PandaClubPolska

Panowie!

Czy wam tez sie przytrafilo uszkodzenie alternatora i przymus wymiany tego urzadzenia?

Slyszalem ze to czesty przypadek gdy peka obudowa.
W ASO mowili ze to moze byc od naprezen ktore powstaja gdy na rozgrzana pradnice chlapnie woda np z kałuży.

Dlatego mysle nad montazem oslony silnika od dolu. 300 zl piechota nie chodzi.

ja moze słyszałęm o 1 takim przypadku, tak to nie. Co innego w SC to bylo tam dosc nagminne

U mnie spaliło się uzwojenie alternatora, ale czy to było spowodowane przez wodę tego nie wiem. Nie zauważyłem pęknięć obudowy alternatora.

Znam jednego takiego pana z innego forum który twierdzi ze altki w pandzie są do bani i pękają obudowy. Jak długo interesuje się pandą w necie a to jest już z 5 lat to może o jednym lub dwóch takich przypadkach słyszałem Co innego w Punto czy SC gdzie problem rzeczywiście występował

problem z altkiem znam tylko w punto, w pandzie to problem z aku , przy okazji przeczyścić klemy i czy masa jest

Wymieniałem alternator dokładnie z powodu pękniętej obudowany. Był słyszalny gwizd powyżej 4 tys i czasami leciały iskry

To samo u mnie, pęknięta obudowa alternatora. Akurat po dużych ulewach...

Ja znam jedną osobę która zmieniała altka w pandzie po wjechaniu w kałuże.

Obudowa alternatora może pęknąć z powodu różnicy temperatur lub wady fabrycznej. W pierwszym przypadku wystarczy wjazd w kałużę z dużą prędkością. Ja proponuje założyć osłonę silnika za 100zl i mieć spokój.

Czyli to jednak prawda
A juz myslalem ze jestem pechowcem
Wlasnie przymierzam sie do oslony ktora mam nadzieje cos da... glownie z tego powodu chce ja kupic.

Ja miałem zmieniony alternator w swojej pandzie, chyba pęknięta obudowa nie wiem bo robili w serwisie i na gwarancji, także za to nie płaciłem.

To żeby nie spamować i nowego wątku jaka osłona najlepsza?

Mój alternator był klejony ale się rozsypał i musiałem wymieniać. Moj mechanik mowil ze to bardzo czesta przypadlosc w misiach.

Nie tylko w Misiach tylko w autach gdzie alternator jest na dole bez żadnej osłony.