PandaClubPolska

Witam

Od jakiegoś czasu zastanawiam się nad tankowaniem paliwa "lepszego" czyli wysoko oktanowego . Mam Pande 1.1 benzynke i zastanawiam sie czy silnik jest przyzwyczajony do tego rodzaju paliwa . Jak sądzicie?? Bo różnica na pełnym baku jest w granicach kilku złotych czyli praktycznie żadna a paliwko lepsze :p

Teraz pytanie czy rzeczywiście lepsze? Generalnie silniki fiatowskie są przystosowane do 95 i nie wiem tak szczerze mówiac czy 98,99 robi mu lepiej

Czytałem kiedyś artykuł na ten temat, i wynikało z niego tak jak pisze Vito że silniki są przystosowane do określonej liczby oktanowej i większa wcale nie zapewni lepszych osiągów a czasami wręcz przeciwnie.

Możliwe że nie są przystosowane choć to by było dziwne ponieważ za pare lat ma zniknąć paliwo 95 i mają pozostać te "lepsze" , gdzieś taki mądry artykuł czytałem . Jak na razie tankowałem je 2 razy i jest odczuwalny skok mocy na niższych biegach, lepiej sie zbiera ale zastanawiam sie jaki to ma wpływ na silnik

może i na miasto bym sprawdził jak to działa, ale fakt jest taki jak Vito pisze, silnik jest przystosowany na 95 i więcej oktanów nie jest dla niego dobre a na pewno na dłuższą metę. Nawet w instrukcji tak piszą

W instrukcji pisze żeby nie tankować paliwa mniejszym niż 95 okt. czyli spokojnie można lać 99

Tutaj można trochę poczytać http://motoryzacja.interia.pl/szukaj/ne ... 1305476,,3

Ja z doswiadczenia powiem tak na lepszych paliwach typu 98 wszelkie powery i inne takie silnik ma inna kulture pracy ale paliwko szybciej znika z baku, a nasza panda niestety ale ma mapy paliwowe przystosowane pod 95 i tak naprawde dla niej nie robi roznicy czy to 95 czy 98 poniewaz komp sam nie wychwyci tej róznicy, a jak nie ma roznicy to po co przepłacać od czasu do czasu oczywiscie mozna zalac lepsze paliwo ale cudów nie bedzie

No właśnie skoro nie widać różnicy to po co "od czasu do czasu" przepłacać?

Zeby poprawic sobie samopoczucie i tylko tyle

Może nie tylko samopoczucie bo i ponoć silnik "smaruje" . ale fakt jest faktem że nie wiem jak to jest z tym przystosowaniem silnika do paliwa o większej ilości oktanów . a tak przy okazji może to śmiesznie zabrzmi ale chciałem was zapytać czy wiecie jak rozpoznać czy mój silnik jest z wtryskiem jedno punktowym czy wielo punktowym?? ;p

Stawiam w ciemno ze wielopunkt ;]



Sama nazwa wskazuje:

MPI - Multi Point Injection

SPI - Single Point Injection

miło że podałeś mi oznaczenia ale gdzie mam to sprawdzić. W dokumętach nie znalazłem

No dobra bez owijania w bawełne, pandy wychodziły tylko z silnikiem MPI nie było pand z silnikami SPI. Wiec kazda nowa panda jest MPI