PandaClubPolska

Właśnie jestem po wymianie pompy paliwa, dałem 250zł. Objawy były takie, że Panda coraz gorzej zapalała, po zapaleniu jak tylko dodawałem troszkę gazu to się dusiła. Zupełny brak mocy - nie dało się jechać na benzynie, za to na gazie wszystko pięknie hulało.

Ja mam od 2 lat zamontowane dwie lampki z tyłu (oczywiście i przód i tył ledy) i wszystko działa dobrze.

Dzięki wszystkim, będę sprawdzać.

Panda stoi w ogrzewanym garażu

Bicie odczuwam na kierownicy od rozpędzenia auta do mniej więcej 40 km. Staje si coraz bardziej nieprzyjemne przy prędkościach powyżej 100. Czuć regularność - tak jak się koła obracają - im szybciej tym gęściej.

Ponieważ od kilku dni czuję bicie na kierownicy, stacja kontroli pojazdów nic nie wykazała zabrałem się za oglądanie i odkryłem, że pod maską mocowanie amortyzatora jest z luzem ( jak pociągnąłem za koło do góry, przy podniesionym aucie, to ten element z nakrętką podnosi się do góry na ok 6-7mm). Na ...

To jest nie normalne, że bierze tyle oleju. Pewnie uszczelka pod głowicą do wymiany...

A taki drobiazg jak "stara benzyna"? - miałem tak kiedyś w seicento: mało dolewałem, trzymałem blisko rezerwy i w końcu paliwo tak się zestarzało, że coraz ciężej odpalało.

A może stara benzyna?

A ja bym auta z taką różnicą między licznikiem i komputerem nie kupił i już.

Wysłano z Galaxy S3 Mini przy pomocy Tapatalk

No to albo wpis fikcyjny, albo cofnięto przed zrobieniem wpisu.

Wysłano z Galaxy S3 Mini przy pomocy Tapatalk

Mam woltomierz zamontowany na stałe.

A może zimne luty. Bo jak po potrząśnięciu zdarza się że działa...

Wysłano z Galaxy S3 Mini przy pomocy Tapatalk

U mnie czy radio włączone czy nie to cały czas jest 14.0, dopiero włączenie świateł powoduje spadek do 13.8-13.9

Wysłano z Galaxy S3 Mini przy pomocy Tapatalk

Nie, tam jest inny.