Schemat złącz body komp

[pawelwoj]

Witam, potrzebuję schematu/ rozpiski gniazd w body kompie a szczególnie interesują mnie wolne miejsca w których nie mam wtyczek a wystają styki zaznaczone na zdjęciu kolorem czerwonym.
https://photos.app.goo.gl/DeNy5ss8xs16XYnO2

[Albercik]

po lewej złącze G, a po prawej - złącze M.
G: lampka wnetrza, zamek centralny, czujniki parkowania, czujki alarmu
M: centralny zamek

co konkretnie potrzebujesz?

[pawelwoj]

po lewej złącze G, a po prawej - złącze M.
G: lampka wnetrza, zamek centralny, czujniki parkowania, czujki alarmu
M: centralny zamek

co konkretnie potrzebujesz?

Planuję dołożenie elektrycznych szyb, chciał bym je wpiąć do body kompa jak w oryginale.
Mam sterownik o oznaczeniu Siemens ISO CODE 40 83 97 83 22 obsłuży elektryczne szyby ?
Spójrz w załącznik, jest tam informacja jakie centralki odpowiedziały, czy to oznacza że są fizycznie dostępne w bodykompie ?
Potrzebuje fabrycznego schematu do elektrycznych szyb począwszy od podnośników do body i z body do włączników.
Z góry dzięki za info .
https://photos.app.goo.gl/i9Nf3HFCVtMZYS6o1

[pawelwoj]

Mam już wszystko, tak mi się wydaje

[Albercik]

Tzn. Co masz? Schemat mogę Ci wysłać, a o body komputerach - poszukaj tematu na Forum bo już opisywałem gdzie znaleźć oznaczenie wersji. To, co podałeś nie jest oznaczeniem wersji.

[pawelwoj]

Mam schemat, brakuje mi tylko opisu kolorów przewodów.
Jutro jadę zakupić zestawik, jak się uda to będę miał nie tylko wiązki z drzwi ale też potrzebne kostki by ewentualnie dolutować przewody lub poprzekładać piny, pozostaje tylko pytanie czy mój body comp obsługuje elektryczne szyby, jak nie, to zrobię wersję na przekaźnikach pomijając body .

[Albercik]

Jak coś to mam oryginalną wiązkę deski, z której mogę Ci wypruć przewody do przycisków i te pomiędzy drzwiami, a BCM. Tak, na 90% - jeśli masz wszystkie gniazda w BCM - powinieneś mieć body N20, które obsługuje el. szyby. N10 nie miało wszystkich gniazdek.

[pawelwoj]

Jak coś to mam oryginalną wiązkę deski, z której mogę Ci wypruć przewody do przycisków i te pomiędzy drzwiami, a BCM. Tak, na 90% - jeśli masz wszystkie gniazda w BCM - powinieneś mieć body N20, które obsługuje el. szyby. N10 nie miało wszystkich gniazdek.

Znasz może oznaczenia kolorów przewodów do Fiata ?
LG,AB,AG itd. jakie to kolory, potrzebuję pełnej rozpiski

Za całą wiązkę z angola, boczki, wlączniki, podnośniki szyb zapłaciłem 260 zł więc cena chyba dobra.
Albercik, jesteś jedynym czynnym użytkownikiem tego forum a reszta sprzedała auta ?
Jest opcja by z kostek wiązki którą mam luzem jakimś sposobem wypiąć piny z przewodami i dołożyć do swoich ?

[pawelwoj]

po lewej złącze G, a po prawej - złącze M.
G: lampka wnetrza, zamek centralny, czujniki parkowania, czujki alarmu
M: centralny zamek

co konkretnie potrzebujesz?

Złącze M to nie tylko centralny zamek, to także :
Konektor M001M (8-stykowy) czarny
Złącze Styk Funkcja
M001M 1 Zasilanie podgrzewacza lusterka wstecznego zewnętrznego lewego / przwego
M001M 2 Silnik podnośnika przedniej szyby po stronie kierowcy (opuszczanie)
M001M 3 Silnik podnośnika przedniej szyby po stronie kierowcy pasażera (podnoszenie)
M001M 4 Silnik podnośnika przedniej szyby po stronie pasażera (podnoszenie)
M001M 5 Silnik podnośnika przedniej szyby po stronie pasażera (opuszczanie)
M001M 6 Sygnał sterujący dodatni dla motoreduktorów zwolnienia blokady drzwi przednich
M001M 7 Sygnał sterujący dodatni motoreduktorów zwolnienia blokady drzwi przednich
M001M 8 N.C.
podkreśliłem to co mnie interesuje, tej kości nie mam wpiętej w ogóle w body ale piny wychodzą

[Albercik]

Tak w skrócie napisałem, bo nie wiedziałem co kombinujesz

Piny oczywiścue da się wyciągnąć i dołożyć do własnych wtyczek, ale... zanim się zabierzesz za wyciąganie pinów - najpierw sprawdź, które wtyczki masz, a których nie. Na pewno nie masz wtyczek przy przyciskach szyb, BCM i możesz nie mieć wtyczek przy drzwiach przednich (wtedy kable do głośnika idą bezpośrednio z radia, o ile w ogóle miałeś instalację pod radio). Jeśli nie masz fabrycznej instalacji radiowej - wyciągnij ze swojej angielskiej wiązki przewody do radia i centralnego zamka i od razu sobie dołóż. Nawet jeśli teraz nie planujesz montażu - będziesz miał dużo mniej roboty na przyszłość.

