Ojciec w służbowym akurat Seicento ale to ma jednak ze sobą dużo wspólnego miał sytuację że bak puścił gdzieś na zgrzewie, było ok jak jeździł na rezerwie inaczej smród plamy i duży ubytek paliwa mimo jazdy na gazie.

Nie wiem czy dobrze by się jeździło na tych stołkach obszytych skórą ale wyglądają przyjemnie Cała Panda dosyć przyjemna na pierwszy rzut oka

Ciekawe 100HP w DE zobaczyłem może ktoś szuka, chyba idealny blizniak mojego :)

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/fiat-panda-100hp/1294337004-216-21?utm_source=sharesheet&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons&utm_content=app_android" onclick="window.open(this.href);return false;

A jak wiesz lepiej to po co pytasz się na forum?



Adam musisz zacząć śledzić do kogo piszesz bo ja o nic nie pytałem :) Rzuciłem luźna obserwacją ( co powtarzam ponownie), nie szukałem pomocy ( co powtarzam ponownie) i przekomarzam się z Tobą jedynie po to aby Ci uświadomić że wszystkich ...

Jak to nazwales wynurzenia są tylko po to aby udowodnić Adamowi że nie można wszystkich problemów z tą kontrolka sprowadzić do napięcia co próbuje robić nie czytając dokładnie co napisałem rzuciłem tutaj tylko luźna obserwacją nie prosiłem o poradę bo nie planuje tego naprawiac

Nie czytasz ze zrozumieniem tego co pisze :)

Kontrolka zaswieca się tylko gdy zostawię auto na dwa tygodnie NIE ODPALANE, dzieje się tak TYLKO I WYŁĄCZNIE przy pierwszej jeździe po 14 dniowym postoju :)
Rozwiązaniem problemu jest to że ktoś z rodziny pod moją nieobecność robi jedną trasę autem ...

Bohdan pisze: Z tego co pamiętam Albercik mówił mi że klimatronik pasuje p&p- a to jest dla mnie priorytetem

A już myślałem że chcesz mi sprzedać climatronic

Wydaje mi się że w tej teorii jest luka ponieważ często po takim postoju odpalam auto kręce się po podwórku sprawdzam ciśnienie w kołach itd itp i dopiero zaczynam jechać, napięcie więc teoretycznie jest już wyrównane a kontrolka pojawia się dopiero po kilku minutach jazdy...do tego wszystko działa ...

U mnie tak robi gdy zostawię auto na 2tyg nie używane, po pierwszym przejechaniu rozgrzaniu auta problem znika i się nie pojawia dopóki regularnie używam samochodu, myślę o zawilgoceniu któregoś z elementów.

Że Ty masz to dobrze ale większość społeczeństwa nie ma dostępu przez co takie auto bardzo trudno sprzedać Brałbym to pod uwagę bo utrata wartości automatycznie będzie ogromna

Instalacja CNG z którą to auto jest niesprzedawalne potem? :) Bo mało kto ma do tego dostęp? :) plus koszty transportu z mediolanu bo nie znam włoskich przepisów chodź jeździłem tam sporo ale jak znam życie auto do przekazania wyrejestrowane a jak znam Włochów nie będzie opcji tablic jak w Niemczech ...

Identyczny objaw wywalania po rozgrzaniu miałem w moim VANie kiedyś jak właśnie padla uszczelka

Skoro twierdzisz że stało się to zaraz po wymianie rozrządu to po prostu źle ustawiony rozrząd?

arnold pisze:Bardziej zrozumiałem że chodzi o uporczywą jazdę poniżej prędkości dozwolonej.

Właśnie tak

Stała prędkość 70km/h to utrudnianie życia innym uczestnikom ruchu

Ekonomia jest wtedy gdy niskie spalanie idzie w parze z utrzymaniem średniej prędkości ruchu na drodze bo jak zaczynamy prowadzić peleton 60km/h bo JA muszę oszczędzić to nie ma oszczędności jest dziadowanie