś sprzedawcy, co ma tester i Ci go (pewnie za darmo) sprawdzi
moja Panda ==> KLIK moja 307'mka ==> KLIK moja SV'ka ==> KLIK
Jeśli to nie akumulator to sprawdź jeszcze styk na bezpiecznikach pod maską. Ja tak kiedyś miałem, że podjechałem pod sklep i po powrocie auto nie chciało odpalić, a na desce rozdzielczej miałem dyskotekę. Mowa o tych bezpiecznikach wysoko amperażowych 30 - 40 A. Po prostu wyciągnij i wsadź spowrotem, możesz kilka razy dla pewności.
matyja pisze:jak Ci się zegary resetują i nie odpala, to problem jest z napięciem
klemy oczyść na plusie i minusie, tak, jak elementy stykowe akumulatora...
Dokładnie ,jeśli to nie pomaga akumulator do wymiany
napięcie na sprawnym aku powinno być ponad 12V, ponad 14V na włączonym silniku; napięcie nie powinno spaść bodajże poniżej 11.5V
na sprawnym aku napięcie w stanie spoczynku musi być przynajmniej 12,5V jeśli jest mniejsze to jest niedoładowany lub uszkodzony. Natomiast jeżeli po dłuższym ładowaniu nie przekracza 13,5V i po podłączeniu klem słabo kręci lub po kilku próbach odpalenia zaczyna słabnąć to na 100% do wymiany.
Post zawiera lokowanie produktu oraz śladowe ilości popcornu ==► Mój PANDOLOT ◄== Podłączenie pod FES'a, kasowanie błędów itd. Procedura Proxi (osiowanie) , PW
Dziękuję za szybkie odpowiedzi, przeczyściłem styki, podłączyłem prostownik- wskazuje 1,5A. Będę sprawdzał po 20 czy zapali, ewentualnie z pomocą 2 samochodu, jeżeli nie to wymienię akumulator i tutaj jeszcze 1 pytanie, czy ten się nada : http://allegro.pl/show_item.php?item=34 ... d00be2ff62 ?
zobacz, ile będzie pokazywać po kilku godzinach...
co do akumulatora, to tak duży nie wejdzie Ci bez konieczności cięcia plastykowej podstawki pod akumulatorem
ja, jak kupowałem akumulator, to przede wszystkim szukałem czegoś sprawdzonego (Centra lub Bosch, podobno Varta są też OK - kupiłem Centrę), no i na miejscu - akumulatory do delikatne urządzenia i wolałem nie ryzykować z wysyłką
akumulator kupujesz raz na lata, dlatego warto mieć pewny i nie zastanawiać się np. zimą, czy samochód odpali od strzała, czy trzeba będzie szukać kolegi z kablami
moja Panda ==> KLIK moja 307'mka ==> KLIK moja SV'ka ==> KLIK
Wg. katalogu Centry do Pandy ma być Centra CB440 czyli dokładnie ten z aukcji z prawym plusem i z tymi parametrami
Post zawiera lokowanie produktu oraz śladowe ilości popcornu ==► Mój PANDOLOT ◄== Podłączenie pod FES'a, kasowanie błędów itd. Procedura Proxi (osiowanie) , PW
Dziękuję za pomoc, problem rozwiązany.
Dla potomnych: pomogła wymiana akumulatora, prawdopodobnie stary akumulator skończył żywot i takie były objawy (nie dało się go podładować).
Uploaded with ImageShack.com
z prawym plusem i z tymi parametrami 