PandaClubPolska

Witam szanowne grono. Mam problem, z którym nie mogę sobie poradzić, więc postanowiłem zapytać na forum. Nie dawno przejąłem auto służbowe PAnda 1,1 2007. W związku z tym, że obiecałem szefowi, że zadbam o to auto na pierwszy ogień do wymiany poszedł olej, filtry, przewody wysokiego napięcia, świece: no i się zaczęło . Po wymianie świec auto zaczęło ''przepuszczać''. Nie jest to żadne mulenie tylko ewidentne ''przepuszczanie'' ( do tego zapalił sie check) . Więc mechanik komputer, wyszło że cewka a. Wiadomo, że auto służbowe, więc do szefa, ale niestety musi to potrwać zanim zapadnie decyzja. Więc kumpel mechanik pożycza mi cewkę swoją montuje i jest ok. Przez kilka kilometrów później znów check, auto przepuszcza, czasami nawet nie mogę ruszyć, bo chyba chodzi jakby nie na wszystkich garach. Auto chwile postało i jest ok. jedzie, trochę przepuszcza, ale da się jechać. Zapadła decyzja kupuję nowe cewki zakładam i to samo, raz jedzie i przerywa delikatnie a raz w ogóle nie da się jechać . Znów check. Podejrzewam że na pewno cewka A. W piątek ledwo do domu dojechałem. Macie jakieś pomysły, ktoś miał podobny problem. Pomóżcie zaplusować u szefa Smile

A kable dobrze nałożyliście na świece? dostęp do 2 czy 3 fajki jest dramatyczny i trzeba się nagimnastykować jeśli się nie ma szczypiec, żeby kabel dobrze wcisnąć. Od tego bym zaczął. Zerknij też czy nie ma zwarcia na 1 fajce- jak będzie źle zapięta to też może iskra przeskakiwać na miarkę oleju.

Kable na bank są wsadzone dobrze sprawdzane kilkakrotnie. Poza tym błąd wywala na cewce a, czyli jeżeli się nie mylę 1 i 4 gar.

Czekaj bo nie nadążam. To zmieniałeś te cewki i dalej jest tak samo czy nie?

Zapadła decyzja kupuję nowe cewki zakładam i to samo, raz jedzie i przerywa delikatnie a raz w ogóle nie da się jechać .

Weź to napisz jeszcze raz.

Temat poruszany wielokrotnie na forum, więc proszę użyć funkcji oraz zapoznać się z regulaminem forum.

Tak cewki wymienione nawet kilka razy .

Ktoś ma jeszcze jakieś pomysły ?

A poszukałeś na forum? Raczej nie, bo już byś pytał jak sprawdzić sterownik, wiązkę, ciśnienie sprężania....

Jak sprawdzić sterownik ?

Przez wykluczenie pozostałych rzeczy.

Jak wykluczyć wiązkę. O bosche

Miernik uniwersalny ustawić na sprawdzanie ciągłości obwodu i mierzyć.