PandaClubPolska

witam mam pytanko powiedzcie co to moze byc jechalem ostatnio izgasly zegary i oswiecila sie klodka czyli immo po chwili wszystko powrocilo jakby nic sie nie stalo ale immo swieci a silnik pracowal a raz bylo ze zgasl .ale jak przekrecisz stacyjke wszystko ok znowu moze byc regulator napiecia akus ok

Podepnij kompa i zrób diagnostykę i podaj jaki Ci błąd wyszedł
powodów może być kilka...
i na pierwszy rzut posprawdzaj kable od aku , klemy itd. czy wszystko dobrze łączy. może zaśniedziały.
Masowe do karoserii też sprawdz.

na kompie nic nie wyszlo

Zmierz aku.w jakim stanie i kable sprawdz plus aku i mase, ewentualnie jeszcze potem posprawdzaj wtyki przy body.

akus 320 byl sprawdzany alternator tez ok

Jak kable będą ok, to sprawdź jeszcze stacyjkę , ja miałem podobną akcję http://forum.pandaclubpolska.org/viewto ... f=3&t=3177

Kiedyś podobne efekty udało mi się uzyskać jak zakładałem alarm i ciąłem kable przy stacyjce (plus po stacyjce). Tak jak kolega Romix13 pisze sprawdź zasilania po stacyjce i kostkę stacyjki.

ok. dzieki

mozna jakas fotke jak sie zabrac do tego? w tych sprawach to czarna magia

Bierzesz śrubokręt gwiazdkowy i odkręcasz plastik wokół kierownicy jest na bodajże 2 śrubkach, bo już nie pamiętam ściągasz i od spodu kolumny masz kostke stacyjki na wierzchu, do niej masz wsunięte kable na wsuwkach , sprawdz, ewentualnie wypnij je i pryśnij WD40 lub "Kontaktem" i wepnij , nic nie stracisz a możesz zyskać jak były nie ruszane od nowości to mają prawo nie łączyć

ok jutro zasuwam na garaz i dam znac i zobaczymy po czasie

Romix13 pisze:Bierzesz śrubokręt gwiazdkowy i odkręcasz plastik wokół kierownicy jest na bodajże 2 śrubkach, bo już nie pamiętam ściągasz i od spodu kolumny masz kostke stacyjki na wierzchu, do niej masz wsunięte kable na wsuwkach , sprawdz, ewentualnie wypnij je i pryśnij WD40 lub "Kontaktem" i wepnij , nic nie stracisz a możesz zyskać jak były nie ruszane od nowości to mają prawo nie łączyć

dolna obudowa kolumny kierowniczej jest na 3 śrubach, natomiast górna na dwóch - wszystko odkręcisz śrubokrętem krzyżakowym
uważaj tylko na dolną osłonę, bo jest ona przymocowana czterema zaczepami do górnej osłony (najlepiej jej zbyt agresywnie nie ruszać, bo są tam jeszcze takie pionowe bolce, które się lubią się ułamywać po kilkukrotnym demontażu osłony, bez nich oczywiście wszystko będzie prawidłowo działać)

z tego, co pamiętam, to górnej osłony nie będziesz musiał ściągać
przed demontażem, ściągnij sobie tą osłonę po lewej stronie, gdzie masz gniazdo diagnostyczne i bezpieczniki

no i problem sie chyba rozwiazal rozebralem obudowe z kiery wyciaglem kostki popsikalem ale mowie poruszam kabelkami z kostki no i znalazlem powod kabelki z czegos tam niewie z czego one sa ale wchodza z prawej strony sa zaczepaiane sa zamocno naciagniete a drugie kabelki z kostki chca wyskoczyc jak ruszalem to sie gasilo i oswiecalo ,i dlatego powod znany napisze za jakis czas czy problem sie pojawil jezeli nie to taki powod byl pozdrawiam wszystkich i dziekuje za rady i wskazówki

a jednak dalej gasna zegary bylem u elektryka i mam do wymiane kostke stacyjki czyli całosć orginalna kostka stacyjki 125zł jutro wymiana po zalozeniu dam znac czy to juz napewno to

Mam bardzo podobne problemy z tym ze mi mrugaja jeszcze lampy przod i tyl...