PandaClubPolska

Witam
Mam taki problem. Posiadam Fiata Pande (golas) doprowadziłem do niego kable pod radio (plus i minus z akumulatora) radio podpiąłem pod kostkę ISO i niby wszystko ok radio gra. Ale minusem tej metody jest to, że jak gaszę auto to muszę pamiętać o tym żeby odłączyć panel ( o czym często zapominam). Postanowiłem wiec pociągnąć kabelek z zapłonu (niebieski, był jeszcze czerwony i brązowy) pod kostkę ISO i połączyć go z czerwonym a żółty z kostki ISO podłączyć pod stałe 12v . Ku mojemu zdziwieniu radio działa, ale tylko jak przekręcę zapłon jak wyjmę kluczyk radio gaśnie nie mogę go odpalić.
Co robię złe? Robię to pierwszy raz, więc liczę na waszą pomoc.
Według strony http://studio24.prv.pl/ wszystko podłączam prawidłowo.

Jaki model radia? Może poprostu nie ma możliwości włączenia go bez zapłonu?

Ja tak mam cóż trzeba się z tym pogodzić ,przynajmniej się aku nie rozładuje

marco80 pisze:Ja tak mam cóż trzeba się z tym pogodzić ,przynajmniej się aku nie rozładuje

Zapomnialem napisac model radia to Clarion cz202e

Według tego co napisałeś w 1 poście i instrukcji do Twojego radia wszystko zrobiłeś prawidłowo. Jeśli nie działa to najwidoczniej ten typ tak ma

U mnie również nie da się włączyć radia bez zapłonu.
Mam fabryczną instalację pod radio + JVC KG5xx

jesli mowicie o zaplonie to macie na mysli odpalenie silnika, czy tylko przekrecenie kluczyka?

gumis pisze:jesli mowicie o zaplonie to macie na mysli odpalenie silnika, czy tylko przekrecenie kluczyka?

Zapewne tylko przekręcenie kluczyka, bo już wtedy pojawia się +12 po stacyjce.

Hm, dziwne ogólnie.. To dlaczego jak jest Ori radio, to działa z kluczykiem, bez kluczyka i oczywiscie wyłącza się razem z wyłączeniem zapłonu?
Radio samo w sobie ma jakoś tak?

To jest kawałek instrukcji który znalazłem


Jest tam wyprowadzenie pt. "ACC +" - Więc to do stacyjki, no a + Battery wiadomo do aku bezposrednio..
No ale z tego co się wczytuję w Twojego posta, to tak właśnie zrobiłeś.
Nie wierzę ze to nie działa prawidłowo

Nie ma się co dziwić. Szanujące się firmy zauważyły, że radia można słuchać nie tylko podczas jazdy i dają mozliwość włączenia z ogranicznikiem czasowym lub kontrolą napięcia aku.

Sprawdziłem wszystko jeszcze i nie działa
Wyczytałem gdzieś na jakimś forum że problem występuje dla tego że stacyjka jest tylko 2 pozycyjna a nie trzy
Szkoda będę musiał z tym żyć

Dzięki wszystkim za pomoc.

Bodek przewód ACC(Red) musi być podpięty pod aku a przewód battery(yellow) jest podpięty do stacyjki. Jeśli chcemy słuchać radia po wyłączeniu stacyjki to musimy podpiąć przewód żółty do akumulatora.

Remi jeśli masz podpiętę tak jak wyżej to radio nie dość że ci nie będzie działać po stacyjce to również nie będzie zapamiętywało stacji ani żadnych ustawień...

ma16 pisze:Bodek przewód ACC(Red) musi być podpięty pod aku a przewód battery(yellow) jest podpięty do stacyjki. Jeśli chcemy słuchać radia po wyłączeniu stacyjki to musimy podpiąć przewód żółty do akumulatora.

Ale od kiedy ACC znaczy akumulator?
Battery - Yellow powinien byc wpiety do akumulatora.
ACC - Red powinien tylko sterowac radiem - w sensie wlaczac/wylaczac je sam..
A skoro napiecie do radia i tak dociera po zoltym kablu to powinno reagowac na wlaczenie je normalnie przyciskiem.. Widocznie radio samo w sobie nie ogarnia tego sposobu działania..

Znalazłem opinię pewnego użytkownika na temat tego radia, na jednym ze sklepów internetowych.
Cytuję: "Dla tych, którzy zechcą przejść na to radio z systemów fabrycznych podpowiem tylko, że powiązanie włączania i wyłączania radia z zapłonem odbywa się na zasadzie: włączony zapłon - włączone radio (można wyłączyć ręcznie), wyłączony zapłon - wyłączone radio (nie można włączyć ręcznie). Brak możliwości włączenia radia bez kluczyka to duży minus, który można obejść odpowiednim podłączeniem kabli, ale tylko pod warunkiem, że zrezygnujemy z włączania radia kluczykiem (zapłonem)."
Więc niestety.. tak musi zostać.

Bodek nie bedę się kłócił ale jest to kostka iso który ma jakiś standard i właśnie tym standardem jest to co wyżej napisałem....

No okej, spoko, pewnie masz rację

A ja założyłem sobie wyłącznik pod kierownicę i działa mi tak jak dodatkowa pozycja w stacyjce której Panda nie ma. Tak że mogę bez problemu słuchać na postoju. Zasilanie stałe mam tylko na podtrzymanie pamięci radia. Nie ma też problemu z rozładowywaniem akumulatora jak to miałem wcześniej.