Koła czy hamulce?
Posty: 27
• Strona 2 z 2 • 1, 2
Numer postu:#18 
przez Wolfi » Śr 20:02, 19 sty 2011
A może ktoś mi napisze co tam trzeba wymienić???
Bębny, tłoczki, szczęki, okładziny?
Nie rozbieralem nigdy tylnych hamulców wiec nie wiem co tam jest do wymiany...
Mógłby ktoś opisać łopatologicznie???
Bębny, tłoczki, szczęki, okładziny?
Nie rozbieralem nigdy tylnych hamulców wiec nie wiem co tam jest do wymiany...
Mógłby ktoś opisać łopatologicznie???
-
Wolfi
- Wymiatacz
- Posty: 980
- Dołączył(a): So 18:29, 23 paź 2010
- Lokalizacja: Nisko
- Wiek: 42
- Panda: 1.1
Numer postu:#19 przez JDK » Śr 20:04, 19 sty 2011
Bebny tloczki okladziny i to wszystko co potrzeba... nic wiecej nie ma do wymiany... no i wiadomo plyn hamulcowy potrzebny jeszcze jest...
nic wiecej nie ma do wymiany... no i wiadomo plyn hamulcowy potrzebny jeszcze jest...-
JDK
- Klubowicz na emeryturze
- Posty: 2044
- Dołączył(a): So 13:32, 25 gru 2010
- Lokalizacja: Łódź
- Wiek: 34
- Panda: Była Biała, Był Sunny, Było Cc 1.2, Było Bmw e36 coupe Jest Sej 1.4 16v 6 speed
- Imię: Jędrek
Numer postu:#20 przez Wolfi » Śr 20:10, 19 sty 2011
http://allegro.pl/bebny-szczeki-hamulcowe-fiat-panda-ii-bez-abs-i1408016184.html takie cos plus http://moto.allegro.pl/cylinderek-hamulcowy-fiat-nuova-panda-bez-abs-i1408067338.html i to wszystko? no wiadomo jeszcze ewentualnie przeowdy plus płyn hamulcowy?
-
Wolfi
- Wymiatacz
- Posty: 980
- Dołączył(a): So 18:29, 23 paź 2010
- Lokalizacja: Nisko
- Wiek: 42
- Panda: 1.1
Numer postu:#21 przez jojo81 » Śr 20:19, 19 sty 2011
Wolfi napisał(a):http://allegro.pl/bebny-szczeki-hamulcowe-fiat-panda-ii-bez-abs-i1408016184.html takie cos plus http://moto.allegro.pl/cylinderek-hamulcowy-fiat-nuova-panda-bez-abs-i1408067338.html i to wszystko? no wiadomo jeszcze ewentualnie przeowdy plus płyn hamulcowy?
Coś drogie te części.
Przy wymianie cylinderków trzeba uważać na przewody hamulcowe bo ulatują.
Jak wymieniałem to kolega miał panik i grzał nakrętkę przy przewodzie i puściło bez problemu.
Okazało się że lał lewy cylinderek a kupiłem także szczęki i 2 cylinderki i dlatego mi zostało. Części kupione w sklepie z częściami do Fiata.
Bębny długo wytrzymują. Wystarczy wyczyścić z brudu.
Regulacja przy lewarku ham. ręcznego.
-
jojo81
- Klubowicz na emeryturze
- Posty: 517
- Dołączył(a): So 18:29, 23 paź 2010
- Lokalizacja: Bielsko-Biała
- Wiek: 43
- Panda: 1.1 2004 r. Actual + drobne własne zmiany
Numer postu:#22 przez Adam » Cz 22:55, 20 sty 2011
JDK napisał(a):Bebny tloczki okladziny i to wszystko co potrzeba...
W twoim przypadku - tylko obie linki hamulcowe są do wymiany.
