PandaClubPolska

Witajcie,
W głównej mierze za sprawą zaostrzenia kar za różne przewinienia drogowe w ostatnim czasie, zauważyłem że większość zaczęła grzecznie jeździć..., W związku z powyższym mam pytanie na którym biegu jeździcie przy prędkości obowiązującej w terenie zabudowanym, trzecim czy czwartym ?. Ja powiem szczerze że wrzucam 4 i w związku z tym ostatni mój wynik w spalaniu na LPG wyniósł 480 km w cyklu mieszanym i jest więcej niż zadowalający, emitujemy też mniej Co2, ale taka jazda ma oczywiście też swoje minusy gdyż silnik pod wpływem takiego traktowania stał się nieco mułowaty. Więc jak to jest z tą tzw "eko jazdą" u Was ?.

Najczęściej na 4. Ta całe obniżanie emisji Co2 przez samochody to jeden wielki ekologiczny kit. Krowy emitują metan, który jest kilkanaście razy groźniejszy od Co2 a jakoś nikt się nie czepia, żeby obniżyć populację krów. No ale przecież jeść trzeba

Ja także jeżdżę na czwórce, kiedyś jak miałem zastępczego hyundaia i20 to wskaźnik przy prędkości 50 km/h proponował wrzucenie 5 biegu...
A co do Eko jazdy to dobre jest tylko to, że koszty związane z paliwem się zmniejszają. A z obniżeniem Co2 jestem tego samego zdania co Michał. Podobnie było z wycofaniem tradycyjnych żarówek z polskiego rynku na rzecz energooszczędnych, które gdy się stłuką powodują dużo większe zagrożenie, niż ułamkowe podniesienie emisji Co2.

z ta ekojazda w takich słabych silnikach i pomysłach typu włączmy przy 60 5 bieg w przypadku 1.1 to byłbym ostrożny. Polecam podpiąć MESa i zobaczyć jak się zachowuje czujnik spalania stukowego... odechce się każdemu takie zabawy.
PS
Nie mam nic przeciwko, żeby ograniczać spalanie i jeździć na możliwie jak najwyższym biegu (MOŻLIWIE).
Pamiętam, że jak tak dziadowałem na drodze -trasa 5 bieg 75-90 na navi to nie dość, że slinik fabryczny muł to po przejechaniu 500km kompletnie zanagarowana jednostka... trzeba było przepalać obrotami powiedzmy 3500 -4000 i de facto na 1 wychodziło. Aktualnie trasa to jest u mnie 3000-3200 na 5 i auto spala tyle samo jak trzymałem je na 2500-2700. Jezdzi się elastyczniej i jakoś te góreczki chętniej pokonuje a i tak sądzę, że przepałowanie jest wskazane...

Ja jeżdżę tak żeby silnik chodził lekko, to jest ta granica miedzy przeciaganiem a przymuleniem w razie potrzeby daje to mozliwosc szybkiego przyspieszenia zeby cos ominac lub wyprzedzic lub sie nagle zatrzymac stała prędkość to u mnie podstawa nie narzekam na spalanie

Ja staram się jeździć w miarę elastycznie i płynnie, nie zamulać. Jak jest możliwość to używam jak największego biegu, ale zależy to od warunków na drogach.

Trzeba jeździć z wyczuciem.
Co to znaczy z wyczuciem? Auto a raczej jego silnik nie powinien się męczyć ani w jedną ani w drugą stronę. Osobiście w mieście nie używam 5 biegu.

5 bieg dla bezpieczeństwa skrzyni używamy powyżej 2 tys obr/min silnika wcześniej jest to morderstwo skrzyni.

Do 65 km/h spokojnie można męczyć 4 i pokrywa się to mniej lub więcej z obrotami dla zmiany na 5.
powyżej 45 km/h na 3 jazdę uważam za dynamiczną.

Tak to wygląda mniej więcej dla Pandy którą się poruszam. Zasadę 2tys obr/min stosuję w każdym samochodzie szkoda mi skrzyni biegów.

Jadę tak jak chcę silnik,a że nawalcze się trochę biegami to pikuś. Kiedyś też świrowałem i się męczyłem, ale już mi przeszło. Jestem wrogiem tzw.eko jazdy propagowanej w mediach. Mam poznać swój samochód i dostosować styl jazdy do niego i warunków oraz sytuacji na drodze, myśleć z wyprzedzeniem co się może zdarzyć. Po mieście jeśli jest możliwość to i piątka wskoczy. Ale też przegonie autko do odcinki co by się nic nie zostało. Generalnie czy jadę eko,czy normalnie różnicy w spalaniu dużej nie widzę. Rajdy o kropelce to w PRL były.

spokojnie, za niedługo wprowadzą w mieście 30 km/h żeby mniej wypadków było

olo 1 pisze: Generalnie czy jadę eko,czy normalnie różnicy w spalaniu dużej nie widzę.

E tam... - a u mnie widać + 30 km jeżdżąc w stylu eko w większości na czwartym biegu, w zależności od aury, trochę na ogrzewaniu i trochę na klimie. Reasumując - z wielu powodów kocham ten wózek i nie zamienił bym na daną chwilę na żaden inny .

kampress pisze:nie zamienił bym na daną chwilę na żaden inny .

A 100HP albo 4x4?

Regis pisze: A 100HP albo 4x4?

Zdecydowanie nie ze względu na powyższe..., ale hmmm 4x4 ..............

Najlepiej Cross'a z ELD i nawet w zimie pod same drzwi byś podjechał

Regis pisze:Najlepiej Cross'a z ELD i nawet w zimie pod same drzwi byś podjechał

Żadne "czary" nie pomogą, w okresie zimowym tylko pojazd na gąsienicach dał by rady.

Gąsienice do Pandy też da się założyć
Poniżej filmik
https://www.youtube.com/watch?v=HzAfh83WczE" onclick="window.open(this.href);return false;