PandaClubPolska

Witam posiadam Pandę 1.2 rocznik 2003 kupiłem niedawno z przebiegiem 12.000 zrobiłem 4000km i dziś podjeżdam pod market zrobiłem zakupy wsiadam i coś trze przy przednim kole taki metaliczny dźwięk jak bym miał laczka wychodzę i nic chcę jechać dalej i nadal ten dźwięk jak by coś w kole było butelka lub coś znowu wysiadłem ale nic nie widać chwile postałem popatrzyłem i wrzucam jedynke i nie działa przy przednim kole kapie smar.
Co może być przyczyną i jaka usterka co obstawiacie jestem nowy i liczę na wyrozumiałość.
Z góry dziękuję za komentarze!!!


Pozdrawiam
Blue-Panda(Mariusz)

Możliwe że przegub lub mażeta uległy zniszczeniu, wróżką nie jesteśmy szklanej kuli nie mamy trzeba to zobaczyć na oczy.

Ale co - wrzuciłeś jedynkę, obroty rosną a auto stoi w miejscu?

Dziękuję mam nadzieje że to jest ta diagnoza.Mam jeszcze pytanie co mogło to spowodować?
jedynkę wrzuciłem i nie jedzie obroty wzrastają

Wygląda jak ukręcona półoś. My wróżymy i tak naprawi to mechanik.

Wysłane z mojego ST23i przy użyciu Tapatalka

Tak jak koledzy piszą - albo przegub albo półoś ale jak leci smar to stawiam na to pierwsze.

Jeszcze raz dzięki w poniedziałek potwierdzę co to było i ile wyniosły mnie koszta w Poznańskim serwisie

Niecałe 20 tys km i poszła by półoś?

Nie znam fiata w którym takie coś mogło się stać. Zużyte gumy czy przeguby to normalne. Zmielony przegub jeśli tak się stało, to pierwszy raz o jakim słyszałem

Wysłane z mojego ST23i przy użyciu Tapatalka

Ja praktycznie bez osłony(popękana w kilku miejscach i z szlamem zamiast smaru) zrobiłem 20 tyś i przegub nadal jest cały... Albo niefart albo ktoś katował samochód przy starcie

12 tyś podejrzane

Tutaj chyba wystąpił czeski błąd w zapisie przebiegu :-P

Wysłane z mojego ST23i przy użyciu Tapatalka

Też mi się właśnie wydaje, że koledze jednego 0 brakło bo 2003r i 12k przebiegu to raczej nie możliwe

Nie przebieg oryginalny!!!Kupiłem od osoby która nie jeździła w pierwszym roku 6000 i potem przez 10 lat kolejne 6000

i może to jest przyczyna - maszyny nie lubią stać w bezruchu - wtedy najbardziej się psują

przegub może był na tyle zardzewiały, że jak przejechałeś kawałek to zwyczajnie puścił - albo egzemplarz posłużył za dawcę dla innego samochodu w którym przegub ledwie już żył