Co do kolorów kabli:
A - niebieski
B - biały
C - pomarańczowy
G - żółty
H - szary
L - niebieski
M - brązowy
N - czarny
R - czerwony
S - różowy
V - zielony
Z - fioletowy

Dwie literki np. NR to kabel czarny z czerwonym paskiem, a RN to kabel czerwony z czarnym paskiem.

Przy szykaniu kabli - lepiej patrz na numery pinów we wtyczkach, a nie na kolory, bo często - kolory nie mają się nijak do schematu...

[pawelwoj]

Dziś troszeczkę pogrzebałem, mam body N20, nie mam wcale wtyczki M więc to ułatwia sprawę, instalacji oryginalnej do szyb i c.zamka nie mam ale centralny z pilotem jest
Włożę cała instalację w drzwi a niepotrzebne wtyczki gdzieś podkleję.
Mam tylko problem z wtyczką GHI niebieską która trzyma w sobie wtyczkę G,H,I.
Ja potrzebuję do wtyczki H 18 pin dołożyć minimum 4 piny, popraw mnie jeżeli jeszcze jakieś są potrzebne, podkreśliłem te które są w 100% niezbędne:
M001H 10 Antena immobilizer
M001H 11 B CAN B dla gniazdka diagnostycznego
M001H 12 Sygnał kreskowy silnika NA (blokada) drzwi przednie po stronie kierowcy
M001H 13 Sygnał kreskowy silnika NC (zwolnienie blokady) drzwi przednich po stronie kierowcy
M001H 14 Sygnał ujemny z wyłącznika podnośnika szyby po stronie kierowcy (podnoszenie)
M001H 15 Sygnał ujemny z wyłącznika podnośnika szyby po stronie pasażera (podnoszenie)
M001H 16 Sygnał dodatni sterowania cewką przekaźnika INT A/T
M001H 17 Masa sygnału dla gniazdka diagnostycznego
M001H 18 Sygnał ujemny sterowania przekaźnikiem sygnałów dźwiękowych z zespołu przełączników pod kierownicą
M001H 19 Antena immobilizer
M001H 20 B CAN A dla gniazdka diagnostycznego
M001H 21 Sygnał ujemny z wyłącznika NA sygnalizacji otwarcia drzwi przednich Po stronie pasażera otwarty z wyłącznika zamka
M001H 22 Linia K do diagnostyki (NCM, NCR)
M001H 23 Sygnał ujemny z wyłącznika NA sygnalizacji otwarcia drzwi przednich Po stronie kierowcy otwarty z wyłącznika zamka
M001H 24 Sygnał ujemny z wyłącznika podnośnika szyby po stronie kierowcy (opuszczanie)
M001H 25 Sygnał ujemny z wyłącznika podnośnika szyby po stronie pasażera (opuszczanie)
M001H 26 Sygnał ujemny z przycisku sterowania funkcji City
M001H 27 N.C.
Za co odpowiada pin 16 i czy potrzebne jest wpięcie pinu 11,16,17,20,22 ?
Pin 16 w kostce z anglika jest wolny więc chyba zbędny

[pawelwoj]

Male sprostowanie, w niebieskiej wtyczce są kostki P,H,I .

[Albercik]

Wtyczkę H na pewno masz u siebie, bo tam idzie komunikacja z gniazdem OBD (piny 11, 17, 20, 22).

Rozumiem, że centralny masz niefabryczny? Bo inaczej miał byś tą wtyczkę na górze od przodu body (M).

[pawelwoj]

Wtyczkę H na pewno masz u siebie, bo tam idzie komunikacja z gniazdem OBD (piny 11, 17, 20, 22).

Rozumiem, że centralny masz niefabryczny? Bo inaczej miał byś tą wtyczkę na górze od przodu body (M).

Ostatnie zdjęcie przedstawia właśnie moją niebieską wtyczkę w której po środku jest wtyczka H, kiepsko było widać ale też mi się wydawało że są tam jakieś piny.
Centralny dokładany, tak samo jak instalacja radia, pod deską totalna druciarnia
Obyś miał rację z tymi pinami, wtedy wystarczy prawdopodobnie przepiąć tylko piny 14,15,24,25 z nowej do starej kostki, wsadzić wiązki w drzwi, wpiąć się kostką M i powinno ruszyć po zaprogramowaniu.
Zastanawia mnie jeszcze kwestia czy zadziałają el.szybki bez centralnego zamka, bo jest jeszcze jeden kabelek który idzie do krańcówek centralnego zamka którego teoretycznie nie ma i nie będzie bo nie jest wpięty w body, ma on związek z działaniem szyb po wyłączeniu zapłonu, po zgaszeniu auta szyby działają jeszcze przez około 2 minuty, w przypadku otwarcia drzwi przestają działać wcześniej, info zaczerpnięte z elearn.

[Albercik]

tak, to prawda, ale kabel możesz wpiąć do body bez problemu. tak na przyszłość.

druciarnię od radia wywal i przełóż instalację toczka-w-toczkę z tej angielskiej wiązki. Będziesz miał porządnie ogarnięte, bez strachu, że pójdzie Ci z auta dym.

zasadniczo - jest tylko jedna różnica, pomiędzy angielską wiązką deski, a europejską - przewody od termometru w lusterku, które w angliku są także w lewym lusterku. czyli przekładając wiązkę prawo na lewo - przewody od termometru wyjdą Ci przy prawych drzwiach. ot cała filozofia. reszta pasuje, więc może lepiej wyjmij po prostu deskę, co nie jest skomplikowane i zmień wiązkę...