PandaClubPolska

Po zamontowaniu woltomierza zacząłem obserwować napięcie w instalacji w różnych sytuacjach i:
- na wolnych obrotach (wszystko co się da elektrycznego wyłączone) - 13.9
- podczas jazdy (tak samo jak powyżej) - 14.0
- podczas jazdy przy włączonych światłach - 13.9
- na wolnych obrotach przy włączonych światłach - 13.8

Czy mam problem? Czytałem w innych wątkach, że niektórzy wymieniali regulator napięcia i się zwiększało napięcie do 14.4 -14.5. Dodam, że aku jest roczny.

jak wszystko jest OK, to ja bym nie ruszał, tym bardziej, że dokładność tych niedrogich woltomierzy może być wątpliwa

jeżeli masz wątpliwości, to ja bym zaczął od sprawdzenia akumulatora testerem - sprawdza on sprawność nie tylko akumulatora, ale i alternatora podczas rozruchu i normalnej pracy. taki test jest na pewno bardziej wiarygodny niż te woltomierze za kilka złotych.

jeżeli już chcesz cokolwiek robić z samochodem, to zacznij od sprawdzenia naciągu paska klinowego alternatora, czy przeczyszczeniu elementów stykowych

Jak nie miałeś problemu z odpalaniem teraz na tych mrozach to moim zdaniem sam szukasz sobie problemu

No chyba rzeczywiście szukam dziury w całym Skoro wszystko działa to nic nie ruszam.

Paradoks tego taki, że dołożyłeś sobie rzecz która teraz drażni Twoje oczy jakby jej nie było nie widział byś problemu którego nie ma, jeśli odpala normalnie i nie masz rozładowanego akumulatora
A tak serio, dla pewności zrób tak jak pisał Matyja testerem sprawdź lub jak masz jeszcze inny miernik to dla spokoju przypnij go do klem i pomierz i porównaj sobie oba wyniki jeżeli faktycznie wydaje Ci się że masz np.słabe ładowanie, to przeczyść rutynowo jeszcze klemy czy nie są zaśniedzone białym polotem.

Wyniki pomiaru multimetrem są takie same - przynajmniej na postoju (jeszcze nie opracowałem sposobu na zmierzenie napięcia na klemach podczas jazdy ). Ale już się nie przejmuję - tylko uznaję, że u mnie normą są wskazania 14.0 bez świateł i 13.9 ze światłami. Jak coś się zacznie odchylać od tych "norm" to wtedy będę się zastanawiał czy coś się złego nie dzieje.

Jak dla mnie 13,8-14V podczas ładowania to oznacza że ładowanie jest git kwestia skoków paru dziesiątych volta to kwestia działania regulatora nap.w altku tym się nie przejmuj tak ma być. Problem powstanie jeśli nie będziesz miał w ogóle ładowania czyli 12-12,5V