PandaClubPolska

Witajcie
Dosyć niedawno kupiłem Pandziulkę i denerwuje mnie bardzo takie stuki pod kierownicą jest to odgłos dosłownie jakby metal o metal się stukał nie wiadomo tylko dokładnie gdzie zrobiłem filmik z Bobofrutem liczymy na waszą pomoc



Pukanie występuje gdy się kręci kierownicą i jak się w dziurę wiedzie czy nawet nawierzchnie zmieni na pewno nie jest to coś mechanicznego z zawieszenia ani maglownica podejrzewamy że to może być wspomaganie.

ja gdybym obstawiał, to że jest luz gdzieś na tym drążku, który łączy kolumnę kierownicy z maglownicą
silnik tak nie hałasuje i czujnik skrętu też nie

zapewne ten dźwięk słychać niezależnie od tego, czy wspomaganie działa, czy nie, prawda?

U dziadka w CC było to samo, zużyty był krzyżak. Winne jest, takim awariom kręcenie kierownicą na postoju.

W mojej pandzie jest dokładnie taki sam objaw. Stuki na postoju przy kręceniu kierownicą jak również na lekkich dziurach występuje taki dziwny odgłos. Auto po przeglądzie, wszystko OK

Te stuki to już zauważyłem na zlocie w Sulejowie 2012 i dalej z tym jeżdżę...

matyja pisze:ja gdybym obstawiał, to że jest luz gdzieś na tym drążku, który łączy kolumnę kierownicy z maglownicą
silnik tak nie hałasuje i czujnik skrętu też nie

zapewne ten dźwięk słychać niezależnie od tego, czy wspomaganie działa, czy nie, prawda?

Tak, nawet bez włączonego wspomagania jest ten objaw.

bobofrut pisze:

matyja pisze:ja gdybym obstawiał, to że jest luz gdzieś na tym drążku, który łączy kolumnę kierownicy z maglownicą
silnik tak nie hałasuje i czujnik skrętu też nie

zapewne ten dźwięk słychać niezależnie od tego, czy wspomaganie działa, czy nie, prawda?

Tak, nawet bez włączonego wspomagania jest ten objaw.

Dokładnie mam tak samo

Adrian spróbuj dokręcic śróbę na drążku zaraz przy silniku wspomagania (co widac na filmiku) i przy maglownicy, bo być może właśnie się obluzowała i na łączeniu na frezach jest mały luz i dlatego tak puka..

Dodam że stuk jest słyszalny jak kierownica jest na wprost

JaceK pisze:Dodam że stuk jest słyszalny jak kierownica jest na wprost

Dokładnie nie mogę się przyzwyczaić do tego stuku masakryczny jest!

moszczu pisze:Adrian spróbuj dokręcic śróbę na drążku zaraz przy silniku wspomagania (co widac na filmiku) i przy maglownicy, bo być może właśnie się obluzowała i na łączeniu na frezach jest mały luz i dlatego tak puka..

Dokręcona jest na MAX'A i kicha to samo non stop

Dziwne jest to ze stuki dochodzą gdy kierownica jest na wprost. Wtedy szybkie ruchy prawa-lewa i mamy ten odgłos.

Gdy skręcimy kierownicę o 15 stopni w prawo lub w lewo i wtedy wykonamy szybkie ruchy prawa-lewa stukania nie ma.

Myślałem, że powodem stukania może być przełącznik zespolony ( zmieniałem go jak zakładałem kierownicę multi ) ale odgłos na bank dochodzi od silnika CITY.

JaceK pisze:Dziwne jest to ze stuki dochodzą gdy kierownica jest na wprost. Wtedy szybkie ruchy prawa-lewa i mamy ten odgłos.

Gdy skręcimy kierownicę o 15 stopni w prawo lub w lewo i wtedy wykonamy szybkie ruchy prawa-lewa stukania nie ma.

Myślałem, że powodem stukania może być przełącznik zespolony ( zmieniałem go jak zakładałem kierownicę multi ) ale odgłos na bank dochodzi od silnika CITY.

JaceK dobrze mówi dobry opis tego dziwnego puku może na zlocie coś się uda znaleźć

Sprawdz koncowki dr kier. i łączniki staba. U mnie po wymianie przestalo stukac. A tez n wstepie myslalem, ze to magiel.

darp4 pisze:Sprawdz koncowki dr kier. i łączniki staba. U mnie po wymianie przestalo stukac. A tez n wstepie myslalem, ze to magiel.

Jestem miesiąc po przeglądzie. Łączniki wymieniałem już kilka razy.

Czy ten drążek w aucie składa się z 2 części? I złączony jest na wieloklin? Jeśli tal to odgłos pochodzi stamtąd.

Odgłos stukania słychać właśnie stamtąd.

Stukanie dochodzi z ( patrz foto )

http://forum.autokacik.pl/files/286911786-kolumna.jpg

Dziś będąc w aucie, prawie nie urwałem tego czegoś ciągnąc to do siebie.... STUK ustąpił

Czyli wystarczy to pociągnąć tylko ?