Pozostałe elementy, to wtedy gdy je ujrzysz jako zużyte - no to je dowiozą z SZik Podwisłocze itp.
bart_gabi
-
Adam
- Świeżak
- Posty: 44
- Dołączył(a): Wt 20:09, 18 sty 2011
- Lokalizacja: Rzeszów
- Wiek: 47
- Panda: 2004
Numer postu:#23 przez Adam » Cz 23:07, 20 sty 2011
jojo81 napisał(a):Przy wymianie cylinderków trzeba uważać na przewody hamulcowe bo ulatują. Jak wymieniałem to kolega miał panik i grzał nakrętkę przy przewodzie i puściło bez problemu. Okazało się że lał lewy cylinderek a kupiłem także szczęki i 2 cylinderki i dlatego mi zostało. Części kupione w sklepie z częściami do Fiata.
Bębny długo wytrzymują. Wystarczy wyczyścić z brudu.
Regulacja przy lewarku ham. ręcznego.
Nie wymieniłeś linek (70zł), tylko regulowałeś je, a to po wymianie cieknących cylinderków - będą cyl. przegrzewane i pociekną.
bart_gabi
-
Adam
- Świeżak
- Posty: 44
- Dołączył(a): Wt 20:09, 18 sty 2011
- Lokalizacja: Rzeszów
- Wiek: 47
- Panda: 2004
Numer postu:#24 przez 12pawel » Pt 16:45, 21 sty 2011
Adam napisał(a):Nie wymieniłeś linek (70zł), tylko regulowałeś je, a to po wymianie cieknących cylinderków - będą cyl. przegrzewane i pociekną.
A co ma linka do cylinderka i czemu nowe cylinderki maja się przegrzewać??
-
12pawel
- Bywalec
- Posty: 154
- Dołączył(a): N 18:56, 26 gru 2010
- Lokalizacja: olsztyn
- Wiek: 46
- Panda: już była, Civic vi
- Imię: Paweł
Numer postu:#25 przez JDK » Pt 16:58, 21 sty 2011
Linek sie nie wymienia... Niby po co jak dzialaja, nie sa pozacierane, pozrywane...
-
JDK
- Klubowicz na emeryturze
- Posty: 2044
- Dołączył(a): So 13:32, 25 gru 2010
- Lokalizacja: Łódź
- Wiek: 34
- Panda: Była Biała, Był Sunny, Było Cc 1.2, Było Bmw e36 coupe Jest Sej 1.4 16v 6 speed
- Imię: Jędrek
Numer postu:#26 przez Adam » N 18:53, 23 sty 2011
JDK napisał(a):Linek sie nie wymienia... Niby po co jak dzialaja, nie sa pozacierane, pozrywane...
Te linki wpierw sprawdź - no jeżeli pociekły cylinderki. Może kobieta pojechała na ręcznym i jesteś pewien, że dlatego pociekły i na bębnie to widać (a usuń "koleiny" krawędziowe) wtedy linek nie zmieniaj..Miałem już zagranicą wyciek po przegrzaniu (kobieta na ręczny do sklepu). Nie było tam jak - to rozebrałem, wymyłem denaturatem, nasmarowałem s. do tłoczków (był), dolałem DOT4, odpow. i zapomniałem gdy wróciłem do Polski, bo dziala.
bart_gabi
-
Adam
- Świeżak
- Posty: 44
- Dołączył(a): Wt 20:09, 18 sty 2011
- Lokalizacja: Rzeszów
- Wiek: 47
- Panda: 2004
Numer postu:#27 przez SZyBA » Wt 22:42, 01 lut 2011
Wiec sprawa z hamulcami wyglądała następująco. Po zdjęciu kół okazało się żę cylinderki pociły się więc były do wymiany. Szczęki nie miały już wogóle okładzin. Wiec zostały wymienione szczęki cylinderki i teraz jest dobrze:) dziękuje za wszystkie rady
-
SZyBA
- Bywalec
- Posty: 150
- Dołączył(a): So 18:30, 23 paź 2010
- Lokalizacja: Warszawa
Posty: 27
• Strona 2 z 2 • 1, 2
Powrót do Mechanika - problemy techniczne
Kto przegląda forum
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 13 gości