Problem z odpalaniem rano

[rosomak]

Pochłaniacz par paliwa jest w prawym tylnym nadkolu (dla niezorientowanych). Jest to czarne pudełko z niebieskimi przewodami. Przeciąłem górny przewód wychodzący z pochłaniacza i przedłużyłem go robiąc pętlę (kółko) aby opary mogły się wydostawać. Odcięty przewód idący w stronę silnika trzeba zaślepić na amen, aby do silnika nie dostawało się "lewe" powietrze. Ot i cała filozofia Mnie pomogło. Nie biorę odpowiedzialności za ewentualne uszkodzenia powstałe po ingerencji w pochłaniacz. Robicie to na własne ryzyko!

[gregory1979]

Przeciąłem górny przewód wychodzący z pochłaniacza i przedłużyłem go robiąc pętlę (kółko) aby opary mogły się wydostawać.

a jakoś trzeba zabezpieczyć co by jakiś syf się nie dostawał?

odcięty przewód idący w stronę silnika trzeba zaślepić na amen, aby do silnika nie dostawało się "lewe" powietrze.

czym najlepiej zaślepić odcięty przewód?

[gregory1979]

Myślałem jeszcze aby zalać do pełna i dodać STP do czyszczenia wtrysków ale się zastanawiam czy jest sens

W piątek po południu zatankowałem do połowy i dolałem środka do czyszczenia wtryskiwaczy. Wczoraj rano odpaliłem bez jakichkolwiek problemów .

[arnold]

Mi zaślepianie średnio pomogło. Po wymianie pochłaniacza było lepiej. Ale stp przyniosło natychmiastowy i długotrwały efekt.

Wysłane z mojego E2303

[bombel]

Dzisiaj zalałem stp, wyjeżdzę bak i zobaczymy czy pomoże, chciałbym aby tak było jeśli nie, to pozostanie odpięcie pochłaniacza ...
Wlaliście całe 200ml na bak/pół baku czy tak jak pisze producent mniej więcej niby 200ml na 50-60l paliwa czyli do pandy takie opakowanie powinno być na dwa razy

[gregory1979]

Ja wlałem 80 ml na 15l benzyny.

[basho]

Ja ten pochłaniacz przepłukałem silnie czyszczącym środkiem Nerta truckcleaner , zdam relację jak wyjeżdżę paliwo i jak odpalał będzie na rezerwie czy pomogło.

[Polo]

Witajcie, moja Panda po nocy czasem zapali za drugim razem a czasem od razu.
Dokładniej to zapali, ale nie utrzyma obrotów i zgaśnie, za drugim wskoczy na wyższe i po sekundzie się unormuje i jest ok, lekko zadymi. Panda robi krótkie dystanse, ma LPG, ale i tak zapala na benzynie.
Może to być rozrusznik? czy tak jakby to zapaleni minimalnie jeszcze kręci, no nie wiem może te auto tak ma. Z drugiej strony jak już zapaliła to rozrusznik nic z tym wspólnego nie może mieć ?

Proszę Was o odpowiedzi, bo jeśli teraz tak jest to boję się co będzie przy niższych temperaturach.

[arnold]

Użyj opcji szukaj. Jest kilka rozbudowanych tematów o tej przypadłości.

Wysłane z mojego E2303

[Polo]

Szukałem właśnie, ale ciężko żeby te objawy się zgadzały, zawsze jest coś innego.

[bombel]

U mnie problem pojawia się ewidentnie po skończeniu pracy silnika na gazie, jeśli jeżdżę na benzynie problemu nie ma. Zalałem stp, ilość paliwa w baku nie ma tutaj z tego co zaobserwowałem znaczenia, zastanawiam się jeszcze nad filtrem pochłaniacza oparów - jeśli to nie to to już sam nie wiem

[krupnik]

Witam, miałem podobny przypadek wsiadając do auta musiałem chwilkę go pokręcić żeby odpalił. Znajomy polecił mi liqui moly, wlałem go miesiąc temu jak jechałem na wczasy i powiem wam szczerze, że jestem mile zaskoczony bo teraz wsiadam pyk i autko pali od strzała, pozdrowionka.

[Polo]

To nie tak, że zapala po długim kręceniu, ale zapali i nie podtrzyma obrotów i zgaśnie, za drugim jest już ok.

[arnold]

Różne są objawy i nie jesteś pierwszy. Pompa paliwa, evap przesycony, map sensor pokazuje nieprawdziwą temperaturę w dolocie, zleżałe paliwo.

Wysłane z mojego E2303

[krupniok]

Czy niewyregulowane luzy zaworowe mogą prędzej czy później wpłynąć na problemy z rozruchem na zimno silnika?
Czy montaż instalacji LPG w krótkim czasie może wpłynąć na ten sam objaw? Jeśli tak to w jaki sposób? (jakieś rozjeżdżanie map czy co?)