PandaClubPolska

Wziąłem się za mojego miśka i na pierwszy ogień idzie doprowadzenie skrzyni do stanu suchości.
Jak się nie trudno domyśleć leje z wybieraka.
Bawił się już ktoś w to ? (czy sprawa jest analogiczna jak w punto?)

Wyjmujesz akumulator + łoże akumulatora.
Następnie zdejmujesz dwie linki które są na przegubie kulowym z wybieraka (nie odkręcasz tych dźwigienek!).
Odkręcasz pokrywę (tą z wlewem oleju) i uszczelniasz silikonem.

Nic nie zepsujesz i nic Ci nie wypadnie

victor89 pisze:Wyjmujesz akumulator + łoże akumulatora.
Następnie zdejmujesz dwie linki które są na przegubie kulowym z wybieraka (nie odkręcasz tych dźwigienek!).
Odkręcasz pokrywę (tą z wlewem oleju) i uszczelniasz silikonem.

Nic nie zepsujesz i nic Ci nie wypadnie

hehehe super porada wszystko kumam

czy mniej wiecej wygląda to tak ?
http://fiatpunto.com.pl/topic27151.html" onclick="window.open(this.href);return false;

boston pisze:
czy mniej wiecej wygląda to tak ?
http://fiatpunto.com.pl/topic27151.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Identycznie
Odkręcałem kilka razy wybierak ze względu na przekładkę skrzyni biegów.
Nie ma się czego bać.

Kup tylko odpowiedni silikon odporny na działanie oleju!
No i oczywiście uszczelniacze wybieraka jak już się za to bierzesz

P.S
Aha, u nas oczywiście nie ma żadnej hydrauliki

no będę się brał za to, ale napierw ze skrzynią problem ;/

Też przymierzam się do uszczelnienia wybieraków.
Czy mógł by mi ktoś wytłumaczyć łopatologicznie jak zdejmuje się linki z przegubów kulowych (zatrzask, zawleczka czy może są wciśnięte na siłę?).
Jakie są wymiary uszczelniaczy?

antidotum pisze:Czy mógł by mi ktoś wytłumaczyć łopatologicznie jak zdejmuje się linki z przegubów kulowych (zatrzask, zawleczka czy może są wciśnięte na siłę?).

Na siłę. Podważasz płaskim śrubokrętem i z cmoknięciem wychodzą

Wymiary uszczelniacza wybieraka to 20x30x7.

Super, fajnie że podałeś te wymiary

Witam zauważyłem w Pandzie żony, niewielki wyciek z wybieraka i mam zamiar wymienić uszczelniacz. Z tego co doczytałem to jest tam uszczelniacz 20x30x7. Sposób demontażu jest opisany więc nie będzie problemu. Mam pytanie czy ktoś stosował u siebie celem osłonięcia tłoka wybieraka osłonę z fiata punto o nr 46436179. Osłona by chroniła simering przed brudem i na pewno wydłuży pracę bez wycieku. Czy jeszcze idą tam jakieś uszczelnienia?

Czy ktoś próbował zamontować osłonę gumową taką jak jest w Punto na tłok wybieraka?

Ja zastosowałem osłonę, ale była to gumowa harmonijka od osłony linki sprzęgła bodajże od któregoś z wozów vw (pozyskana na szrocie za 2 zeta). Pasuje idealnie , na końcach jest zaciśnięta plastikowymi ściągaczami. Założyłem ponad rok temu i sprawdza się znakomicie.

Koledzy czy w dieslu jest tak samo prosta sprawa jak w benzyniaku?
Robił to ktoś z Was?
Chodzi mi o wymianę simmeringu i uszczelnienie wybieraka.
Sprawa wygląda na dość prostą i zamierzam sam się za to zabrać.