Strona 1 z 1
Instrukcja montażu alarmu Meta M 882
: ndz 16:34, 19 sie 2012
autor: matyja
długo nie mogłem znaleźć tej instrukcji, ale w końcu się udało

jakby ktoś potrzebował, to nie musicie już szukać

tutaj link do instrukcji:
http://instrukcja.pl/i/fiat_panda_autoalarm_m882_1
Re: Instrukcja montażu alarmu Meta M 882
: ndz 18:33, 19 sie 2012
autor: Zwierzak
Re: Instrukcja montażu alarmu Meta M 882
: ndz 23:44, 19 sie 2012
autor: matyja
zgadza się, stamtąd właśnie pobrałem tą instrukcję

przerzuciłem ją, aby w sytuacji, gdy z jakiś powodów nie będzie można jej pobrać, nie trzeba było przegrzebywać kilkunastu stron google'a

Re: Instrukcja montażu alarmu Meta M 882
: wt 20:04, 10 wrz 2013
autor: OsiemKilo
Czy ten alarm ten wykonuje sterowanie centralnym poprzez pilota? Z intrukcji wynika, że tak. I pytanie jeszcze jedno: czym sie różni meta m 882 od mety m 882us?
Re: Instrukcja montażu alarmu Meta M 882
: śr 20:17, 11 wrz 2013
autor: matyja
nie wiem, czym się różnią te alarmy, może jeden jest przeznaczony na rynek amerykański albo nowa wersja... któż to wie

co do sterowania centralnym, to jest to prawda - sam sobie ostatnio dorobiłem tę funkcjonalność

Re: Instrukcja montażu alarmu Meta M 882
: śr 20:37, 11 wrz 2013
autor: OsiemKilo
A jakiego masz pilota, tego co był razem z alarmem? I ile on ma przycisków?
Re: Instrukcja montażu alarmu Meta M 882
: śr 20:54, 11 wrz 2013
autor: matyja
pilot mam taki, jak na zdjęciu poniżej, tylko niebieski - ma jeden przycisk
http://obrazki.elektroda.pl/2776691300_1376906719.jpgsterowanie jest proste - załączasz alarm - centralka wysyła sygnał masy do Body (zdaje się, że odbiera go jako sygnał jednej z krańcówek drzwi), a następnie Body blokuje drzwi. otwieranie jest zrobione w analogiczny sposób
Re: Instrukcja montażu alarmu Meta M 882
: śr 20:59, 11 wrz 2013
autor: OsiemKilo
No widzisz, o to mi chodziło. Czyli jest to zrobienia, dzięki. Chyba sie skusze na taki alarm.
Re: Instrukcja montażu alarmu Meta M 882
: śr 21:10, 11 wrz 2013
autor: matyja
no alarm fajny. u mnie był montowany w ASO, zaraz po zakupie samochodu... kabelkologia jest łatwa - informacje o wszystkich czujnikach bierze po CAN, więc zminimalizowane jest podłączanie i cięcie przewodów
ponadto, jeżeli masz centralny zamek, to nie trzeba montować dodatkowych krańcówek - są wykorzystywane te w zamkach