PandaClubPolska

Nagle w aucie pojawiło się stukanie jak w filmiku. Występuje delikatnie przy jeździe na wprost i głośniej jak skręcam w lewo. Dźwięk jest słyszalny od strony pasażera ale nie wiem z którego miejsca. Oto filmik pogłośnijcie aby się wsłuchać.
https://youtu.be/AfGGopZ2bJo

Dodatkowo z tłumikiem takie coś:
https://youtu.be/dixgMvLnzJ0 chyba to już jego koniec??

Łukasz a sprawdż najpierw czy na felgach nie masz śladów,bo jednak to zawsze większe coś założyłeś i być może trą od wewnątrz o zacisk,końcówkę,czy co to tam jeszcze się poniewiera.A tłumik to masz faktycznie grzechotkę,chyba się cuś wypaliło.

Podpisałbym się pod pomysłem kolegi olo1 - dość rytmiczne dźwięki - jakby coś ocierało, może felga o jarzmo, może opona o nadkole a może się bąbel zrobił od środka opony - to by było czuć przy szybszej jeździe/hamowaniu po wibracjach na kierownicy.
Co do tłumika to jak lubisz grzechotniki to zostaw - dopóki się dziura nie zrobi to jest OK ale na długie jego życie to bym już nie liczył

Byłem na zaprzyjaźnionej stacji kontroli pojazdów.
Diagnosta sprawdził auto i rozłożył ręce.
Zalecił zamienić koła miejscami - tak zrobiłem POMOGŁO
Jest wszystko OK

PS. Ale aby nie było tak kolorowo wyszły 2 problemy:
- wymiana łącznika stabilizatora
- wymiana tulei wahacza

Łatwe to jest do zrobienia ?

Łącznik stabilizatora (podobno) wymienisz nawet na skręconych kołach - ja zawsze ściągam. Zazwyczaj potrzebny imbus do kontry i 17 czy 19 płaska - żadna filozofia.
Co do wahaczy - nie baw sie w tuleje tylko bierz nowe, jest temat o wahaczach, ja kupiłem 2 TRW w dobrej cenie, wymiana u mnie trwała około 30min z jednej strony, z drugiej już koło 20 - nabrałem wprawy Będziesz potrzebował klucza 18, śruby od dołu dokręca się z dużym momentem więc jakaś rura do pomocy może się przydać.

Do zrobienia samemu, kanał przydatny ale zapewne nie niezbędny.
Ogólnie nie ma dramatu przy tych wymianach.

Wahacze wymienisz spokojnie bez kanału. Żeby ułatwić sobie robotę ze 2-3 dni wcześniej zacznij odrdzewiać śruby wd40 lub czymś innym.

Stabilizator - najlepiej zdjąć koło, można to zrobić samemu. Ze śrubami może być zabawa wiadomo... syf cały tam osiada i trzeba trochę się nakręcić jak się urwie śruba to jeszcze lepiej mniej roboty. Kiedyś w mondziu miałem tak zapieczone, że tylko kątówka dała radę a z tym wahaczem to ja kiedyś sam wymieniałem samą tulejkę, wybiłem starą i wbiłem nową... ale to było już dawno dawno temu... wiadomo więcej zabawy, ale też i tańszy koszt...

Witam.
W mojej Pandzie zaczęło coś pukać podczas jazdy.
Po wizycie na szarpakach okazało się że mam do wymiany prawy łącznik stabilizatora.
Czy muszę wymienić od razu oba tj. parami skoro lewy jest dobry.
I jakiej firmy możecie polecić mi łącznik, żeby był w miarę dobry za rozsądne pieniądze.